Binzhi'den daha yüksek bir ciro oranına sahip olan 171 beygir gücü + 10 vitesli CVT, ancak en büyük dezavantajı küçük alan
TNGA konseptinin piyasaya sürülmesiyle Toyota, geleneksel ve pragmatik görünümünü değiştirdi ve ayrıca farklı bir Toyota stili yaratmak için saldırganlık ve sporu kullandı. C-HR, TNGA platformunun bir ürünüdür.Bu çok sportif küçük SUV'nin görünümü, insanların bu aracın gerçekten ortalamanın imajına sahip Toyota yapımı bir araba olup olmadığını merak etmesine neden oluyor. Sarkan yaşlı boğa başı logosu gözümüze hoş geldiği zaman bunun bir Toyota olduğunu kabul etmelisiniz.
Görünüm açısından son derece kompakt gövde, ekstrem spor unsurlarını yansıtır.Üst ızgara, düz kanat şeklindeki ortak bir Toyota'dır ve ışıklar onunla entegre edilmiştir ki bu çok keskin. Ön kısım çok karmaşık, ön tarafın altındaki tampon son derece abartılı olacak şekilde tasarlandı.Açık ağzı gibi ağ benzeri bir ısı dağıtma ızgarasına sahip, bir tür otoriter ve heybetli, ivme dolu. % 100 olmalıdır.
Gövdenin yan çizgileri de çok üç boyutludur.Lastiklerin üzerindeki tasarım, onu güç dolu gösterir.Çatı, bir SUV'un şişkin hissi olmadan son derece şık ve dinamik bir süspansiyon tasarımına sahiptir. Daha belirgin arka kanat, performans dolu görünmesini sağlar ve küçük bir çelik topun cazibesine sahiptir.
İç kısımda ise, C-HR asimetrik bir tasarıma sahip Orta konsolun modern yapısı yeni.Yüzerindeki LCD ekran teknolojik boyutu vurguluyor.Mavi kaplama iç mekanı tekdüze göstermeyecek. Konfigürasyon, lastik basıncı izleme, birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, aktif frenleme, uyarlanabilir seyir, geri vites görüntüsü, otomatik park, anahtarsız giriş / çalıştırma sistemi, deri çok işlevli direksiyon simidi, LED otomatik farlar, uyarlanabilir uzak ve yakın ışık , Dikiz aynası ısıtması vb. Donatılmıştır, ancak maalesef tavan penceresi yoktur.
Boyut olarak, C-HR'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4405 × 1795 × 1565 mm ve dingil mesafesi 2640 mm'dir.Küçük bir SUV için dingil mesafesi küçük olmamasına rağmen, stil kısıtlamaları nedeniyle bu arabanın içi Alan çok iyi değil, bu en büyük eksiklik. Özellikle arka camların çok küçük olması arkadaki yolcuları biraz bunalmış hissettirebilir.
Güç açısından, C-HR, TNGA mimarisi altında, 171 beygir gücünde maksimum güce ve 203 N · m maksimum torka sahip yeni bir 2.0L kendinden emişli motor ile donatılmıştır.Şanzıman, bir CVT ile eşleştirilmiştir ve 10 vitesli simüle edebilir. Gerçek testten sonra, bu güç kombinasyonu seti iyi koordine edildi, özellikle keskin bir şekilde hızlanırken, hareket temiz ve düzgün, vites kutusu aktif olarak vites küçültüyor ve motor hızlanarak insanlara keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor.
C-HR'ın fiyat aralığı 144.800 ila 179.800 yuan.Küçük bir SUV için fiyat düşük değil.Tabii ki, yüksek görünüm, kişilik, güçlü güç ve bariz eksiklikler gibi avantajları açıktır. , Çok bireysel, küçük alan, fiyat aynı seviyedeki Binzhi, XRV vb. Öyleyse, nasıl seçim yapacağınız kişisel tercihlerinize ve ihtiyaçlarınıza bağlıdır, ancak genç bir insan olarak ona çekilmek kolay olmalıdır.
