Bu standardı asanlar tarafından alınacağını düşünmüştüm ama 220.000 kol dayama kutusu layık değil artık kimse satışları bilmiyor
Volkswagen, Çin'de her zaman tanrı otomobil markası olarak markalandı.Çin'e giren ilk ortak girişim otomobil şirketi olan Volkswagen, bugün Çin'de de oldukça popüler.Volkswagen'i sokakta görebilirsiniz ve etkisi görülebiliyor. Çok büyük! Volkswagen, bebekler için eleştirilse de, yeni modellerin görünümü her zaman biraz benzer, ancak yine de sayısız insan tarafından seviliyor ve "sözde aç" pazarlama yöntemleri onu daha karlı kılıyor. Tiguan gibi, birkaç yıldır fiyatları artırdı. Bununla birlikte, son yıllarda, Tiguan L. gibi insanlar halka bu kadar körü körüne ibadet ediyor gibi görünmüyor. Listenin başında da yüksek umutlar konuldu ve ilk başta fiyat artırıldı ama şimdi satış hacmi güçlü görünmüyor.
Dış tasarım hala çok popüler, ancak ön ızgaranın tasarımı ve ışıklar çok daha incelikli.Kanat tipi hava giriş ızgarası, "çift karakteristik çizgi" kaplama ile dekore edilmiş ve Volkswagen logosu ile donatılmıştır. Aracın ön yüzünün tasarımı tamamen tanınabilir. Her iki taraftaki farlar, ön genişliğini uzatan ızgaraya bağlanır. Yandan bakıldığında, aracın bel kısmı kapı kollarından geçerek arka lambalara ulaşıyor. Çizgiler basit ve yetenekli. Arka lambalar farları yansıtıyor ve genel tasarım uyumu çok yüksek.
İç mekana gelince, Tiguan L zarif ve hassas bir dokuya sahip ve sulu kalıplanmış yumuşak malzeme paketi, otomobilin birinci sınıf hissetmesini sağlıyor. Aracın merkezi kontrol düzeni oldukça tatmin edici, 8 inçlik çok işlevli dokunmatik ekranla donatılmış ve CarPlay işlevini destekliyor, direksiyon simidi üç çerçeveli çok işlevli bir direksiyon simidi ve mükemmel his herkesin bahsettiği bir nokta. Boyut olarak Tiguan L olduğu için yeni arabanın dingil mesafesi ve uzunluğu artırılmış, uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4712mm, x1839mm ve 1673mm.
Otomobil ayrıca yepyeni bir yükseltmeye tabi tutuldu.Üç bölgeli otomatik klima, koltuk ısıtması ve havalandırması, direksiyon simidi ısıtması, 8 yönlü elektrikli koltuk ayarı ve diğer fonksiyonlar mevcut.Üst model ayrıca panoramik bir sunroof, 360 derece geri vites, AFS otomatik Direksiyon ve MDFS dinamik destek işlevlerine uyum sağlayın. Güvenlik yapılandırması açısından, Tiguan L, sürüş güvenliğini büyük ölçüde garanti eden ABS sistemi, lastik basıncı izleme, hız sabitleyici, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, geri vites görüntüleme ve diğer güvenlik yapılandırmaları ile donatılmıştır. Bununla birlikte, en düşük konfigürasyonda, ana ve yardımcı pilot arasında birçok kişi için ürpertici olarak tanımlanabilecek merkezi bir kol dayama kutusu yoktur.
Güç açısından, Volkswagenin en yeni EA888 serisi 1.8T ve 2.0T turboşarjlı motorları ile donatılmıştır. İlki maksimum 132 kW ve maksimum torka 300 Nm; ikincisi maksimum 162 kW güce ve maksimum torka sahiptir. 350 Nm. Şanzıman, 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir, bu nedenle kuru çift kavramalı tasarıma kıyasla vites değiştirme daha yumuşaktır. Tüm serinin fiyatı 22.38-359.800'dür ve çeşitli bölgelerde 10.000'den yaklaşık 30.000'e kadar değişen indirimler vardır.
Aslında, halkın tasarımı her zaman Çin halkının estetiğine uygun olmuştur ve sac metal işçiliği nispeten güvenilirdir, ancak son yıllarda ülkede halk çok basitleşmiştir ve bugünün tüketicileri gittikçe daha anlayışlı hale geliyor ve kandırılması o kadar kolay değil. Başlangıçta piyasada olmadığı zamanlarda Volkswagen de bu Tiguan L'ye çok güveniyordu.Ne de olsa bu Volkswagen'in uzun yıllardır Çin'de lanse ettiği ikinci SUV büyük ilgi gördü, yani piyasaya çıktığında fiyatı da arttırdı, yazık oldu. Oyun hala yeterince anlayışlı değil, tüketiciler eskisi gibi acele etmedi ve Tiguan L bireysel satışları duyurmaktan korkuyor, muhtemelen halk da çok utanıyor! Bu nedenle en önemli şey ürün gücüdür, marka hislerine bağlı olarak her zaman bir düşüş olacaktır.
