% 10 peşinat, kirala ve al araba satın alma yöntemi paradan tasarruf mu sağlıyor? 4S mağazasından daha karanlık!
Üç yıl önce bile, yeni bir araba satın almak isteseydiniz, yalnızca 4S mağazalarına veya otomobil ticaret şirketlerine gidebilirdiniz.İnternet teknolojisinin yükselişiyle, popüler Tmall oto satış makinesi ve Suning gibi otomobil perakendeciliğinin şekli bir süre önce değişmeye başlıyor. Otomobil süpermarketleri gibi yeni biçimlerin ortaya çıkması, bu biçimler hararetli tartışmalara yol açsa da, fiili operasyonda elde etmek zordur.Aksine, "bir arabayı zıplatmak" ile temsil edilen yeni bir araba satın alma modeli sessizce yayılıyor.
Resmi web sitesinde de belirtildiği gibi, bir arabayı patlatmanın özü finansal bir çözümdür.Bu açıdan bir 4S mağazasında kredi ile araba satın almakla aynıdır.Sadece farklı bir finansal çözüm seçer, O halde 4S mağazalarından veya diğer finansal çözümlerden farklıdır. Çözümün bir arabayı bombalamaya kıyasla avantajları nelerdir?
Danggeqi, Ant Financial ile işbirliği yapıyor. Ant Financial'ın kredi değerlendirmesine göre, minimum peşinat, araç fiyatının% 10'u olabilir, bu da% 10'luk bir peşinattır. Bu, gerçekten de 4S mağazalarında kullanılan% 30'luk peşinattan çok daha düşüktür. Bir otomobil, satın alma vergisini ve bir yıllık sigorta maliyetini de içerir.Peşinata ek olarak, 4S mağaza kredisinin satın alma vergisi ve otomobil sigortası bedeli de sahibi tarafından karşılanmalıdır.
Arabanın ilk yılında peşinat daha düşük, ilk yıl peşinat en az% 10 ve en yüksek% 20. Aylık ödeme aynı zamanda Ant Financial'ın kredi değerlendirmesi ile de ilgilidir.
Aracı bir yıl kullandıktan sonra tüketicilerin üç seçeneği var: kira sözleşmesini yenilemeye devam etme, doğrudan satın alma ve aracı iade etme Daha insancıl görünüyor.Bir yıl sonra memnun kalmazsanız aracı iade bile edebilirsiniz.
Kredi onay süreci ve araç satın alma süreci, 4S mağazalarının kredi onayından daha uygun ve verimli olan daha self servistir. Spesifik süreç aşağıdaki şekilde gösterilmektedir:
Burada görürseniz, herkesin Cha ile aynı olacağına inanıyorum, araba oynamanın sadece deri 4S mağazasının hayatı olduğunu düşünüyorum ve hepsi 4S mağazasının insanları çukurlaştırmak için araba sattığını ve bu sefer nihayet nefesimi kesebileceğimi söylüyor! Ancak Cha Ge, bir arabanın zıplama şeklini dikkatlice analiz ettiğinde, bunun hayal edildiği kadar güzel görünmediğini fark etti.
Yeni araba fiyatı
Herkes bir 4S mağazasından araba satın almanın kesinlikle pazarlık yapmak zorunda olduğunu bilir. Krediyle bir araba alırsanız daha büyük bir indirim alabilirsiniz. Örnek olarak Lavida'yı alalım. Lavida'nın 109.000 yuan olan resmi fiyatı şu anda Pekin'de 3-4'e indiriliyor. Minimum 30.000 indirime göre hesapladık.Lavida'nın 109.000 işlem fiyatı 80.000 yani 4S mağazasının finansal planı indirimli 80.000 üzerinden hesaplanıyor ve araba 10.99. 10.000 yuan resmi fiyat temel hesaplamadır.Bazı niş markalarla karşılaşırsanız, nihai fiyat ve resmi fiyat dört ila beş bin veya daha yüksek olabilir. Bir finansal planın uygun maliyetli olup olmadığını ölçmek için, peşinat oranına tam olarak bakamazsınız, ancak ona bakmalısınız. Kredi tabanı ve faiz oranı.
Faiz oranlarına tekrar bakın
Bir arabanın faiz oranını daha iyi göstermek için Gang Ge, Jeep Freeman'ı herkes adına bir hesap hesaplamak için örnek alıyor:
Resmi fiyatı 158.800 yuan olan Freeman, bir araba için minimum% 10 peşinat, yani 15.800 yuan peşinat ve aylık ödeme 2.998 yuan'dır.Özel aylık ödeme, peşinat oranına göre araç tarafından belirlenir ve değiştirilemez. İlk olarak ilk yılın maliyetini hesaplayalım: 15800 + 2998 × 12 = 51776 yuan ve bir araba oynamak için 3.000 yuan işlem ücreti olduğunu unutmayın (bkz. Şekil 2), bu nedenle ilk yıl için toplam maliyet 54776 yuan'dır.
İlk yılın giderlerini hesapladıktan sonra, önümüzdeki üç yıl için kredi giderlerine bakalım.Son taksit 4274 yuan × 36 ay = 153864 yuan, yani özgür adam tüm kredileri ödediğinde 54776 + 153864 = 208640 yuan'a mal olacak , İlk yıl oto sigorta bedelini içerir.
