Geely Boyue PRO sadece bir yükseltme değil, aynı zamanda GKUI 19 tarafından desteklenen akıllı bir ekolojik değişimdir.
Geely Boyue PRO resmi olarak piyasaya sürüldü, aracın kendisi tamamen yükseltildi ve ürün gücü yeni bir seviyeye ulaştı. Aynı gün piyasaya sürülen GKUI 19 daha fazla ilgiyi hak ediyor Baidu, Tencent ve iFLYTEK gibi birçok teknoloji şirketinin yarattığı akıllı ekosistemin arkasında, bugün Çin'in akıllı ekosistemindeki bir başka yenilik var - tek taraflı bir yaklaşım. Ayrıcalıklı ekosistem, artık birden fazla tarafın birleştiği, birbiriyle uyumlu olduğu, kullanıcıların bağımsız olarak seçtiği ve arabalarla yaşamın tamamen entegre olduğu yeni bir ekolojik model.
Mevcut resmi bilgiler sınırlı olsa da, gerçek araç gözlemleriyle birleştiğinde, Boyue PRO'nun görünüm, iç mekan, güç ve diğer yönlerden birçok yükseltmeye sahip olduğunu kabaca anlayabiliriz, ancak genel olarak orta vadeli bir makyaj olmalıdır. Buna ek olarak, resmi bilgiler "Boyue PRO ve 2020 Boyue'nun Boyue ailesini oluşturmak için çift arabalı sürüşle birlikte yeniden doğacağını" doğruladı.
Ana değişiklik güç anlamındadır. 1.8TD + 7DCT ve 1.5TD + 6AT olmak üzere iki güç kombinasyonu ile donatılacaktır Anahtar, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılamaktır.
Resmi açıklamaya göre, "1.8TD motor yeni nesil bir üründür", maksimum 135kW güç ve maksimum 300N m tork ile önceki nesilden 15N m daha yüksektir. 7DCT dişli kutusunun ekonomisi% 20 artırıldı ve gerçek yakıt tüketimi 1L'den fazla azaltıldı.
1.5TD motor, maksimum 130kW güç ve maksimum 255N m tork ile Volvo ve Geely tarafından ortaklaşa geliştirildi. Ais'in üçüncü nesil 6 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzımanı ile uyumludur.
Görünüm açısından, özellikle otomobilin ön ve arka kısmının yeni tasarımında daha belirgin değişiklikler de görülebilir. Arabanın ön tarafında, yandan belirgin bir ön dışbükeyliğe sahip olan yeni bir kozmik yankı ön ızgarası var. Farlar keskin kanatlı kristal elmas LED farlara sahiptir ve ışıkların ayrıntılı düzeni mükemmeldir ve derece duygusu iyidir. Aracın arkasındaki krom kaplama, üzerinde "GEELY" harflerinin yazılı olduğu genel uygulamaya uygundur.
İç mekanda, yükseltme merkezi kontrol ekranında ve vites değiştirme alanında yoğunlaşmıştır. Büyük merkezi kontrol ekranının boyutu henüz netlik kazanmış değil, ancak sahada deneyimledikten sonra çok ferah hissettiriyor. Benimsenen yatay düzen görsel efekti doğal ve uyumlu hale getirir. Yatay alanın çok geniş ve dokunmanın sakıncalı olduğu argümanına gelince, endişelenmeye gerek yok çünkü bu ekrandaki ortak işlevler sesle kontrol edilebiliyor, bu da işlem sorununu başka bir boyuttan çözüyor. Vites değiştirme alanı, panel malzemesi ve vites kolu stilinden tamamen yeni bir his yaratır.
Donanım açısından Boyue PRO'nun yükseltmesi doğru. Sadece derece hissini uyumlu bir şekilde geliştirmekle kalmaz, aynı zamanda modelin genel olarak tanınmasını da sağlar. Hedef tüketiciler için kabul iyi olmalıdır. Şu anda Boyue PRO, 2.999 yuan depozito ile rezervasyonları kabul etmeye başladı. Kayıt tarihinin yakında olduğuna inanıyorum.
Aynı zamanda Boyue PRO ön satış sitesinde piyasaya sürülen GKUI 19'un tanıttığı yenilik dünya standartlarında olarak tanımlanabilir.
GKUI 19'dan önce, kabaca üç tür araç içi akıllı bağlantı sistemi vardı:
İlk kategori görece ilkeldir.OEM, geniş ekran görüntüleri sağlayabilen saf yazılım ve donanım tedarikçileri satın alır. Skoda Kodiak GT, Land Rover Xingmai ve diğer modelleri müzik çalma, harita, ses kontrolü ve diğer işlevlerle deneyimledim. Ancak kullanım kolaylığı tamamen tedarikçinin sağladığı hizmet düzeyine bağlıdır. Örneğin, Skoda Kodiak GT'nin harita ve ses tanıma işlevleri neredeyse işe yaramaz.
