Lynk & Co 03'ün belirttiği spor performansı, 03+ tümüyle art yakıcıdır
Görünüşe göre uzun süredir küçük parkuru deneyimlememiştim. Öyleyse, daha önce hangi markalar küçük parçaların meydan okumasına meraklıydı? Son birkaç yılda yaşadıklarımı ve ardından BMW 3 Serisi'nin "BMW 3 Aksiyonu", Buick Regal Serisinin "S-Bend Mücadelesi", Chevrolet'in "Geçişli NASCAR" ve Mazda'nın sürüş kontrolü serisini düşünüyorum. Deneyim...
Küçük pist yarışmaları, başlangıç noktaları ve yüksek maliyetleri olan büyük ölçekli pist yarışlarından farklıdır.Boş bir alan ve yüzlerce kazık varil, en basit veya çok zor rotaları sunabilir ... Bu tür bir mutluluk saf ve ilkeldir. Manipülasyonun özüne dair bir deneyim.
Gençler bu tür faaliyetlere gerçekten çok düşkünler Yaz aylarında her katıldıklarında, her etkinlikte kavurucu güneşin altında yağmur gibi terleyen yüzlerce hatta binlerce "takipçi" olduğunu hatırlıyorum.
Katılımcılar önce eğlencedir ve çoğu tüketicinin bu şekilde oynama fırsatı olmayacaktır; ikincisi, sıralama için, kazanma arzusu genellikle sıralamalarla teşvik edilir ve yorgunluk diğerlerinden bir saniye daha hızlı olmaktır.
Aslında, spor otomobil sahipleri arasında her zaman bazı deneyimli sürücüler vardır ve ustalar arasındaki hileler daha da "her köşeyi yener" - yerin ulusal finallere veya doğrudan denizaşırı büyük etkinliklere katılma yarışına karışmış durumda. Sonsuza dek savaşmak, çok şiddetli.
Geçen hafta sonu Lynk & Co 03 Sürüş Kontrol Kampı Yarışması Chengdu'da başladı.Bu, bir Çinli markanın benim katıldığımla aynı seviyede bu tür etkinlikleri düzenlediği ilk sefer olabilir.
Sonuçta, başarılı bir küçük pist etkinliği düzenlemek iki önemli koşulu gerektirir: biri ürünün spor genidir, diğeri ise markanın kültürel altyapısıdır.
Lynk & Co'nun böyle bir faaliyette bulunabilmesinin nedeni öncelikle, Lynk & Co'nun modellerine takılı ve hatta lüks markalardan daha kalın bir ürün veren 03 modelinin - CMA platformunun özel konumlandırılmasından ayrılamaz. Bu, bir spor arabanın, hatta "spor" un temelidir. Üst düzey de olamaz. Daha da önemlisi, 03 modeli tasarım açısından kişiliğe sahiptir ve güçlü hormonlara sahip bir grup hayranın ilgisini çekmesi kolay olan kendine özgü bir tarzı vardır.
Lynk & Co 03 ile ilgili izlenimim: Orijinal fabrikadan yarış stiline sahip bir spor otomobil. Orijinal tasarım, hareketli bir araba gövdesi, güçlü bir ön yüz, kavgacı bir ızgara, aynaya benzer bir far, keskin yan etekler ve blöf yapan çift çıkışlar gibi birçok sportif unsur içerir. Kuyruk sırası.
Bu sefer de etkinlikte yer aldı.Lansmanını yeni tamamlayan ve yakında piyasaya sürülecek olan Lynk & Co 03+ modeli, karbon fiber ön dudak, ön ızgara, 19 inç iki renkli yoğun kollu jantlar ve arka dahil olmak üzere tam bir otomobil spor muhafazası ekledi. Alt difüzör, karbon fiber arka rüzgarlık ve her iki tarafta toplam dört egzoz.
Eşit derecede etkileyici olan, Lynk & Co 03'ün iç şekli ve dokusunun da çok iyi olmasıdır.Petek şekilli dekoratif panel yenilikçi ve Alcantara malzemesi üst düzey spor modelinde eşleştirilmiştir. Aslında Lynk & Co 03 modeli, BMW M serisi ve Mercedes-Benz AMG serisine yakın spor iç mekanları, lüks giriş seviyesi B sınıfı otomobilin spor paket versiyonundan daha renkli olan 200.000 yuan fiyatına doğrudan tüketicilere sunuyor.
