PSA'nın üretime yeniden başlaması sendika tarafından boykot edildi. Musk işçileri işten çıkaracak mı?
28 Mart Orta Avrupa Saatiyle 18:00 (29 Mart, Pekin saatiyle 01:00) itibarıyla dünya genelinde 575.444 yeni koroner pnömoni vakası teşhis edildi ve 26.654 vaka öldü. Şu anda dünyada yeni koroner pnömoni vakaları olan 201 ülke ve bölge ve Çin dışında yeni koroner pnömoni vakaları var 490.000'den fazla vaka.
Dünya Sağlık Örgütü (WHO) bunu bir pandemi olarak tanımladı ve birçok hükümetin eylemsizliği de dünyanın değerli bir fırsat penceresini kaybetmesine neden oldu ve bu da küresel otomotiv endüstrisini bir kez daha vurdu.
Salgının otomobil endüstrisi üzerindeki küresel etkisi nedir? Otomobil şirketleri yeni taç salgınına nasıl tepki verecek? Endüstri zincirinin yukarı ve aşağı akışları zaman kısıtlamalarının üstesinden nasıl gelecek? Küresel otomobil endüstrisi nasıl ilerleyecek? Auto Headline APP, yabancı medya raporlarını alır ve küresel otomobil endüstrisindeki en son gelişmeleri her gün geri yüklemek için yeni bir sütun olan "Otomobil Salgın Haritası" yayınlar.
Bu sorun, 29 Mart'taki küresel otomobil şirketi salgın raporudur
Dünya Sağlık Örgütü günlük salgın raporu, 28. Orta Avrupa saatiyle saat 10 itibariyle (28. Pekin saati 17:00), Çin dışında teyit edilen yeni koroner pnömoni vakalarının sayısının bir önceki güne göre 62.362 artarak 489.448'e ulaştığını gösteriyor; Çin dışındaki ölümlerin sayısı bir öncekinden daha yüksekti Günde 3156 vaka artışla 23.193 vakaya yükseldi.
Diss: Çin pazarı dışında gelir yok
Yabancı basında çıkan haberlere göre Volkswagen Grubu, koronavirüs salgınının etkisine cevaben Almanya'daki kapanma süresini uzatacak.
Şirket yaptığı açıklamada, üretimin askıya alınmasının 9 Nisan'a kadar uzatılacağını söyledi.Bu uzantı, şirketin Almanya'daki binek otomobil, ticari araç ve parça üreten tüm fabrikalarını kapsıyor.
Volkswagen Grubu CEO'su Herbert Diess (Herbert Diess) bir Alman TV programında, Çin pazarı dışında şu anda diğer bölgelerde satış veya gelir olmadığını söyledi.
Diss programla ilgili olarak "Çin, Güney Kore veya diğer Asya ülkeleri gibi salgını yalnızca kontrol edebiliriz. Bu krizi işsizlik olmadan atlatma şansına sahip olmak için güçlü müdahaleler gerekiyor."
Diss ayrıca Volkswagenin satışlarının tüm dünyada olduğunu, ancak şu anda Çin dışındaki pazarlarda satış veya gelir olmadığını ve bu süre zarfında hala haftada yaklaşık 2 milyar euro gibi yüksek sabit maliyetlere katlanmak zorunda olduğumuzu söyledi. Çin'in talebi yeniden canlansa da, üretim kriz öncesinin yalnızca yarısı.
Diss, Volkswagen'in Avrupa ve Amerika'daki fabrikaların kapanmasına "haftalarca, hatta aylarca ama sonsuza kadar değil" tahammül edebileceğini söyledi. Şirketin mali durumu iyi olsa da, en kötü durumda, kriz aylarca hatta yıllarca devam ederse, "uyum sağlamak için yapısal önlemler" alacağını göz ardı etmiyor.
Volkswagen'in 72'si Avrupa'da olmak üzere dünya çapında 124 fabrika ile dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olduğu bildirildi.Salgının yayılması nedeniyle şirketin Avrupa'daki fabrikaları bu ayın başında üretimi durdurdu.
Sendika, PSA fabrikası yeniden başlatma planına karşı çıkıyor, Ferrari ve FCA işin yeniden başlamasını uzat
Yabancı basında çıkan haberlere göre, PSA Group, Avrupa fabrikalarını yeniden açmak için hazırlık tedbirleri alıyor.Araç üreticisi, 30 Mart'ta Valencia'da şanzıman üretimine yeniden başlamayı ve 3 Nisan'da Duvlin'de gönüllüleri kullanmayı umuyor. motor.
Ancak sendika planın çok erken olduğunu belirtti. Valencia fabrikasındaki CFTC sendikasının bir üyesi olan Sebastian Leroy, "Salgının zirvesi geçmediği sürece işe yeniden başlamak için çok erken olacağına inanıyoruz" dedi.
Daha önce, Fransa ülke çapındaki ablukayı 15 Nisan'a kadar uzattı. 16 Mart'ta PSA, Opel'in Almanya, İspanya ve Polonya'daki fabrikaları, Vauxhall'ın İngiltere'deki fabrikaları ve Peugeot, Citroen ve DS fabrikaları dahil olmak üzere Avrupa fabrikalarını kapattı. Şirket başlangıçta 27 Mart'ta üretime yeniden başlamayı planlamıştı.
