Japon olmayanlar için en karışık seçim, sizin için hangisi doğru?

Birçok netizen araba satın alıyor

İlk prensip şudur: Negatif Japonca ve Korece

olmasına rağmen Pes etmek Birçok seçenek

Ama aynı zamanda kılık değiştirmiş birçok seçeneği de ortadan kaldırdı

Bazen sadece Çift seçmeli sorular

Eğer koyarsan Japonca ve Korece Araba başladı

Sonra haberlere bakarsanız bulursunuz

dışında Tiguan L ve Ankewei

Başka Çok zayıf satışlar İstemek Olumsuz

Göründüğü dışında Seçenek yok

Ama konuya girmeden önce

Açıklığa kavuşturmalıyız Tiguan ile Tiguan L Fark

Çünkü birçok netizen ikisini söyleyemez

Başlangıçta eski Tiguan sadece Kompakt SUV

Ama yeni nesil Tiguan Yurtiçi uzatma Uğruna

Böylece Tiguan L, Orta SUV

Rakip CRV ve Qijun'dan Highlander Sharp

Ve Tiguan L ve Angkewei Dış Açısından

Tamamlandı İki stil

Tiguan L, Volkswagenin tutarlılığını koruyor Basitlik

Ve düz çizgiler daha çok görünür Zorlu

Bu tasarım kolay değil Estetik yorgunluk

Oncoway önemli ölçüde daha fazladır Enfes ve kadınsı

Ön, arka veya kaput olsun

Çok var Detay Dekorasyon

İnsanlar için İlk izlenim Tiguan'dan daha derin olacak

Sadece zamanla geçiyor Kolay yorulmak

İki araba Iç ve dış Eko

Tiguan L özlü, Angkewei rafine

Sadece Tiguan L Daha pratik

özellikle Uzay ve multimedya Daha uygun

Eşyaları yerleştirmek ve çalıştırmak daha rahat

Oncoway Malzemeler ve işçilik Daha şık

Merkezi kontrol, imitasyon ahşap damarı ve metal benzeri kaplamaya sahiptir

Tiguan L'den daha iyi dekore edilmiş Plastik panel Çok daha güçlü

Tabii ki halkın sadeliğini inkar edemez

Sonuçta, gerçek doku da iyidir

Angkway Oturma yeri Konfor da Daha iyi

Tiguan L, tasarım konsepti nedeniyle daha Avrupalı

Koltuk dolgusu biraz sert

Ankewei'den farklı olarak, otururken ortada kanepe duyu

İkincisi, uzun mesafeli sürüşler için daha uygundur

Uzay yönü Çok küçük boşluk

Tiguan L kazandı Baş boşluğu

Oncoway Orta arka koltuk

Ayrıca Tiguan L'den daha rahat

En azından uzun süre oturmak yorucu hissettirmiyor

güç Görünüş Her birinin kendine özgü değerleri vardır

Envision'ın kitap verileri gerçekten şiddetli görünüyor

400Nm, 191 beygir gücü Başak Tiguan L

Ancak 100 kilometreden hızlanma 1 saniyeden daha hızlı

Sıradan insanlar da Hissedemiyorum Saniyenin birkaç onda biri

Ek olarak, Tiguan L benimser Hibrit enjeksiyon teknolojisi

Bu teknik, tek bir direkt enjeksiyondan daha karmaşıktır

Ama geliştirebilir Güç, yakıt tüketimi ve güvenilirlik

Özellikle direkt enjeksiyon makinesinin uzun süreli kullanımından sonra karbon birikimi sorunu

