6.21 km 23 viraj Bentley M-Sport takımı geceden şafağa kadar savaştı
Bentleyin yarış geçmişi, bunu bilen pek çok kişinin olması gerektiğine inanmaktadır Evet, Bentley 1920'lerden beri kendini yarış alanına adamıştır ve başarılı bir şekilde etkileyici rekorlar elde etmiştir. Ancak sonraki yıllarda Bentley odak noktasını lüks otomobil alanına kaydırdı ve yarış alanı mahsur kaldı. 2001 yılına kadar EXP Speed 8'i yarış alanına geri getirdi. Birkaç yıl sonra Paris Motor Show'da Bentley, Continental GT3 konsept otomobilini görkemli görünümüne getirdi.Bu Continental GT3, Bentley'in uzun vadeli yarış planı için de sağlam bir temel oluşturdu.
2017 Bathurst 12 Saatlik Dayanıklılık Yarışı, 3-5 Şubat tarihleri arasında Avustralya'daki Panorama Mountain Circuit'te gerçekleştirildi. Bu, 2017 Intercontinental GT Challenge'ın ilk yarışıydı. Sert rekabetin ardından Bentley M-Sport Team Muhteşem performans bir kez daha Bathurst 12 Hours'un podyumundaydı.
Bathurst 12 Saat Dayanıklılık Yarışı, seri üretilen arabaların modifikasyonuna dayanan bir dayanıklılık yarışıdır.Yarış, uzun süredir devam eden Bathurst 1000 yarışından kaynaklanır ve her Şubat ayında Avustralya, New South Wales, Bathurst'te düzenlenir. . Avustralya'nın en büyük ve en tanınmış uluslararası en iyi dayanıklılık yarışıdır.
Peki Bathurst 12 Saatinin cazibesi nedir? Önce size bir resim göstereyim.
Mount Panorama Circuit (Mount Panorama Circuit) toplam 6,21 kilometre uzunluğa, 23 dönüşe ve 174 metreye kadar yükseklik farkına sahiptir.Bathurst gece başlar ve sabaha kadar savaşır ... Öyle görkemli bir yarış, vazgeçecek yüreğiniz var mı?
Geçen Pazar (5 Şubat), yerel saatle sabah 05: 45'te resmen başladı, Yeni Güney Galler üzerinde güneş doğarken, 50'den fazla araba sert virajlı Panorama Dağı pistindeydi. Heyecan verici bir yarış savaşı başlattı.
Yarışın başlangıcında, Bentley çocuğu Maxime Soulet tarafından sürülen No. 8 Continental GT3 otomobil iki tur sürdü ve beşinciden üçüncüye geçti. Maalesef 8 numaralı arabanın lastiği kazara delinerek aracın ray çitine çarpmasına neden olarak çukura erken girmek zorunda kaldı.
Aynı zamanda 17. Continental GT3, rakiplerini kademeli olarak sollama fırsatını da yakaladı. Guy Smith (İngiltere), iki saatlik şiddetli savaşın ardından ilk on kampa bir araba sürdü. 40 dakika sonra, araç Steven Kane tarafından sürüldüğünde, 17 numaralı araba ikinci sıraya sıçradı.
Steven, Olly ve Guy sonraki yarışmalarda gittikçe daha cesur hale geldiler ve sakin performans ve yükselen hızlarla liderliklerini genişletmeye devam ettiler ve sonunda 12 saatlik zorlu yarışmada üçüncü koşucular olarak bitiş çizgisini geçtiler.
Bir kaza sonucu geride kalan 8 No'lu Continental GT3 otomobil, üç seçkin Bentley çocuğu Soulet, Andy Soucek (İspanya) ve Vince Abril (Fas) yetişmek için mücadele ettikten sonra nihayet yarışı 12. sırada bitirdi.
Bentley Motors'un direktörü Brian Gush, takımın geçen hafta sonu yarışta çok sayıda zorlukla karşılaştığını ancak sürücülerin üstün rekabet becerileri ve mükemmel psikolojik kaliteleriyle bu zorlukların üstesinden geldiklerini söyledi. Umarım 'Bentley Kid'imiz sıkı çalışmaya devam edecek ve önümüzdeki Avrupa sezonunda daha fazla kupa kazanacaktır. "
Daha sonra Bentley M-Sport takımı Nisan ayında İtalya'nın Misano kentine taşınacak ve burada Blancpain GT Serisinin ilk yarışında yer alacak.
Sürücünün görüşleri:
Oliver Jarvis, 17 numaralı sürücü: "Bu, Bentley Continental GT3'teki ilk yarışım. Podyumda olduğum için çok heyecanlıyım. Bu pistin zorluğu ve zulmü iyi biliniyor. Podyum daha da değerli. Sezonun ilk turunu kazanabildiğimiz için çok mutluyum ve sonraki yarışmalarda daha iyi sonuçlar alabileceğimizi umuyorum! "
8 numaralı otomobil sürücüsü Andy Soucek: "Bugünün yarışı son derece zordu ama yine de Bentley Continental GT3'ün hız avantajını gösterdik. Yarış ekibimiz çok güçlü bir güce sahip. Bu yarışta hataların gölgesinden hızla kurtulabileceğimize inanıyorum. Blancpain GT Serisine hazırlanmak için tüm çabanızı gösterin ve daha iyi sonuçlar için çabalayın. "
Yazar
