A4L'nin üzerinde dingil mesafesi ve Highlander'dan 400 kilometre daha ağır olan, yerli üretim ilk elektrikli otomobil
Elektrikli yeni enerji araçları, SUV modellerinin yanı sıra şu anda Çin'de en hızlı büyüyen ikinci modeldir.Bu alanda BYD, Çin'de birincilik hak etmektedir. Akülerden yola çıkan BYD, diğer yerli markalara göre benzersiz bir avantaja sahip BYD, ilk ters Ar-Ge sürecinin ardından bağımsız inovasyon yoluna girmeye başladı.Yeni enerji araçları, BYD markasının yükselişine giriş oldu. 2010 yılında BYD ve Daimler, Çin'de "Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd." i kurmak için resmi olarak bir sözleşme imzaladı. 2012 yılında şirket, elektrikli araçlara odaklanan yepyeni bir "Denshi" markasını piyasaya sürdü. 2014 yılında, Beijing Auto Show Dengshi İlk elektrikli otomobil resmi olarak piyasaya sürüldü. Otomobilin şık bir versiyon ve bir premium versiyon olmak üzere iki modeli mevcuttur.Resmi kılavuz fiyatları sırasıyla 369.000 ve 399.000 yuan'dır.Ülke şu anda yeni enerji araçları için sübvansiyonlara sahip olduğundan, otomobil toplam 114.000 yuan sübvansiyondan yararlanabilir. Satın alma vergisi muafiyeti gibi indirimlerden de yararlanabilirsiniz.
Görünüm olarak ilk izlenimi bir bütün olarak veren Denshi, Mercedes-Benz B-Class'a benzer büyük bir hatchback, ancak aslında Toyota Prius'a benzer bir kısa kuyruk şeklini benimsiyor. Ön yüzü geniş bir krom alanla dekore edilmiştir. China Net'in geçmeli afiş tasarımı çok yoğun, bu da mevcut ana akım minimalist stile biraz aykırı. China Net otomobil logosunun arkasında solda hızlı, sağda yavaş şarj olan iki şarj yuvası var. DENZA'nın sırasıyla halojen farlar ve xenon farlar kullanan şık versiyonu ve premium versiyonu olmak üzere iki modeli vardır.LED gündüz farları standarttır. Hemen altındaki bal peteği ızgarası biraz sportif bir hava katıyor ve her iki taraftaki sis farları ile güzel görünüyor.
Araba gövdesinin yan tarafı, Tengshi'nin yan ve arka hatları oldukça iyi görünüyor, çünkü ön ve arka çıkıntılar kısa ve tavan çizgisi hiç de uzun görünmeyen tombul, ancak Tengshi'nin gerçek dingil mesafesi 2880 mm'ye ulaştı. , Yurtiçi A4L'nin dingil mesafesinin sadece 2869 mm olduğunu bilmelisiniz. Üretici, arabanın ortasının tüm arabadaki en güvenli yer olduğuna inandığından, batarya koltuğun altına yerleştirilir.Bu nedenle Tengshi'nin gövdesinin yüksekliği, sıradan arabalara göre daha yüksek olan 1642 mm'ye ulaşır.Arabanın uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçüleri 4642/1850 / 1642 mm. Tengshi'nin vücut boyutu çok büyük olmasa da, ağırlığı 2 tondan fazla Toyota Prado ile karşılaştırılabilir. Dört atlı MC5 lastik ile donatılmıştır.Lastik özellikleri spor ve sessizlik ihtiyaçlarını karşılar.Özellik 215/55 R18'dir.
Otomobilin arka kısmı Dengshi modelinin en ayırt edici parçası.Hem sedan hem de hatchback gibi görünüyor.Tasarım sebebi, elektrikli araçların kompartımanda uygun bir sıcaklığı korumak için çok fazla elektrik tüketmesidir (kışın ısıtma özellikle güç tüketir). Bagaj açıldığında çok fazla ısının kaçmasını önlemek için, tasarımcı Tengshi arabasının arkasını şu an olduğu gibi tasarladı, ancak her zaman bu nedenin çok abartılı olduğunu düşünüyor. DENZA'nın arka lambaları LED ışık kaynaklarını kullanır, ancak gerçek sürüşte, aracın enerji geri kazanım sisteminin büyük sürtünmesi nedeniyle, günlük sürüş çoğu zaman frenleri hızlandırmaz.
