Yerli yapım kamyonet, otomatik dört tekerlekten çekişli dengeli bir gövdeye ve Alibaba Bulut sistemi ile donatılmış panoramik manzaralı 6 hava yastığına sahiptir.
Üst düzey pikap kamyonları her zaman Amerikan markaları tarafından tekelleştirilmiştir ve yerli pikaplarda iyi performans gösteren birçok model vardır, ancak bunlar yalnızca iyi performansla sınırlıdır. Lüks ile ilişkilendirilmemiş gibi görünüyorlar. Ancak SAIC MAXUSun ilk pikap kamyonu-T60 ile Resmi görünüm, bu anlayışın değişmesi gerekebilir.
T60, 6AT şanzımana sahip ilk Çin marka kamyonettir.Arabanın görünümü serttir ve konfigürasyon seviyesi kendi sınıfında mükemmeldir.Yerel kamyonet oyuncularına ek olarak, üretici SAIC MAXUS T60'ı entegre etmek için mevcut uluslararası kanalları da kullanacaktır. Güneydoğu Asya'daki birçok ülkeye satıldı.
Görünüş açısından SAIC Maxus T60, geçmişte daha fazla SUV tasarım öğesi kullanarak yerel olarak üretilen kamyonetlerin imajını değiştirdi. Ön yüz keskin kenarlara ve köşelere sahiptir ve şiddetli bir ivme yaratmak için düz şelale krom ızgara ile uyumludur Tüm orta ızgara abartılı ağızlar ve kalın kromla doldurulmuş ve her iki taraftan farlara bağlanmıştır. Farlar lensli bir LED ışık kaynağı kullanır ve iç dik açılı gündüz farları daha sağlamdır Farlar otomatik algılama ve AFS takip direksiyon işlevlerine sahiptir. Alt ızgara, bu otomobilde bir sıçrama performansı olarak tanımlanabilecek panoramik bir park ön kamerası ile donatılmıştır.
Gövdenin yan tarafında, Chase T60 tam bir yan profile ve pürüzsüz hatlara sahip, çamurlukların ve kapı kollarının krom süslemesi araca şıklık katıyor.Tavan bagajı ve yan pedallar bu seviyeye ait. Dış dikiz aynası bir dönüş sinyali, panoramik bir kamera içerir ve kilitlendiğinde elektrikli ısıtma, elektrikli katlama ve otomatik katlama işlevlerine sahiptir. Araç, gövde tipine göre tek sıra, çift sıra ve yarım sıra ve yarım sıra olarak ikiye ayrılıyor ve büyük ve küçük olmak üzere iki kargo bölmesi boyutu sunuyor. Ayrıca şasi yüksek ve alçak şasiye sahip olup, iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş mevcuttur.Farklı modellerin gövde boyutları da farklıdır. Dört tekerlekten çekişli küçük kargo bölmesinin yüksek şasi versiyonu, 5365 × 1900 × 1809 mm'lik bir gövde boyutuna sahiptir. Geniş kargo kompartmanlı model 5680mm olan 315mm daha uzun; alçak şasili modelin araç yüksekliği 1722mm. Sert şekilli altı kollu alüminyum alaşım jantlarla eşleştirilmiştir, lastik markası Dunlop'tur ve teknik özelliği 245/65 R17'dir.
Arabanın arka kısmında, tasarımda karelik ve güç hissi veren çok sayıda düz çizgi kullanılmış. Aracın arkasındaki geri dönüş radarına ek olarak, park sırasında güvenlik için çifte garanti sağlamak için bir kamera da yerleştirilmiştir. Kargo bölmesi iki boyutta mevcuttur.Resimde bir kargo bölmesi hazinesi olan küçük bir kargo bölmesi görülmektedir. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 1485 × 1510 × 530 mm'dir. Büyük kargo bölmesinin uzunluğu 1800 mm'dir ve diğer boyutlar öncekiyle aynıdır.
İç mekanda, arabanın orta konsolu T şeklinde bir düzen benimsiyor ve tamamen siyahın ana renginde küçük bir gümüş süslemenin ana hatlarını çiziyor Genel etki basit ve sabit. Üç kollu çok işlevli deri direksiyon simidinin tarzı, orta konsolun tarzı ile uyumludur.Entegre düğmeler, ses sistemini ve hız sabitleyiciyi kontrol edebilir. Çift dairesel gösterge panelinin şekli basittir ve kırmızı + beyaz renk şeması araca sportif bir dokunuş katar. Ortada yer alan 10 inçlik ekran oldukça dikkat çekici, sadece yeterli boyutta değil, işlev açısından da zengin. Navigasyon, Bluetooth ve Car-Link insan-makine akıllı etkileşim fonksiyonları ve SAIC ve Ali tarafından ortaklaşa geliştirilen YUNOS araba ağı sistemi ile donatılmıştır. Klima otomatik olarak kontrol edilir ve işlem daha basit ve daha rahattır. Ek olarak, araç ayrıca koltuk ısıtması, gövde dengesi, şeritten ayrılma uyarısı ve diğer işlevlerle donatılmıştır.
Sürüş konforu açısından, araba koltuğu deri ile kaplanmıştır ve 6 yönlü elektrikli ayarı destekler. Ek olarak, ön çift hava yastıklarına ek olarak, T60 ayrıca ön yan hava yastıkları ve yan hava perdeleri ile donatılmıştır. Arka bacak mesafesi geniştir ve arabaya girip çıkmayı kolaylaştırır. Ayrıca arka sıra hava çıkışları ve katlanır kolçaklarla donatılmış olup, 12V ve 220V güç arayüzleri ile donatılmıştır.Buradaki yolcuların konforu iyidir.
Güç açısından, Shangchainin VM2.8T dizel motoru, VGT değişken bölümlü turboşarj teknolojisi ve BOSCH üçüncü nesil yüksek basınçlı common rail yakıt doğrudan enjeksiyon teknolojisi, maksimum 150 beygir gücü (110kW) ve 360 N · m maksimum tork ile donatılmıştır. Eşleşen manuel veya otomatik şanzıman (5MT / 6MT / 6AT), 6 ileri otomatik düz şanzıman Punch, Belçika'dan ve elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş sistemi tanıdık BorgWarner'dan geliyor.
Süspansiyon açısından, T60, çift salıncaklı spiral bağımsız süspansiyon ve arka tarafta tam kademeli yaprak yay bağımsız olmayan süspansiyondur. Arka süspansiyon, iki destekleyici etki sunabilen, tamamen kademeli yaprak yay ayarlama teknolojisini benimseyen yaprak yaylı bir yapıdır. Örneğin küçük kargo bölmeli modeller daha rahatken, büyük kargo bölmeli modeller taşımaya odaklanıyor. Aracın fiyat aralığı 99.800 RMB ile 199.800 RMB arasındadır.Dizel versiyonu Mart 2017'de piyasaya sürülecek ve benzinli versiyonun ise Kasım 2017'de piyasaya sürülmesi bekleniyor.
