Bu otoriter "başkanlık" SUV'sini seven erkekler! Yeni tarz kesinlikle satın alma isteği uyandırıyor
2017 Guangzhou Otomobil Fuarı geçen hafta resmen sona erdi ve ardından dünyanın beş büyük otomobil fuarından biri olarak bilinen, dünyanın diğer tarafından bir otomobil fuarı olan 2017 Los Angeles Otomobil Fuarı oldu.
Her yıl düzenlenen otomobil fuarının finali olarak, ağır modellerin ilk çıkışı elbette vazgeçilmezdir. Los Angeles Otomobil Fuarı'na ev sahipliği yapan, ABD'nin eski başkanının adını taşıyan geleneksel bir Amerikan lüks markası olan Lincoln, en çok satan SUV-MKC'nin ve orta-büyük SUV-Nautilus'un orta vadede yeniden tasarımını getirdi.
Lincoln Nautilus ne tür bir araba? Bunu bir sonraki girişte koyacağız ve bugün MKC'ye odaklanacağız.
(Lincoln Nautilus)
Lincoln MKC ilk olarak 2013 yılında piyasaya sürüldü ve 2014 yılında Lincoln markasıyla birlikte Çin pazarına girdi. Üç yıl içinde yeni bir modelin değiştirilme zamanı geldi.
(Nakit MKC)
Yeni Lincoln MKC'nin en sezgisel değişikliği, yeni Navigator ve Continental ile aynı çizgide yer alan en son aile tarzı ön yüzüdür.
Mevcut "uçan kanat" tipiyle karşılaştırıldığında, büyük kare hava giriş ızgarası daha az kişiliğe ve tanınırlığa sahip, ancak aracın genel atmosferi ve dengesi buna bağlı olarak çok geliştirildi, bu da Lincoln'ün marka tonuyla daha uyumlu. Profesör, yeni ve eski modellerin ön yüzünün tasarımında ve estetiğinde kimsenin daha iyi görünmediğini düşünüyor ve şu anki "moda adam", "sakin adam" haline geldi.
Bence genç insanlar daha çok nakit sevmeli. Bugün, yeni arabaların genellikle daha genç olduğu zamanlarda, Lincoln'ün yaklaşımı biraz aykırı görünüyor ve sonunda test etmek piyasaya bırakılıyor.
Vücudun yan ve arka kısmında çok fazla değişiklik olmaz. Pek çok üretici Lincoln ailesinin imza tasarımı olarak Lincoln'ün arka tasarım fikirlerini takip etmeye başlasa da, MKC'nin geçişli arka lambaları hala çok avangart ve güzel ve herhangi bir itaatsizlik duygusu olmadan çok uyumlu görünüyor.
Orta vadeli bir değişim modeli olarak, yeni MKC'nin kokpiti temelde nakit tasarımına devam ediyor. Arabaya ilk bakışta GLC ve XT5 gibi rakiplerin getirdiği güçlü bir lüks duygusu yok, ancak ayrıntılar Lincoln'e özgü yeni lüks deneyimini de hissedebiliyor.
Örneğin···
Tabii ki Lincoln, üçüncü nesil SYNC multimedya işletim sistemini Apple CarPlay ve Android Auto araç ara bağlantı işlevlerini destekleyen yeni MKC'ye getirdi.
Ek olarak, yeni MKC konfigürasyon kısmı da buna göre geliştirildi. Şu anda mevcut olan bilgilere göre, üst düzey modeller, sürüş güvenliğini daha da artırmak için aktif fren sistemleri, şerit tutma sistemleri ve BLIS kör nokta izleme sistemleri ile donatılacak.
Güç açısından, mevcut 2.0T / 2.3T + 6AT kombinasyonu devam ediyor.
MKC, Lincoln için son derece önemli bir modeldir. Lincolnün yeniden canlanmasına giden yolu açan bu SUV, SUV Çin otomobil pazarındaki en güçlü iken resmen Çin'e girdi. Benzersiz bir stile sahip ve piyasada nadiren görülüyor. Yeni Amerikan lüks deneyimi, Lincoln'ün yeniden canlanması için ilk atıştı.