İç mekân açısından, DENZA'nın tüm iç mekanının çizgi tasarımı, işçiliği ve malzemeleri iyidir.Ko-pilotun önündeki ve orta konsol platformundaki imitasyon ahşap veya gümüş krom dekoratif paneller oldukça üst düzeydir. Gösterge paneli bilim ve teknoloji duygusuyla doludur. Üç dairesel aletten oluşur.Soldan sağa elektrik sayacı, hız ölçer ve çıkış gücü ölçer. Konumun geri kalanı, net ve okunması kolay birçok bilgi görüntüler ve ekranın görüş açısı büyüktür. Yardımcı pilot ayrıca bilgileri kolayca okuyabilir. Direksiyon simidi küçük bir tutuşa ve büyük bir boyuta sahiptir.Normal sürüş sırasında, direksiyon simidi ekranın sol tarafındaki bir dizi düğmeyi engelleyecektir ve kullanmak için yanlamasına olmanız gerekir.Sürüş sırasında rahatsızlıklar olacaktır. Multimedya sistemi, navigasyon, müzik, Bluetooth telefonlar vb. Dahil olmak üzere birçok içerik içerir ve klima da bu ekrandan kontrol edilebilir ve araca monteli TV de sevimli bir konfigürasyondur. Arabadaki en dikkat çekici tasarım gidon kısmıdır.Kısa gidon üst kısmı deri ile kaplanmış ve deri çok kaliteli.Yan metal dokudan yapılmıştır.Elektronik gidon şekli çok güzel.Gidonun önünde üç düğme var. Spor modu, başlatma anahtarı ve ESC anahtarıdır.
Sürüş konforu açısından Tengshi'nin koltuk tasarımı da iç mekanın öne çıkan özelliklerinden biri.Geniş ve konforlu bir lüks rota.İşçilik güzel görünüyor ve üzerinde oturma hissi çok güzel. BYD ve Daimler arasındaki işbirliği olduğu için, Mercedes-Benz, yangın söndürücünün yeri gibi bazı detaylarda gerçekten bulunabilir.Mercedes-Benz ürünü yangın söndürücüler, ana sürücü koltuğunun altında. Arka kısımda ise geniş gövde genişliğinden dolayı arabadaki yatay alanın performansı doğal olarak fena değil ve aynı anda üç yetişkin erkek de sıkışabiliyor. Dense, arkada üç noktalı emniyet kemeri ve ISOFIX çocuk koltuğu arabirimiyle donatılmıştır, ancak ortadaki yolcular için biraz haksız olan yalnızca iki koltuk başlığı bulunmaktadır. Neyse ki zeminin ortasındaki yükseltilmiş alan çok yüksek değil ve ortadaki yolcuların konforunu etkilemiyor.
Güç açısından, yeni Denza orijinal 47.5kWh lityum demir fosfat pili 62kWh'ye yükseltti.Kapsamlı çalışma koşulları altında maksimum seyir aralığı 352km ve 60km / s sabit hızda çalışma koşulları altında seyir aralığı 473km'dir (eski model maksimum seyir menzilidir) Aynı zamanda, maksimum 184 beygir gücü, 300 N · m tepe torku ve resmi olarak açıklanan 0-100km / s hızlanma süresi 10.5 saniyeye çıkarılacak şekilde otomobilin çıkış gücü daha büyük olacak.
Süspansiyon açısından Dance, otomobillerde yaygın olarak kullanılan ön MacPherson ve arka burulma kirişli bağımsız süspansiyonu kullanır. Yapılandırma açısından DENZA, 8 inç multimedya dokunmatik ekran, 12 ses kaynağı Harman Kardon ses sistemi, adaptif far sistemli bir xenon far ve bir araç navigasyon sistemi ile donatılmıştır. 17 DENZA 400 modelleri, panoramik sunroof, iç atmosfer ışıkları, indüksiyonla açılan bagaj, koltuk / dış ayna hafızası ve ana sürücü koltuğunun Kolay Erişim otomatik ayarı gibi ek işlevlere sahiptir. Buna ek olarak, DENZA 400 modeli enerji geri kazanım sistemini optimize etti ve APP'nin yükseltilmiş bir versiyonunu piyasaya sürdü.Tüketiciler, APP'yi seyahat planlama, uzaktan randevu şarjı, uzaktan akıllı koltuk ısıtma ve klima kontrolü gibi işlevleri gerçekleştirmek için kullanabilirler.