Bu teknoloji altında görünmeyecek

Elbette Ankewei'nin 9AT Bir şehri de geri aldı

Sürüş, pozitiflik ve istikrar

Bu üç özellik Tiguan L'nin çift kavramasından daha iyidir

Ama bu Tiguan L'nin kötü olduğu anlamına gelmez

Islak çift debriyaj Her yönüyle de dikkat çekicidir

Ancak dört tekerlekten çekiş sisteminin eklenmesi nedeniyle

Angkewei yakıt tüketiminde yetersiz kaldı

Ortalama yakıt tüketimi 11L / 100km Yukarıdaki

İki tekerlekten çekişli Tiguan L, 9L İçinde

Dört tekerlekten çekiş 10L erken

Ankewei 10.000 yuan'dan daha pahalı olmasına rağmen

fakat Maliyet performansı Verim Gerçekten mi

Özellikle donanımlı Dört tekerlekten çekiş sistemi

Arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel kilidi ile

Kaçma yeteneği Aynı sınıftaki birçok 4WD araçtan daha iyidir

Açıkçası Envision daha yüksek teknolojili konfigürasyonlara sahip

Ve daha pratik

Tiguan L normal konfigürasyonda iyi performans gösteriyor

özellikle Bağımsız arka klima

Arka sırayı gerçekten iyileştirebilir Değer duygusu

içinde Sürüş tecrübesi Görünüş

İki araba arasındaki fark hala çok açık

Ankewei, Buickin tutarlılığını sürdürüyor

Konfor ve sessizlik Çift yükseklik özellikleri

Güçlü bir lüks duygusu verir, ancak fazla kontrol sağlamaz

Tiguan L tamamen farklı

Daha fazlasını aç Dinamik ve sağlam

Oldukça iyi Kontrol algısı ile Hareket duygusu

Ama Encore'dan daha düşük

Bahsetmeye değer son şey Emniyet

Birçok insan Ankewei'nin Özel araba

Küresel arabalar kadar güvenli değil

Aslında Encore, İhracat Kuzey Amerika'ya

Ve IIHS İyi sonuçlar

Ve Tiguan L as Genişletilmiş versiyon

Aslında öyle Özel araba Biraz

Vücut yapısı değişikliği güvenliği etkiler mi?

Seviye denizaşırı Tiguan'a eşit olabilir mi?

Bu soruya kimse cevap veremez

Sonunda size kısa bir özet vereceğim

Eğer takip edersen Rahat, lüks ve sessiz Eğer

seçildi Angkway Kesinlikle

Ve konfigürasyon zenginliği de Tiguan L'den daha yüksektir

Ancak Avrupa otomobillerinin kalitesini tercih ediyorsanız

Sadeliği ve kullanım kolaylığını takip edin uzmanlık

Tiguan L de çok ideal

Bağımsız marka boks şampiyonuysa, Changan Automobile "altın kuşak" ı çoktan aldı.
önceki
Hyundai Rolls-Royce'a çarptı, işletme sahibi "Evi sat" dedi, netizenler lüks arabaların yolda yasak olduğunu söyledi!
Sonraki
Paranın karşılayamayacağı ve paranın karşılayamayacağı durum değişti mi? Volvo satış büyümesi
Mercedes-Benz tarihindeki en hızlı seri üretilen 18 benzinli araba, elektrikli süper arabalardan daha mı hızlı?
Üç silindirli serinin tamamı son teknolojiye sahip ve yeni Fox kesinlikle 108.800 değerinde!
Ford'un Kuzey Amerika pazarını amacı ne olursa olsun terk etmesi kulağa biraz saçma geliyor
Bitkiler vs.
Alibaba bir kez daha otomobil endüstrisini alt üst ediyor, Ford ile el ele tutuşmak için ne düşünüyor?
Bu hafta gişe rekorları kıran 3 yeni otomobil piyasaya sürüldü: Onuncu nesil Accord / Jeep Commander / Yeni Smart Run
Yüksek görünümlü ve zarif iç mekan, Changan CS85, BMW X6 kadar güçlüdür!
Çıplak Ölçüm Bandı Departmanındaki Netizenler, Tesla'nın size ihtiyacı var, ilgili miktar 2 milyar ABD doları
Alman arabaları Çin'den mi çekilmek istiyor? Mercedes-Benz ve BMW öfkeyle ağlıyor, yerli üretim arttı
CF: Kaynak silah kahramandan daha çirkin ve kahramanı kullanmak istikrarlı değil mi? Gel, bunun ne olduğunu göster!
Renault ESPACE: Can sıkıntısı yok, bu hayatta imkansız!
To Top