Roewe i520T ile ilk test sürüşü, çok huzursuz bir taraf var!
Kolay araç ilk test sürüşü Son yıllarda SAIC, SUV'lardan aile sedanlarına kadar birçok sıcak modeli piyasaya sürdü, neredeyse hepsi sıradan ev kullanıcılarının araba satın almak için gerçek ihtiyaçlarını karşılıyor. Kompakt otomobil pazarında, SAIC ana ürün sıkıntısı yaşamıyor ve Roewe i5'in piyasaya sürülmesi, Roewe markasının pazar segmentinde bir saldırı başlattığının bir işaretidir. Daha önce Roewe i5'in detaylı tasarım analizini ve yeni arabanın gerçek fotoğraflarını yaptık ve bu sefer nihayet onu çalıştırıp deneyimleyebiliriz. Fabrika, Roewe i5'in performansından çok emin görünüyor ve test sürüşü için ana mekan aslında bir yol üzerinde.
Görünüm, hem dinamik hem de kaliteli olan güçlü bir marka özelliğine sahiptir.
Roewe i5'in tasarımı oldukça genç ve dinamik. Roewe'nin "ritmik tasarımının" en son yorumunu temsil ediyor. Genel koordinasyon duygusunu korurken, ayrıntılı tasarım daha incelemeye değer ve vücut duruşu daha gergin. Yüksek konfigürasyon seviyesi her zaman Roewe markasının avantajı olmuştur. İ5 high-end modelleri tam LED farlar, aktif güvenlik sistemleri, panoramik görüntüleme sistemleri ve 17 inç spor lastiklerle donatılmıştır.Sadece görünüm kısmı küçük bir cazibe göstermez.
İç mekan, güçlü bir kalite ve teknoloji anlayışı ile çok sayıda deri malzeme kullanıyor
İç kısımda Roewe i5, deri kaplama, boya paneli ve gümüş kaplama gibi detaylarla kullanıcıları kolayca çekebilir. Üst düzey model, 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ve teknoloji açısından olağanüstü bir 10,1 inç merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır. Roewe i5'in koltuk konforu övgüye değer Ön / arka koltuklar sadece kullanıcı dostu değil, aynı zamanda geniş oturma alanına da sahip. Statik kısımda Roewe i5'in genel gücünün daha belirgin olduğunu bulmak zor değil.
1,5 T (20 T) güç yeterince güçlü, sürüş kalitesi beklentileri aşıyor
Test sürüşünün başında fabrika, herkesin pistte Roewe i520T modelinin hızlanma ve frenleme performansını deneyimlemesine öncülük etti. Gerçekte ölçülen 2 sonuç setinde, Roewe i5'in performansı beklentilerimi tamamen aştı. Test sürüşü aşamasından sonra sağlam direksiyonu ve şasisi ve aynı sınıftaki iyi NVH performansı ile bir kez daha dikkatimi çekti.
Roewe i5, sürüş güvenini kolayca oluşturmak için yeterli mutlak güce sahiptir. Hızlı çalışırken, iletim aynı zamanda olumlu yanıt verebilir. Bu yeni otomobilin direksiyon hissi çok tatmin edici, standart moddaki güç desteği nispeten sabit, direksiyon neredeyse sanal konumdan yoksun ve işaretleme çok hassas. Test sürüşü sırasında, Roewe i5'in seyir sırasındaki hızı düşük kalmaya devam edebilir.Gerçek bir test yapılmamış olsa da, yakıt ekonomisi performansı da dört gözle beklemeye değer.
Yorumu düzenleyin: Hızlanma ve frenleme performansı birçok kişinin Roewe i5'e hayran kalmasına neden oldu. Ama gerçekten huzursuz bir oyuncu mu? Öyle olduğunu sanmıyorum.Günlük hayatın çoğunda sürüş kolaylığını ve mükemmel konforunu korumuştur. Sonuçta, giriş seviyesindeki ev tüketici gruplarının büyük çoğunluğuyla yüzleşmek zorundadır.Günlük konforu hesaba katarken göz alıcı bir performans verilerine sahip olmak daha makul ve daha akıllıdır. Bilinen mevcut performanstan, Roewe i5'in SAIC'in başka bir sıcak modeli olma ihtimalinin çok yüksek olduğu ve nihai fiyatının (26 Ekim'de duyurulan) çoğu kullanıcı tarafından en çok endişelenen fiyat olduğu tahmin ediliyor. sorun.