Buna ek olarak Ferrari Cuma günü yaptığı açıklamada, bir tedarik olması durumunda iki İtalyan fabrikasının kapanma süresini uzatacağını, inşaatı 14 Nisan'da yeniden başlatacağını ve Mayıs ayında ilk çeyrek kazançlarını açıkladığında 2020 için tahminini güncelleyeceğini söyledi.
Koronavirüs salgını ve parça kıtlığına yanıt olarak Ferrari bu ay, 27 Mart'a kadar kuzey İtalya'nın Emilia-Romagna bölgesindeki Maranello ve Modena'daki fabrikalarını iki hafta süreyle kapattı.
FCA ayrıca 27 Mart'ta üretime devam etme kararı alan İtalyan fabrikasının kapanmaya devam edeceğini ve hükümetin koronavirüs pandemisini durdurmak için 3 Nisan'a kadar gereksiz faaliyetlerin askıya alınmasını emrettiğini belirtti.
BMW, Ford ve Toyota Kredisi düşürüldü
Yabancı basında çıkan haberlere göre, BMW, Ford ve Toyota, koronavirüs salgını küresel otomobil üreticilerinin riskini artırdığı için Moody's Investor Service tarafından indirildi.Avrupa, ABD ve Japonya'daki rakipleri de olası kesintileri düşünüyor. .
Moody's Investors Service, en iyi kredi statüsüne sahip Avrupalı otomobil üreticisi BMW'nin notunu A2'ye, Ford ise çok düşük bir seviye olan Ba2'ye düşürdü. Moody's ayrıca General Motors, Daimler, Jaguar Land Rover, PSA Group, Renault, Volkswagen, Volvo Cars ve McLaren Holdings'i değerlendirdi.
Bu arada Japonya'da Toyota, Nissan ve Honda Perşembe günü indirime gitti. Moody's yaptığı açıklamada, salgının hızla yayılmasının, kötüleşen ekonomik beklentilerin, düşen petrol fiyatlarının ve düşen varlık fiyatlarının "ciddi ve yaygın bir kredi şokuna neden olduğunu" söyledi. "Bu gelişmelerin kapsamlı kredi etkisi eşi görülmemiş." Hükümet insanları izole etmek ve seyahatleri kısıtlamak için önlemler alırken, otomobil üreticileri ve bunların parça tedarikçileri Atlantik'in her iki yakasındaki fabrikaları durdurdu.
Aslında, kredi indirimleri ve nakit akışının engellenmesi karşısında, otomobil şirketleri de koronavirüsün etkisiyle baş etmeye çalışıyor.
FCA, iki banka ile yeni bir kredi imkanına ulaştı. Daimler, koronavirüsün etkisiyle başa çıkmasına yardımcı olmak için en az 10 milyar euro (11 milyar dolar) kredi limiti almayı umarak bankalarla da görüşüyor.
Buna ek olarak, Toyota kısa süre önce iki büyük Japon bankasından, Sumitomo Mitsui Banking Corporation ve Mitsubishi UFJ Bank'tan toplam 1 trilyon yen (yaklaşık 9,2 milyar ABD $) kredi hattı istediğini açıkladı.
Tesla işten çıkarıldı% 75, GM maaşı% 20 düşürdü
Salgından etkilenen otomobil şirketleri, işten çıkarmalar ve maaşlar yoluyla maliyetleri kısmak ve masrafları kısmak zorunda.
Reuters'e göre, Tesla'nın ABD'deki Nevada pil fabrikasının ilçe başkanı yerel saatle 26. Perşembe günü yaptığı açıklamada, salgın nedeniyle Nevada pil fabrikasındaki tesis içi personelin yaklaşık% 75 oranında azaldığını söyledi.
Bundan önce, Teslanın pil ortağı Panasonic geçtiğimiz günlerde Nevada Gigafactorynin 23 Martta operasyonların ölçeğini azaltmaya başlayacağını ve 14 gün süreyle kapatılacağını belirten bir açıklama yaptı. Tesis, özellikle Tesla elektrikli araçlar için güç pilleri üreten Panasonic Group ve Tesla arasındaki en büyük işbirliği projesidir. Şu anda Tesla Model X, Model S, Model 3, Model Y ve diğer araçların aküsü esas olarak fabrika tarafından sağlanmaktadır.
Aynı zamanda GM, bazı otomotiv projeleri üzerindeki çalışmaları dondurdu ve yeni koronavirüs salgını sırasında nakit tasarrufu yapmak için dünya çapındaki tüm maaşlı çalışanların ücretlerini geçici olarak% 20 düşürecek.
Bu hareket derhal "önemli" nakit tasarrufu getirecek, ancak GM daha fazla ayrıntı açıklamayı reddetti.Şirket, küresel işgücünün yaklaşık% 42'sini oluşturan yaklaşık 69.000 maaşlı çalışana sahip.
Yöneticiler, tek taraflı% 20'lik bir ücret kesintisine ek olarak, daha da önemli ücret kesintileriyle karşı karşıya kalacak. Kriz sırasında yöneticilerin maaş kesintileri% 30'a ulaşacak ve diğer yöneticilerin ücret kesintileri% 25 olacak.
Ek olarak, Ford bir kez daha yeni çalışanları işe almayı durdurmayı ve yönetim maaşlarını düşürmeyi içeren bir maliyet azaltma planı önerdi, ancak şu anda işten çıkarmaları içermiyor. Ayrıca, Ford çalışanlarının önümüzdeki birkaç gün içinde büyük ölçekli harcama kesintileri ve devam eden planların askıya alınacağını göreceğini belirtti.
