Sahip: gvc sistemi ile gövde virajlarda çok stabildir ve yuvarlanma hissi vermez
Mazda Artz 20202.5L Blue Sky Premium Sürümü Çıplak araba fiyatı: 210 bin yuan Yakıt tüketimi: 10.0L / 100km Satın alma süresi: 1 ay # Neden gelecek yıl evleneceğim. Ailem bir araba ile evleneceğimi söyledi. Aslında bir Audi aldım ama kocamın arabası var. Mercedes-Benz C'nin de mümkün olduğunu düşünüyorum ama evde hibrit arabaları sevmiyorum. Sonunda 200.000 yuan fiyatıyla Atez'i seçtim çünkü 200.000 yuan fiyatıyla hemen hemen aynı konfigürasyona sahip bir araba satın alabiliyor, eğer birinci sınıf markadaysa dilenci olabilir. # En tatmin edici şey Atez'in şekli.Bu görünüm her yaş için gerçekten uygun.Ruh hareketi tasarımı çok fütüristik geliyor.Her gün birime araba sürüyorum ve insanlar iyi göründüğünü ve sürüş atmosferini söylüyor İlk iki koltuk sırasının çok iyi, ısıtma ve elektrikli olarak ayarlanması ve koltukların hafıza fonksiyonu mümkün. # En memnun olmayanlar En memnun olmayanlar, arka koltukların çıkıntısı ve kırmızı boya ve 3000 yuan'lık geçici bir artış. # Bence Mazdanın ana odak noktası değil. İlk iki sıra boşluk hala iyi, ancak arka alan biraz sıkışık. Ortadaki çıkıntı, ortadaki kişinin oturmasını biraz rahatsız ediyor. Arkaya doğru kayan tasarım küçük bir tavan boşluğuna neden oluyor. Gövde de çok büyük # Görünüm Kırmızı görünüm güneşte göz kamaştırıyor, Çin ızgarası ile led farlar arasındaki füzyon bağlantısı çok otoriter, Çin ızgarasının krom çerçevesi hala çok teknolojik ve ön yüzün tasarım stili çok güçlü. #Interior Direksiyon simidinin tarzı, hem malzeme hem de kalınlık açısından iyidir.Direksiyon simidindeki işlev düğmelerinin sayısı azdır ancak çok rahattır.Üç namlulu gösterge paneli hala çok sportif. # Güç Güç 2.5'in yer değiştirmesi üç aşamaya bölünmüştür: Başlangıç çok kararlı, hız da çok düzgün, doğrusallık çok düzgün, orta ve geç aşamaların hızı daha kuvvetli ve güç süreklidir. # Kontrol Mazda Bence yol tutuşu iyi, yükseltilmiş gvc sistemi hala iyi, virajlarda çok kararlı, yuvarlanma hissini hissetmeyecek, şasi çok sağlam, yol trafiği de iyi. # Rahatlık Bu arabanın ses yalıtımı hala iyi, şasi de çok rahat ve bu tür bir sertliğe sahip, hız tümseği özellikle engebeli olmayacak ve ses kalitesi hala çok iyi. # Yakıt tüketimi Chuangchi Blue Sky teknolojisinin hala iyi olduğunu düşünüyorum, güç yakıt tüketiminin yüksek olmamasını sağlıyor ve 2,5 deplasman için çok iyi Bu makale, Easycar topluluğunun keyfini çıkarın
Mazda Artz 20202.5L Blue Sky Premium Sürümü Çıplak araba fiyatı: 210 bin yuan Yakıt tüketimi: 10.0L / 100km Satın alma süresi: 1 ay # Neden gelecek yıl evleneceğim. Ailem bir araba ile evleneceğimi söyledi. Aslında bir Audi aldım ama kocamın arabası var. Mercedes-Benz C'nin de mümkün olduğunu düşünüyorum ama evde hibrit arabaları sevmiyorum. Sonunda 200.000 yuan fiyatıyla Atez'i seçtim çünkü 200.000 yuan fiyatıyla hemen hemen aynı konfigürasyona sahip bir araba satın alabiliyor, eğer birinci sınıf markadaysa dilenci olabilir. # En tatmin edici şey Atez'in şekli.Bu görünüm her yaş için gerçekten uygun.Ruh hareketi tasarımı çok fütüristik geliyor.Her gün birime araba sürüyorum ve insanlar iyi göründüğünü ve sürüş atmosferini söylüyor İlk iki koltuk sırasının çok iyi, ısıtma ve elektrikli olarak ayarlanması ve koltukların hafıza fonksiyonu mümkün. # En memnun olmayanlar En memnun olmayanlar, arka koltukların çıkıntısı ve kırmızı boya ve 3000 yuan'lık geçici bir artış. # Bence Mazdanın ana odak noktası değil. İlk iki sıra boşluk hala iyi, ancak arka alan biraz sıkışık. Ortadaki çıkıntı, ortadaki kişinin oturmasını biraz rahatsız ediyor. Arkaya doğru kayan tasarım küçük bir tavan boşluğuna neden oluyor. Gövde de çok büyük # Görünüm Kırmızı görünüm güneşte göz kamaştırıyor, Çin ızgarası ile led farlar arasındaki füzyon bağlantısı çok otoriter, Çin ızgarasının krom çerçevesi hala çok teknolojik ve ön yüzün tasarım stili çok güçlü. #Interior Direksiyon simidinin tarzı, hem malzeme hem de kalınlık açısından iyidir.Direksiyon simidindeki işlev düğmelerinin sayısı azdır ancak çok rahattır.Üç namlulu gösterge paneli hala çok sportif. # Güç Güç 2.5'in yer değiştirmesi üç aşamaya bölünmüştür: Başlangıç çok kararlı, hız da çok düzgün, doğrusallık çok düzgün, orta ve geç aşamaların hızı daha kuvvetli ve güç süreklidir. # Kontrol Mazda Bence yol tutuşu iyi, yükseltilmiş gvc sistemi hala iyi, virajlarda çok kararlı, yuvarlanma hissini hissetmeyecek, şasi çok sağlam, yol trafiği de iyi. # Rahatlık Bu arabanın ses yalıtımı hala iyi, şasi de çok rahat ve bu tür bir sertliğe sahip, hız tümseği özellikle engebeli olmayacak ve ses kalitesi hala çok iyi. # Yakıt tüketimi Chuangchi Blue Sky teknolojisinin hala iyi olduğunu düşünüyorum, güç yakıt tüketiminin yüksek olmamasını sağlıyor ve 2,5 deplasman için çok iyi Bu makale, Easycar topluluğunun keyfini çıkarın