Oldukça tanınan "uçan kanat" ön yüzü, şu anki MKC'nin en dikkat çekici noktası haline geldi ve bu yıl başlayan, geçişli tipte arka farların popüler trendi, esasen Lincoln'ün öncülük ettiği bir trend. Profesörün estetiği açısından, mevcut MKC bugün 300.000 ila 500.000 lüks SUV arasında en ilginç olanıdır.
2014'ten günümüze sadece üç yıl içinde Lincoln, satış hacmine dayalı olarak pazara ve tüketicilere nitelikli bir cevap verdi. Lincoln'ün Ocak-Haziran 2017 arasındaki altı ayda Çin pazarında 24.541 araç sattığı, yıllık bazda neredeyse iki kat artışla (% 97 artış) anlaşıldı. Bunlar arasında MKC, geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre% 67 artışla ilk altı ayda 8.970 adetlik satışla halen en çok satan model.
Bazı insanlar, MKC'nin yarım yıl içindeki satışlarının bir aydaki GLC ve Q5 satışlarıyla eşleşebileceğini söyleyebilir, ancak üç yıldır Çin'de bulunan Lincoln'ün, Çin'de Mercedes-Benz ve Audi'den 30 yıldan fazla satış yaptığı unutulmamalıdır. Kendi satışları ve genel pazar ortamı açısından tatmin edici bir sonuçtur. Bu noktada ilgilenen öğrenciler, 10 yıldır Çin'de bulunan Acura ile 5 yıldır Çin'de bulunan DS'nin satışlarını karşılaştırabilirler.
Ayrıca unutmayın, bu tamamen ithal bir modeldir.
Bugün, MKC ve Lincoln markalarının durumu, Volvo'nunkine çok benziyor. Aynı zamanda niş lüks markalardır ve her birinin kendine özgü marka özellikleri vardır. Volvo, Çin pazarını XC60 ile açtı ve basit ama basit olmayan İskandinav tarzı ve benzersiz güvenlik performansı ile yerli lüks markaların ikinci kampında çok güçlü bir model haline geldi.
Ve en büyük avantajlarından biri olan MKC, bu olağanüstü lüks marka Lincoln'dür. 80. yüzyılın sonu ve 90. yüzyılın başında, Rolls-Royce ile aynı üne sahip olan bu Lincoln, farklılığın peşinde koşan ve yeni Amerikan lüksünü savunan müşteriler için en büyük cazibe merkezi haline geldi. Öte yandan, profesörün ziyaret ettiği birçok marka bayisine göre, Lincoln'ün güçlü bir şekilde desteklediği "Lincoln Way" hizmeti, Lincoln Center'a (özünde Lincoln 4S mağazası) girdiğiniz andan itibaren hissedebilirsiniz. Lincoln, son derece düşünceli ve seçkin bir hizmet sunar. Bu bakımdan her zaman kaliteli hizmeti ile tanınan Lexus bile üç puan düşürmek zorunda.
"Müşteri Tanrı olarak nasıl bir deneyimdir?" Yanıtı Lincoln Center'da buldum.
Hizmetin ürünlerin en büyük katma değerlerinden biri haline geldiği günümüzde, lüks markaların ön saflarında Lincoln'ün yer aldığını söylemek cesurca. Bu aynı zamanda Lincoln ailesi modellerinin en büyük satış noktalarından biridir.
Son olarak, yeni MKC'nin görünümünden bahsedeyim. Yerli bahar esintisi ile Volvo çok sayıda modeli tanıttı ve satışları yeni zirvelere taşıdı.Şimdi ise Lexus ve Cadillac ile bir tartışma oluşturan yerli lüks markaların ikinci kampının bel kemiği haline geldi.
Lincoln ve Lexus şu anda henüz Çin'de üretilmeyen birkaç markadan biridir. İkincisi, devasa Toyota Grubu tarafından onaylandı ve eğer Lincoln satışlarda başka bir atılım yapmak isterse, yerli üretim adımını düşünecek mi?
Bekleyip göreceğiz.
