Bir araba yapmak veya bir cep telefonu yapmak zor mu? Apple tedarikçisi Foxconn'un ana şirketinin otomobil üretimine geçmesi mümkün mü?
Yeni enerji aracı pazarı ağır oyuncuları yeniden ağırlıyor Basında çıkan haberlere göre, Foxconnun ana şirketi ve Fiat Chrysler bir ortak girişim otomobil şirketi kuracak. Beş yıl önce Tesla'nın kurucusu Musk bir keresinde kamuoyuna yaptığı açıklamada, elektrikli arabaların cep telefonları ve saatlere kıyasla çok daha karmaşık olduğunu belirtti. Foxconn gibi bir Apple tedarikçisine gitmeyi hayal etmenin imkansız olduğunu söyledi ve şunları söyledi: "Gel, yapmama yardım et Elektrikli araba ". Peki, Apple'ın tedarik zincirinde büyük başarılara imza atan Hon Hai Precision'ın elektrikli araçlara geçme şansı nedir?
Apple tedarikçisi Foxconn'un ana şirketi otomobil üretimine mi geçmek üzere?
Basında çıkan haberlere göre, Foxconn'un ana şirketi Hon Hai Precision, Çin'de yeni enerji araçları geliştirmek ve üretmek için Fiat Chrysler ile bir ortak girişim kurmayı planladığını belirtti.
Hon Hai Precision tarafından sunulan belgelere göre, Hon Hai Precision ve yan kuruluşu Hong Teng International, ortak girişimin% 50'sine sahip olacak ve Fiat kalan hisseye sahip olacak. Hon Hai Precision ayrıca yeni kurulan ortak girişim şirketinin yeni enerji araçlarının geliştirilmesinden ve üretilmesinden sorumlu olacağını ve Araçların İnterneti işiyle, yani konum, hava durumu, trafik ve araç bilgilerini paylaşan bağlantılı bir araç ekosisteminin geliştirilmesinden sorumlu olacağını belirtti. Bunların arasında Hon Hai Precision, ürün tasarımı, bileşen araştırma ve geliştirme ve tedarik zinciri yönetiminden sorumlu olacak, Fiat ise araç üretimi ve montajından sorumlu olacak.
Bugün Fiat Chrysler Automobile Group, Foxconn ile bir ortak girişim kurmak için pazarlık yaptığını doğruladı. tarafından etkilenmiş, Industrial Fulian, bugün% 3.15 artışla 18.99 yuan'da kapandı.
Analiz, Hon Hai Precision'ın bu sefer "pazardan şahsen çıkmayı" seçmesinin nedeninin esas olarak şirketin işinin Apple'ın tedarik zincirine çok bağımlı olmasından kaynaklandığına inanıyor. Apple'ın donanım ürünlerinin zayıf satış olasılıkları nedeniyle Hon Hai Precision'ın acilen dönüştürmek ve yükseltmek için bir yol bulması gerekiyor.
Hon Hai Precision, yeni ortak girişim yeni enerji aracı şirketinin gelecekte Hon Hainin toplam satışlarının% 10'unu oluşturacağını tahmin ediyor. Diğer bir deyişle, otomobil işi, Hon Hai'ye her yıl 106 milyar yuan gelir sağlayabilir.
Öte yandan Fiat Chrysler, Çin pazarını daha da keşfetmek için Hon Hai ile işbirliği yapmaya istekli. Veriler, 2018'de Çin'deki pazar payının% 1'in altında olduğunu, rakip Ford Motor Company'nin Çin'deki pazar payının% 2,3 ve General Motors'un pazar payının% 13,8 olduğunu gösteriyor.
"Güçlü ekip çalışması" mı yoksa "dalga yaratmak zor" mu?
Beş yıl önce Tesla'nın kurucusu Musk, halka açık bir şekilde, cep telefonlarına ve saatlere kıyasla elektrikli arabaların çok daha karmaşık olduğunu söylemişti. Foxconn gibi bir Apple tedarikçisine gitmeyi hayal etmenin imkansız olduğunu söylemiş ve "Gel, bana yardım et Elektrikli bir araba yap ". Bugün, bu cep telefonu tedarikçisi gerçekten otomobiller üretmek istiyor. Apple'ın tedarik zincirinde büyük başarılara imza atan Hon Hai Precision, elektrikli araçlara geçme şansı yakaladı mı? Musk'ın yanıldığını kanıtlayabilir mi?
Belki de arabalar cep telefonlarından çok daha karmaşıktır, ancak Tesla hala seri üretim için çabalarken, Hon Hai 40 yıllık üretim, ölçeklendirme ve işleme deneyimini her yıl 5 milyon iPhone'u piyasaya sürmek için kullanabilir ve daha iyisini bilir. Bu nedenle Çin'in tedarik zinciri, bu nedenle, pek çok endüstri içinden, Hon Hai Precision ve Fiat Chrysler arasındaki bu işbirliğinin "güçlü bir ittifak" olarak tanımlanabileceğine inanıyor.
Birincisi, parçalar, tedarik zinciri yönetimi ve üretim her zaman Hon Hai'nin güçlü yönleri olmuştur. Üretim açısından, Hon Hai Precision'ın bir yan kuruluşu olan Foxconn, Fiat Chrysler'in yeni enerji araçlarını dünyadaki hemen hemen herkesten daha hızlı seri üretmesine izin verecek kadar yeterli üretim süreci deneyimine ve işgücü ölçeğine sahiptir.
İkinci olarak, Hon Hai'nin tedarik zinciri avantajları, yeni enerji araçlarının zamanında teslim edilmesini kolaylaştırabilir ve maliyetlerin düşmesini sağlayarak her iki tarafa da bir fiyat avantajı sağlayabilir.
Son olarak, Hon Hai'nin otomobil üretiminde hiçbir deneyimi olmamasına rağmen, her zaman bir otomobil parçası üretim işi vardı ve Tesla'ya parça tedarik etti. Öte yandan, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yerli otomobil endüstrisinde bir dev olan Fiat Chrysler, otomobil üretimi ve satışı konusunda derin bir deneyime sahip ve iki taraf arasındaki işbirliğinin açıkça iyi bir gelişme olasılığı var.
Elektrikli otomobile girmek için en uygun zaman şimdi mi?
Ancak bazı piyasa sesleri, mevcut yurt içi yeni enerji araç piyasasının net olmadığına işaret etti.
Veriler, sübvansiyonlardaki düşüş nedeniyle Aralık 2019'da ulusal yeni enerjili araç satışlarının bir önceki yıla göre% 27,4'lük bir düşüşle 163.000 olduğunu ve aynı zamanda art arda düşüşün altıncı ayı olduğunu gösteriyor. Hon Hai Precision ve Fiat Chrysler'in "girme" tercihi artık biraz "çok geç" görünüyor. Aynı zamanda, Hon Hai Precision ve Fiat Chrysler'in yeni enerji araçlarıyla ilgili teknolojilerde hala eksiklikleri var ve daha olgun Tesla, Mercedes-Benz, BMW ve diğer büyük yabancı otomobil şirketleri, Çin pazarındaki dağıtımlarını hızlandırdı ve piyasaya sürdü. Yeni enerji araçlarının piyasaya sürülmesi, yurt içi yeni enerjili araç pazarındaki rekabeti daha da yoğunlaştırdı.Bu iş birliği Çin pazarında ses getirebilir mi, şu anda söylemek zor.
Editör: Li Yang, Wang Lina, Cao Yuhao
