Her seviyenin en iyi ve en kötü SUV modelleri: Alman biraz utanç verici!
En güzel on SUV
En güzel on iç mekan
En güvenli on SUV
Yakıt açısından en verimli 10 SUV
Yukarıda, usta bundan önce bir giriş yaptı. Bununla birlikte, birçok kişi, bu ilk on SUV'den bazılarının iyi olmasına rağmen, diğerlerinde o kadar iyi olmadığını ve genel bir puan olmadığını söyledi. Bu nedenle, bu sefer herkes size Yankees'in seçtiği her seviyedeki en kötü ve en iyi SUV modellerini tanıtacak. Bu testte, sürüş, kullanım, frenleme, hızlanma, yakıt tüketimi, NVH, boşluk, işlevsellik vb. Gibi aracın tüm yönleri dahil edilmiştir. Seçilen model, üretici bilmese bile test kuruluşu tarafından isimsiz olarak satın alındı. Bu nedenle, güvenilirlik nispeten yüksektir, ancak yabancı modeller ile yerli modeller arasındaki fark, biliyorsunuz. O halde hangisinin en iyisi hangisinin en iyisi olduğuna bir göz atalım!
Küçük SUV
En İyi: Subaru Crosstrek
Belki de herkes bu modeli görüyor ya da ülkedeki küçük SUV'lerin onu tamamen patlatabileceğini küçümsüyor ama sadece fiyat, alan ve konfigürasyona yansıyor.Kalite açısından bazı yerli düşük maliyetli modeller hala testi geçemiyor. Subaru Crosstrek'e geri dönersek, Subaru Crosstrek'in yerden yüksekliği küçük SUV'ları arasında daha yüksek ve daha güçlü bir pasifliğe sahip. Ayrıca Subaru kendi "performans" halesinden dolayı yol tutuşunda iyi bir performansa sahiptir.Bu nedenle, Amerikan arazisine ve yaşam alışkanlıklarına göre, ancak büyük SUV'ları sevmeyenler için Subaru Crosstrek en iyi seçimdir. Yukarı.
En kötüsü: Fiat 500X
Fiat 500X'in en büyük cazibesi muhtemelen görünüşüdür, ancak ABD gibi insanlarla dolu bir ülkede sevimlilik pek popüler görünmüyor. Zorlu tasarım, yüksek yakıt tüketimi, düşük konfor, üstü açık ses yalıtımı ve kendi araç titreşim etkisiyle rölanti hızı bile ortalamak zordur.
Kompakt SUV
En İyi: Subaru Forester
Aynı şekilde yabancı ülkelerde de yerli modeller kadar çok kompakt SUV modeli bulunmamaktadır. Subaru Forester, benzer Amerikan modellerine kıyasla alan, konfigürasyon ve yakıt tüketiminde avantajlara sahiptir. Ancak Çin'de tek başına fiyat birçok insanın cesaretini kırdı. Ancak yerli ormancılar bile malzeme, işçilik ve konfigürasyon gibi çeşitli yönlerden yabancı versiyondan çok farklı değildir. Fiyatla ilgili olarak, Forester gerçekten de değerli bir arabadır.
En kötüsü: jeep içermeyen ışık
Liberty Light sadece Amerika Birleşik Devletleri'nde hoş karşılanmıyor, aynı zamanda Çin'de de çok popüler değil. 9AT gerçekten harika bir parlak nokta olmasına rağmen, pratiklik açısından da biraz tatmin edici görünmüyor, örneğin, tepki yeterince hızlı değil ve yakıt tüketimi de vasat. Alan geniş ve cipin marka halesi olsa bile, diğer dezavantajları örtmek yeterli değildir.
Orta SUV
En İyi: Toyota Highlander
Highlander'ın popülaritesinin küresel olduğu söylenebilir, ancak fiyat artışı açısından da küresel mi? Geniş alan olan Highlander'ın en büyük avantajına ek olarak, diğer açılardan, doğruyu söylemek gerekirse, gerçekten göze çarpan bir yer yok, ama neden en iyisi? Diğer yönler göze çarpmasa da, zafer fena değil, yani genel görünüm dengelidir ve bu da bu değerlendirme standardına uygundur.
En kötüsü: Jeep Wrangler
Wrangler en kötü olarak değerlendirildi ve ilk memnuniyetsizliği ifade eden efendi oldu. Wrangler'ı "dünyaya kadar" konusunda kim ikna edebilir? Aslında Wrangler'ı söylemenin en kötü doğru yolu, günlük kullanım için uygun olmaması gerektiğidir. Ne de olsa Wrangler, "toprağa çıkmak" istiyor, düz bir yola nasıl boyun eğebilir.
Büyük SUV
En İyi: Dodge Durango
Cipin sadece arazi araçlarını yapabileceğini söylemeyin, artık en iyi oyuncu Grand Cherokee ile aynı platformda. Geniş bir alan var, ses geçirmez oda sessiz ve önemli olan konforun yüksek ve yakıt tüketiminin düşük olmasıdır. Ağır nesneleri 1.000 ila 2.000 pound arasında sürükleme yeteneği, Amerikan yaşam tarzı için çok pratiktir. Ülkede ağır nesneleri sürükleyebilmenin yanı sıra oldukça pratiktir. Sadece bu fiyata giderseniz, Cayenne, Q7, GLE, çalışanları için ilk tercihtir.
En kötüsü: Toyota Sequoia
Çin'de Sequoia satılmasa da birçok kişi adını biliyor. Sequoia'nın gücü nasıl en kötü olarak değerlendirilebilir? Gerçekten de, güç ve arazi yetenekleri açısından, Sequoia biraz güçlü. Ancak konfor seviyesi bu fiyat noktasını destekleyecek kadar düşük Gövde geniş olmasına rağmen arabadaki alan büyük değil ama bagajı bebek fili tutacak kadar büyük.
Lüks büyük
En İyi SUV: Audi Q7
Dürüst olmak gerekirse, Audi Q7 gerçekten de lüks kelimesini donanımın tüm yönlerinde destekleyebilmektedir. Audi Q7 ve Audi A3'ü bir araya getirirseniz, Audi A3'ün "sahte" bir Audi olduğunu düşünürsünüz. Ve Audi Q7 temelde en son Audi teknolojisi ile donatılmıştır.Belki satın aldınız ve işlevlerini bir veya iki hafta içinde bitirmediniz. Daha da önemlisi 3.0L V6 motor olmasına rağmen yakıt tüketimi 12L içinde.
En kötüsü: Escalade
Yankee'nin hala çok gerçek olduğunu görünce kendi markama yer bırakmıyorum ve doğrudan en kötüsünü veriyorum. Aynı Escaladein farkı, olağanüstü konforunda yatıyor, yer olmamasının yanı sıra, koltuk konforu da düşük. Ancak bu, malzemelerin zayıf olduğu anlamına gelmez, ancak içeriden dışarıya sert bir rüzgar yaratmak isteyebilirsiniz.