Özellikle Lynk & Co 03+ modeli lezzet dolu olmakla birlikte daha yüksek bir performans seviyesine ulaşmıştır.Güç açısından Geely JLH-4G20TDC (Volvo B4204T23) 2.0T sıralı dört silindirli motor ile maksimum 254 beygir gücü ile donatılmıştır. En yüksek tork 350 N · m'dir ve şanzıman sistemi, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ve BorgWarner akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirilmiştir. Hızlanma performansı açısından Lynk & Co 03+ modelinin 0-100km / s hızlanma süresi 5,9 saniye ve 100km / s-0 durma mesafesi 34m'dir.
Marka kültürü açısından Lynk & Co, marka sporlarının ruhuyla ilgili tüm "pazarlama ateş gücünü" Lynk & Co 03'e yoğunlaştırıyor gibi görünüyor. Özellikle bu yıl Lynk & Co ve Cyan Raicng, WTCR Touring Car Dünya Kupası'nda yarışmak için Lynk & Co 03 TCR yarış arabasını yarattı.Nisan ayı başlarında Fas'taki ilk yarışında Lynk & Co takımı uluslararası arenadaki ilk şampiyonluğunu kazandı. Daha sonra Hollanda yarışında Lynk & Co takımı ilk yarış şampiyonluğunu ve üçüncü yarış şampiyonluğunu kazanarak her iki yarışta da takım şampiyonluğunu kazandı.
Geçmişte bu oyunlar Çin'de sadece küçük çevreler tarafından takip edilen niş oyunlar idi.Alman ırkında oyunu online olarak izleyenlerin sayısının 700.000'i geçtiğini fark ettik. Bu seviyedeki oyun hacmi kesinlikle markanın ivmesinden ayrılamaz, ancak bunun gerekli bir süreç olduğu söylenmelidir.
Made in China küreselleşmek istiyorsa, tıpkı DJI'ın pazarlama tarzı ve oyununun Amerikan markalarına daha çok benzemesi gibi, öncelikle kültürel olarak entegre edilmesi gerekir.
Daha değerli olan, Çinli tüketicilerin oyunu izleme sürecinde büyüttükleri zihniyet ve vizyondur. Yeni nesil otomobil hayranları, bu tür yüksek eşikli uluslararası rekabetin sermayeden, teknolojiden organizasyona ve işletime kadar kapsamlı sistem gücü olduğunu ve sadece otonom bir planı vurgulamak yerine "küresel kaynaklar" hakkında daha derin bir anlayışa sahip olduğunu anlıyor. Bu, büyüdüklerinde izlemeye daha istekli oldukları beş büyük Avrupa futbol ligi, F1 veya yelken etkinlikleri gibi. "Birinci sınıf" heyecan verici içerik sunmak için küresel finansal kaynakları ve insan gücünü entegre ediyorlar, ancak Olimpiyat oyunları gibi katılım gerektirmiyorlar. Oyuncunun uyruğu takımın kaynağı ile eşleşmelidir. Bu nedenle Lynk & Co, çok ilerici olan Çin otomobil markası adına uluslararası rekabetlerde bir etki ve temel oluşturabilir.
Sonunda ürüne geri dönelim-
Pazar açısından Lynk & Conun en başarılı arabası, Lynk & Conun markasını ve ürünlerini başarıyla konumlandırmasına, popülerlik kazanmasına ve pazara entegre olmasına olanak tanıyan Lynk & Co 01dir. Ancak inovasyon açısından Lynk & Co 03'ün daha özel bir anlamı olduğunu düşünüyorum:
Yeni bir girişimdir.Tasarım, doku, kalabalık konumlandırma ve spor pazarlaması açısından türünün ilkidir.Tüketicileri algısal düzeyde etkileyebilir ve saf fiyat-performans rekabetini kırabilir.
Gelecekteki Lynk & Co 03+ modellerinin fiyatı şüphesiz 200.000 tavanına yaklaşacak veya hatta aşacaktır. Aynı spor duyguları, son teknoloji markaların ve klasik markaların iki büyük grubu, kimi seçerdiniz?
Metin Mist Zhang
Şekil Ağ