İkinci kategori nispeten gelişmiştir.OEM'ler, ses ve harita gibi ilgili işlevlere erişmek için tedarikçilerle birlikte gelişir. Bazı ikinci kademe kendine ait markalar ve muhafazakar ortak girişim markaları ve lüks markalar bunu yapıyor. Bu sistemin faydaları hem kapalılık hem de işlevselliktir.OEM'lerin temel düşüncesi, lansman sırasındaki gelişim düzeyi ve kendi yerleşik elektronik sistemlerinin güvenliğidir, ancak yazılım yükseltmeleriyle kolayca ortadan kaldırılırlar.
Üçüncü kategori, Alibaba, Tencent ve Baidu gibi eksiksiz bir araba-makine sistemleri setini kullanan çözümlerdir. Bu şemada, zebra sisteminin yaşam hizmeti işlevi gibi, araba ve makine ekolojisi kavramı yavaş yavaş entegre edilmeye başlandı. Bu sistemin avantajı, araç sahiplerine hizmet verecek bir ekosistem oluşturmaktır, ancak dezavantajı, çoğunun özel olmasıdır. Tipik performans, bir sistemin yalnızca bir navigasyon haritasına ve bir müzik çalara sahip olmasıdır.
GKUI 19 nerede yıkıcıdır? Sıradan kullanıcılar, biraz diyelim: Tencent, Baidu, Ali ve Xiaomi gibi şirketlerle aynı anda işbirliği yapın. Bu çalışma modu, kapsamlı açıklığını ve toleransını görmek için yeterlidir.
Daha derinlemesine, GKUI 19, daha akıllı tanıma algoritmaları, daha güçlü ekolojik tolerans ve hatta yıkıcı seviye ile ana gövde olarak araç hesaplarıyla çoklu uygulama senaryoları açabilen kendi araba seviyesinde çipine sahiptir.
Teknik terminolojinin açıklanmasına gerek yoktur, sadece açıklamak için birkaç basit senaryo kullanın.
1. Arabada Baidu, WeChat ve Alipay hesaplarından geçmek için araç kimliğini kullanın.
İkincisi, navigasyon sırasında Baidu, Gaode ve Tencent haritaları için üç seçenek vardır.
Üçüncüsü, Baidu, JD.com ve Xiaomi'nin ekolojik evleri tamamen entegredir.Örneğin, evde arabayı çalıştırabilir ve klimayı akıllı hoparlörlerden ayarlayabilirsiniz.
Dördüncü olarak, ses girişi daha tutarlı, doğal ve akıllıdır ve katı sesli anahtar kelime girişine gerek yoktur. Örneğin, bileti ve diğer işlemleri kontrol edin, sistem otomatik olarak mevcut konumla eşleşebilir.
Beşinci olarak, geliştiricilere araçlara uyarlanmış uygulamalar geliştirmeleri için cep telefonu uygulama pazarına benzer bir ortam sağlamak için bir üçüncü taraf geliştirici platformu açın.
Diğer bir nokta da Cao Cao'nun kaliteli sürüşünün GKUI 19'a tamamen entegre edilmiş olmasıdır. Geelynin milyon araç sistemi fiziksel bir donanım garantisi olarak hizmet verecek ve araç sahibinin kimliği daha yüksek düzeyde bir güvenlik onayı görevi görecek. Geely bayileri, araç sahipleri için bir hizmet sistemi sağlayacak ve tüm süreç daha güvenli ve izlenebilir bir yönetim olacak. Bu aynı zamanda ortak seyahatin bir altüst oluşudur.
GKUI 19, akıllı araç bağlantısı alanında mevcut bağımsız markanın bir atılımıdır.Aracı ana gövde olarak alır ve mevcut çoklu yaşam hizmeti sistemlerini seri olarak birbirine bağlar ve ilgili sistemin yükseltilmesi ile geliştirilebilir. Yerli araç bağlantı sisteminin daha üst bir aşamaya geliştirilmesinden sonra araç sahiplerinin üst düzey ihtiyaçlarını karşılamak için doğal olarak kuluçkaya yatan bir üründür.
GKUI 19'un ortaya çıkışı, araçlar alanında İnternet devleri arasındaki engelleri yıktı ve tüm sistemin açık gelişimini teşvik etti. Akıllı araba bağlantılarının geliştirilmesinde bir dönem geçirerek, kendine ait markaların bir kez daha ortak girişim ve lüks markalara öncülük ettiği söylenebilir.
Boyue modeli piyasaya sürüldüğünde, kendine ait SUV markasının kalitesine giden yolun başlangıcını temsil ediyordu. GKUI 19'un piyasaya sürülmesi, araç içi akıllı bağlantı sistemlerinin geliştirilmesini bir kez daha destekledi. Bunun Geely'nin donanım ve yazılımının daha çekici bir parçası olduğu söylenebilir.
Takipte, yonga kararlılığı, tedarikçi hizmetlerinin uygulanması ve bir ekosistemin oluşturulması gibi daha derinlemesine deneyimler bekliyoruz.
Wen Wu Lang
Şekil Wu Lang
