Pil ömrünü büyük ölçüde artıran Xiaopeng G3, sizi yine de kafanıza takacak mı?
Fiyat: 143,800 yuan-196,800 yuan
Satın alınabilir endeks:% 70
Daha önce Xiaopeng G3'ü sürerken, araç bize sürüş performansı ve akıllı sistemi hakkında iyi bir izlenim bıraktı. 300 kilometrelik seyir menzili gerçekten bir zayıflık olsa da, Xiaopeng Motors'un yakında yineleneceğini düşünüyoruz. 2019'da sübvansiyonun keskin bir şekilde düşmesinden sonra, Xiaopeng Motors, "G3520" ve "G3400" adlı daha uzun pil ömrü ve daha fazla pil paketi yoğunluğuna sahip 2020 modellerini hemen piyasaya sürdü.
İki modelin isimlendirilmesinden 2020 Xiaopeng G3'ün seyir menzilinin 520 kilometre ve 401 kilometreye çıkarıldığı ve temelde mevcut elektrikli araç pazarının en yüksek seviyesine ulaştığı görülüyor. G3520'nin batarya paketi, 66.5kWh batarya kapasitesi ve 180 Wh / kg enerji yoğunluğu ile Ningde döneminin en son kare üçlü lityum bataryasına güncellendi.Eğer kaza olmazsa, bu Ningde dönemi yüksek nikel 811 batarya olmalı.
Dayanıklılık aralığındaki farklılığa ek olarak, iki dayanıklılık versiyonunun pil takımları farklı olduğu için, başka bazı farklılıklar da vardır - G3520 su geçirmezdir ve IP68'e göre toz geçirmezdir ve geçiş derinliği 300 mm'ye ulaşırken G3400 ise IP67; ve büyük bataryanın getirdiği gelişmiş şarj ve deşarj performansı, bu modelin hızlı şarj süresinin sadece 30 dakikada% 30-% 80 olmasını sağlar.Aynı zamanda araç ağırlığının 60 kg arttırıldığı varsayımıyla 100 kilometreden hızlanma sadece 0,1 daha yavaştır. s, performans tutarlılığını sağlamak için.
Pil paketi yapılandırmasındaki farklılığa ek olarak, Xiaopeng G3'ün üç farklı yapılandırma sürümü vardır. Bunu özetledik: Minimum yapılandırma, Xiaopeng tarafından "XPILOT 2.5 otomatik sürüş yardım sistemi" olarak adlandırılan tüm sürüş yardım sistemi modellerini kaldırmaktır ve Sistem, orta ve üst seviye modellerde tamamen aynıdır; orta ve üst seviye modeller arasındaki farka gelince, temel fark iç malzemelerde yatmaktadır.Daha da önemlisi, üst sınıf modellerin süet tavan ve Nappa deri koltuklar kullanmasıdır. Çatı kamerası.
Orta ve üst düzey modeller sürücü destek sistemleriyle donatıldığından, bu iki yapılandırma "süper otomatik park yardımı" işlevini gerçekleştirebilir ve bu aynı zamanda, Xiaopeng tarafından geliştirilen, deneyimlemenizi şiddetle tavsiye ettiğimiz bir yapılandırmadır. Bu teknoloji, gerçek otomatik park etme deneyiminde gerçekten en iyi modeldir. Diğer modellerle karşılaştırıldığında, süper geniş merkezi kontrol ekranı ve tüm arabanın ses kontrolü, vb., Otomatik park etme, Xpeng G3'ün farklılaşmasının parlak bir noktası olarak görülmelidir.
Xiaopeng'in "L2.5 seviyesi sürüş yardım sistemi" olduğunu iddia etmesinin nedeninin, geleneksel takip sürüşü, tam hız ACC, merkezi şerit tutma, vb. Uygulamış olması olduğunu belirtmek gerekir. L2 seviyesi İşleve ek olarak, ALC otomatik şerit değiştirme yardım işlevine de sahiptir - bu işlev yalnızca sürücünün araca direksiyon kolu aracılığıyla şerit değiştirme talimatı vermesini gerektirir.
Son olarak, satın almak isteyip istemediğinizden, 2020 Xiaopeng G3'ten hangisinin daha uygun maliyetli olduğunu konuşalım.
şüphesiz, Önerimiz doğrudan G3520 uzun pil ömrü versiyonuna gitmektir. Çünkü batarya paketinin değiştirilemeyeceği varsayımı altında, 500 kilometrelik menzil, en azından aracın tüm yaşam döngüsü boyunca geride kalmadığı kabul edilmektedir. Daha da önemlisi, pil paketleri için 16.000 yuan olan mevcut fiyat farkı, kullanılmış bir araba sattığınızda muhtemelen geri kazanılacaktır.
Konfigürasyona özel, 179.800 G3520 Smart Enjoy Edition'ın yeniden modellenen modeller arasında en uygun maliyetli model olduğuna inanıyoruz.Genel iç mekan malzemeleri dışında, konfigürasyonun geri kalanı üst düzey modellerden farklı değil. Pek çok kişi bu büyüklükteki bir SUV için 180.000 yuan'ın biraz pahalı göründüğünü düşünse de dikkatli bir hesaplamadan sonra Volkswagen Tange'ı satın alsanız bile, iniş fiyatı satın alma vergisi dahil edildikten sonra 180.000 yuan civarında olacak Akıllı konfigürasyon çok daha az küçük. Peng G3. Yılda 20.000 kilometre sürülerek hesaplanırsa, Tange'nin ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 7.5L / 100 kilometre ve yıllık yakıt maliyeti 10.000 yuan.İki yıl daha elektrikli bir araba kullanmanın maliyet avantajı hala ortada.
Her halükarda, yeni Xiaopeng G3 modelinin gelişiyle, elektrikli araçlarla ilgilenen arkadaşlar için, 150.000 yuan pazarına sahip elektrikli araçlar gerçekten daha samimi hale geliyor.
Metin JackieLXX
Şekil Ağ
