Sübvansiyon politikası düşmeden önce geleneksel otomobil şirketleri, araba satın alma kaygısına direnecek "sert güce" kim sahip?
2018 yılında Çinin yeni enerjili binek araç satışları yıllık bazda% 88,9 artışla 985.000 olarak gerçekleşti. 2018 yılında binek araç satışlarındaki% 5,8 düşüşle karşılaştırıldığında, geçtiğimiz yıl yeni enerji araçlarının patlayıcı bir büyüme yaşadığı söylenebilir. Büyüme, aynı zamanda otomobil pazarının soğuk kışında parlamaya devam eden birkaç ülkeden biri.
Yıl başında yeni enerji araçları satın alma kaygısı
2019 yılına geldi ve yeni enerji araçlarının popülaritesi azalmadı.Ocak ayında yıllık% 138 artışla 95.700 yeni enerji aracı satıldı. Ancak zaman Şubat ortasından sonuna kadar olduğunda, yeni bir enerji aracı satın alıp almayacağı belirsizlik meselesi gibi görünüyor.
Bunun ana nedeni, 2016 yılı sonunda yayınlanan Yeni Enerjili Araçların Tanıtımı ve Uygulanmasına İlişkin Mali Teşvik Politikasının Ayarlanması Hakkında Tebliğ e göre, yakıt hücreli araçların yanı sıra 2019-2020 merkezi ve yerel destek standartları ve çeşitli araç türleri için üst limitlerin mevcut standartlara uygun olmasıdır. % 20'lik bir düşüşe dayanarak, bu, 2019'da yeni enerji araçları için sübvansiyonun 2016 bazında% 40 daha azaltılacağı anlamına geliyor. Ayrıca bazı bölgelerdeki arazi sübvansiyonlarının da iptal edileceğine dair haberler var.
Yukarıdaki haberlere göre, ne zaman yeni enerji araçları satın alınmalı? Şimdi yeni enerji araçları satın almak 2018 sübvansiyon politikasını mı yoksa gelecekteki yeni sübvansiyon politikasını mı takip edecek? Rezervasyondan sonra arabayı teslim almayı beklemek için "tehlikeli bir dönem" var mı? Bu sorunlar, yeni enerji araçları satın almakla ilgilenen tüketiciler için ana kafa karışıklığı haline geldi. Bu soruna yanıt olarak, Bay Toutiao, spesifik durum hakkında bilgi almak için Pekin'deki birkaç yerel bayiyi ziyaret etti. "Yeni otomobil yapım kuvvetleri" genellikle sipariş ile teslimat arasında uzun bir süre beklediğinden, bu sefer ziyaret edilen bayilerin çoğu sahiplerdi. BYD, Roewe, BAIC New Energy ve GAC New Energy gibi yeni enerji modelleri için geleneksel otomobil şirketleri.
Geleneksel otomobil şirketleri kaygıyı gidermek için "sert güce" güveniyor
BYD'nin yeni enerji araçlarının Çin'in yeni enerji aracı pazarının küçük bir bölümünü oluşturduğunu düşünen Toutiao, BYD'yi ziyaret etmede başı çekti. Soruşturma üzerine, yakın gelecekte BYD'nin yeni enerji modellerini satın alırsanız, sübvansiyon politikası 2019'da yeni sübvansiyon politikasının ortaya çıkmasına kadar 2018'deki ile aynı şekilde devam edecektir.
Ancak, tüm BYD'nin yeni enerji modelleri arasında iki istisna vardır: Biri 2019 Yuan Yeni Enerji, diğeri 2019 Tang Yeni Enerji. Nedeni, bu iki modelin her ikisinin de 2019'da yeni arabalar olmasıdır. Araba şimdi rezerve edilmiş olsa bile 2019'da yeni politikayı takip edecek. İki yeni otomobilin daha önce Şubat ayında ve Şubat ortası ile sonu arasında resmi olarak listelenmesi bekleniyordu, ancak şimdiye kadar listelenmemişler.Yeni sübvansiyon politikasıyla bazı ilişkileri olduğuna inanıyorum.