Jeepin resmi web sitesindeki mali plana tekrar göz atalım. Araba bir yıllığına kiralanıp, kredinin tamamen geri ödenmesinden önce toplam 4 yıl satın alındığı için, Brother Gang ayrıca resmi web sitesinde 48 aylık bir mali plan seçti. Aynı zamanda, peşinat oranı ortak% 30'a ayarlanmıştır. Lütfen Jeep'in resmi web sitesindeki kredi tabanının 158.800 yuan resmi fiyatıyla hesaplandığını lütfen unutmayın:
47640+ 2675 × 48 = 176040 yuan.
Sanırım bunu zaten görmüşsünüzdür. Ayrıca 4 yıllık geri ödemedir ve ayrıca 158.800 yuan resmi fiyatı üzerinden hesaplanır. Bir arabayı bombalamanın toplam maliyeti, Jeep terminal 4S'yi saymayan resmi finansmandan 30.000 yuan'dan daha yüksektir. Mevcut Freeman'ın indirim miktarına göre mağazanın indirimli kısmı, araç ücretine dahil olan bir yıllık araba sigortası maliyetini tamamen karşılayabilir.
Tabii ki, ilk yılın bitiminden sonra, tüketiciler arabayı iade etme veya tam olarak ödeme yapma hakkına sahiptir. O halde şuna bakalım:
Tek seferlik ödeme:
Nihai ödemeyi toplu olarak ödemeyi seçerseniz, gerçekten faiz yoktur, o zaman peşinat + 3000 yuan hizmet ücreti + son ödemenin tek seferlik ödemesi = 178.076 yuan, toplam maliyet neredeyse bir araba satın almak için dört yıllık resmi kredinin toplam maliyetiyle aynıdır, öyleyse neden bir kredi seçmeyesiniz? ?
Arabayı iade et:
Bir otomobili iade etmek için önce bir kilometre şartını yerine getirmemiz gerekiyor yani aracın kilometresi 20.000 kilometreyi geçemez ... Şu an için yılda 20.000 kilometre otomobil ihtiyacımızı karşılayabilir mi, ne de yılda 20 bin kilometrenin altında yeni araçların kullanılması söz konusu değil. Otomobil pazarının değerlemesi için biraz da iade ücretinden bahsedelim. Yukarıda hesaplamıştım. Arabayı iade ederseniz, ilk yıldaki toplam 54776 yuan bedel iade edilmez. Bu kira bedeli olarak kabul edilir. Sevgili dostlar, senede 50.000 yuan'dan fazla bir araba kiralarsanız, Alto ve King Kong'dan yeni bir araba alalım. ? Bir yıllığına satsak bile, bir arabayı bombalamaktan iyidir, değil mi?
Özetle, ister arabayı iade etmek isterse toplu ödeme yapmak veya bir yıl sonra kredi ile araba almaya devam etmek olsun, bomba ile araba almanın tüketicilerimiz için iyi bir anlaşma olmadığı ve bazılarının da olduğu görülmektedir. Ayrıntılar herkes tarafından kolayca gözden kaçabilir:
4S mağazasında ödünç verilen arabanın sadece ipotek olduğu mülkten farklı olarak, araba orijinal olarak araç satın alındıktan sonra otomobil şirketinin adıdır, bu arabanın otomobil şirketi olduğu ve tüketici sadece aracı kiraladığı anlamına gelir.Kaza veya ihlal meydana gelirse vb. Araba firması durumla ilgilenmeye yetkili olsa bile, araç bir yıl sonra iade edilmese bile, otomobil satın alındıktan sonra tüketiciye devredilecek, bu da tüketicinin ikinci el araç satın aldığı anlamına gelse de Bu araba sürüyor, ancak sahiplik değişikliği ikinci el bir araba. Gelecekte satmak isteseniz bile, arabanın kalan değerini etkileyecek. Bu kayıplar gizlidir.
Ayrıca bir arabayı zıplatmak için ikinci el bir araba işi var.Arabayı iade etseniz bile bir arabayı zıplatmak içten sindirilebilir.Bir önceki yazıda bu tür butik ikinci el arabaların piyasada satılmasının kolay olduğu ve fiyatın nispeten ideal olduğu belirtilmiş, ayrıca bir arabayı zıplatmanın maliyeti yoktur. Aksine, tüketicilerin bir yıllık araba masraflarını da alıyorlar, şimdi herkes neden arabayı bir yıllığına iade etme sloganı atmaya cesaret ettiklerini anlıyor?
Cha Ge özeti:
4S mağazalarıyla karşılaştırıldığında, Dange Che esasen bir finans şirketidir. Bu özellik, Dang Che'nin finansal karını 4S mağazalarından daha yüksek hale getirmeye yöneliktir. Sonuçta, 4S mağazalarının ayrıca üretici indirimleri ve diğer katma değerli işletme gelirleri vardır. Bu nedenle Chong, araba satın alırken herkesin çeşitli hileler ve ortaya çıkan ambalajlarla karıştırılmamasını tavsiye ediyor. 4S mağazasından kısa sürede araba satın almak daha güvenilir.
