Yılda yüz binlerce birim satan ulusal "kutsal araba" geri dönüş yapıyor
Volkswagen Sagitar'ın Çin pazarındaki performansı bir mucize ... 12 yıldır Çin pazarında olmasına rağmen Sagitar'ın satış efsanesi hala devam ediyor.Satış hacmi yıl boyunca ortalama aylık 2w + seviyesinde kaldı. Ayrıca 312.800 araç sattı ve sekiz yıl üst üste A + sınıfı sedan satış şampiyonu oldu, bu gerçekten dikkate değer bir sonuç.
Yıl boyunca sıcak satışları sürdürmek ve aynı sınıftaki otomobiller için referans noktası haline gelmek.Alman soyunun batıl inancı ve Volkswagen ailesi gibi nesnel faktörlere ek olarak, üstün üretim teknolojisi, güvenilir güvenlik yapılandırması ve ağızdan ağza dengeli performans Sagitar'ın hakimiyetinin nedenleri. Nerede. Günümüzde A + pazarındaki rekabet giderek daha şiddetli hale geliyor. LaVida, Nissan Sylphy, Toyota Corolla gibi diğer modellerin rekabet gücü arttı. Dikkat etmezseniz şampiyonluk geride kalacak. Sagitar'ın tüketicileri etkilemek için daha ikna edici ürün performansına ihtiyacı var. Lider rolünüzü pekiştirin.
FAW-Volkswagen, bu yıl 18 Mart'ta Pekin Dünya Ticaret Merkezi'nde yeni nesil Sagitar L'yi piyasaya sürdü. İsmi görünce herkes tahmin etti sanırım yeni Sagitar'ın dingil mesafesi denizaşırı versiyona göre daha uzun, 2731 mm'ye ulaşıyor, bu da mevcut 2651 mm'ye göre 80 mm'lik tam bir artış. Uzatma artık B sınıfı ve üzeri otomobillerin standart konfigürasyonu haline gelmesine rağmen, aynı Sagitar sınıfında birkaç uzatılmış model bulunmaktadır.Yeni Sagitar'ın dingil mesafesi uzatıldıktan sonra, sadece alan ve sürüş konforu değil, aynı zamanda Sagitar'ın boyutu da önemli ölçüde değişti. Orta sınıf arabalarla farkı giderek daralttı ve B sınıfı arabalara karşı savaşacak güce sahip.
Görünüşte, yeni Sagitar L, Jetta'nın denizaşırı versiyonunun tasarım stilini takip ediyor ve bu, en son Volkswagen aile tarzı ön yüz tasarımıyla uyumlu.Altagonal hava giriş ızgarası, her iki taraftaki farlara ve ayrıca C şeklindeki gündüze entegre edilmiştir. Sürüş lambaları çok atmosferik bir görsel etkiye sahiptir. Hava giriş ızgarasının içi ve alttaki geniş trapez hava girişi yatay pankartlarla süslenmiştir.Çok güzel olmasa da kesinlikle her yaşa uygun ve halk tarafından seviliyor. Vücudun yan tarafındaki çizgiler özlüdür ve birkaç vuruş hareket ve güç hissini tanımlar. Kuyruk hala tipik bir kitle tarzıdır, yeni tasarlanan arka lamba seti çok dikkat çekicidir ve dinamik dönüş sinyali de yolda çok tanınan güncel moda ile uyumludur.
Sagitar L, iç mekan açısından ciddi değişiklikler yaptı.İki renkli iç tasarım stili, genç tüketici gruplarının zevklerine çok uygun.Full LCD gösterge paneli, büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı, dokunmatik tip klima ayar paneli, arka egzoz havalandırması, elektronik el freni , Elektrikli koltuklar, panoramik sunroof vb. Hemen hemen tüm Çinlilerin yapılandırmak istediği söylenebilir.Ayrıca, arabanın içi aynı seviyedeki nadir ortam ışıklarıyla noktalı ve arka klima kontrolü aracın içini "üst düzey atmosfer" haline getiriyor.
Güç yapılandırması açısından, yeni Sagitar L, 5 vitesli ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımanlarla eşleşen 1.2T ve 1.4T EA211 motorlarla donatılmıştır.Maksimum güç sırasıyla 115 beygir gücü ve 150 beygir gücüdür ve maksimum tork 175N · m'dir ( 1.2T manuel), 200N · m (1.2T + DSG) ve 250N · m (1.4T), günlük sürüş kullanımını karşılayan ve aynı zamanda yakıt ekonomisine sahip. Ek olarak, tüm yeni otomobiller, Sagitar hayranlarının kontrol hayalini tatmin eden ve yeni araca bir başka büyük satış noktası sağlayan çoklu bağlantılı bağımsız süspansiyon ile standart olarak gelir.
Yeni otomobil lansman konferansında FAW-Volkswagen, yeni Sagitar'ı "yeni nesil Sagitar Uzun Dingil Mesafesi" veya kısaca Sagitar L olarak adlandırdı. Daha uzun dingil mesafesini vurgulamanın yanı sıra, L adı, sırasıyla Liderlik, Yaşam Tarzı ve Büyük anlamlarını da içeriyor. Yeni nesil Sagitar A + sınıfı sedan pazarının referans konumu, yeni yaşam kalitesi yaklaşımı ve kapsamlı bir şekilde yükseltilmiş mekânın getirdiği yeni model, FAW-Volkswagen'in yeni Sagitar L için çok yüksek beklentileri olduğunu gösteriyor.
Sagitar, Lavida, Sylphy ve Yinglang gibi rakiplerinin gerisinde kalarak A sınıfı otomobil pazarında yedinci sırada yer alan bu yılın ilk iki ayında 32.335 satış cevabı verdi.Sonuçlar Sagitar için iyimser değil. Yeni Sagitar L'nin lansmanı özellikle kritik.Yeni arabanın baskıya dayanıp dayanamayacağını, gücünü yeniden kazanıp kendi şampiyonluk tahtını yeniden kazanıp kazanamayacağını bekleyip göreceğiz.
Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran toplandı, sizi bekliyor!