Bay Toutiao ayrıca BYD'nin şu anda yeterli araca sahip olduğunu öğrendi. Qin, Song ve Yuan New Energy mağazalarında araba var. 2019 Tang New Energy'nin sadece birkaç 4S mağazasında yeterli araba var. Geçtiğimiz yıl çok satılan BYD e5'in halihazırda mevcut bir arabası bulunmuyor.Model daha eski olduğu için tasarım ailenin hızına yetişemedi ve mevcut bir arabanın olmaması makul.
Aynı durum iki otomobil şirketi Roewe ve BAIC'de de var.İkisinin satışa sunulmasına göre, yeni sübvansiyon politikası gerçekten yakında başlatılacak, ancak son araba rezervasyonları etkilenmeyecek ve 2018'deki sübvansiyon politikası kullanılmaya devam edecek. BAIC, sübvansiyon politikasının en az 22-28 arası araç rezervasyonu yaparken etkilenmeyeceğini söyledi. Roewe satışları, edindikleri güncel bilgilere göre, şu anda hiçbir etkisi olmamasına rağmen, gelecekte yeni sübvansiyon politikasının uygulanmasının ardından, Roewe yeni enerji modellerinin genellikle yaklaşık 50.000 ila 60.000 yuan artacağını söyledi.
Mevcut otomobiller açısından, Roewenin MARVEL X, Ei5 ve BAICnin EU500, EX5i ve diğer birçok yeni enerji aracı şu anda mevcut. Ancak, BAICnin EX360ı küçük bir araç kaynağına sahip. Pekindeki yalnızca bir bayi bu araç kaynağına sahip. Bu modelin seyir menzili daha azdır. 400 veya 500km seyir menziline sahip mevcut modellerle karşılaştırıldığında, rekabet gücü ve talep çok büyük değildir, daha az otomobil olması anlaşılabilir bir durumdur.
Geely de farklı, bunlardan birine mağazanın 1 Mart'a kadar kapalı olacağı söylendi. Neyse ki başka bir bayi halen faaliyette ... Soruşturma üzerine, Geely'nin yeni enerji araçlarının mevcut alımının 2018 sübvansiyon politikasına uygun olarak uygulanacağı ve üretici bildirimde bulunmadığı sürece sübvansiyonun 2018 politikasını takip etmeye devam edeceği öğrenildi.
Toutiao'ya göre, bu tür bir retorik, tüketicileri acele etmeye ve araba sipariş etmeye teşvik etmekten başka bir şey değil. Yeni enerji araçları satın almaya istekli tüketicileri bir "kardiyo güçlendirici" olarak sunmayı amaçlıyor. 2019'da yeni sübvansiyon politikası yayınlanırsa, Geely'nin de öncekini izleyeceğine inanıyorum. Bahsedilen otomobil firmaları zaman içinde ayarlamalar yapacak.
Son olarak, Bay Toutiao GAC New Energy'nin mağazasına geldi.Ga3 Trumpchi GE3 modellerinin mevcut arzının yeterli olduğunu sorgulayarak öğrendik.Sadece bir mağazada yaklaşık 13 araç var ve hepsi en iyi ve ikinci en iyi modeller. Model. Toutiao Jun'un satış ofisinden öğrendiğine göre GAC New Energy, 2018 sübvansiyon politikasını Nisan 2019'a kadar uygulayacak ve tüketiciler için çok fazla tampon süre bırakacak.
Birkaç geleneksel otomobil şirketinin bakış açısına göre, sübvansiyon politikasındaki düşüşe verdikleri yanıt görece tamamlanmış durumda. Bol miktarda yeni enerji aracı mevcut ve yakın gelecekte alınmayı bekleyen bir "tehlikeli dönem" yok. Bu bakımdan, "araba yapımındaki yeni güçlere" kıyasla bir çok avantajı var. Bu nedenle, yeni sübvansiyon politikasının haberi, kısa vadede geleneksel otomobil şirketlerinden yeni enerji araçlarının satın alınmasında fazla bir etkiye sahip olmayacak ve ilgilenen tüketiciler güvenle satın alabilecek. Ancak, ziyaret boyunca yeni sübvansiyon politikasının açıklanmasının gerçekten de köşede olduğunu görmek zor değil.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba manşetlerinin orijinal makalesidir
