Sevimli ve sevimli görünümüne bakmayın ve açtığınızda kontrol dolu. Parayla veya hissederek satın alabilirsiniz.
Birleşik Krallık'tan klasik MINI modeli birçok kızın favorisi.Genellikle otomobiller hakkında pek bir şey bilmiyorlar ama kesinlikle MINI'nin zarafetini anlıyorlar. Yuvarlak kafanın ve yuvarlak beynin retro tasarımı, MINI'yi her zaman sevimli modadan ayrılamaz kılar. Mini 1959'da doğdu ve yaklaşık 60 yıldır vaftiz edildi. Tüm dünyada popüler oldu. 2000 yılında Mini, MINI olarak yeniden adlandırıldı ve BMW'ye atandı. Yeni bir sahibi olmasına rağmen, MINI'nin stili her zaman oldu Elbette bir değişiklik yok, bir dereceye kadar yüceltildi. Bugün bahsedeceğimiz MINI erkekler için de uygun, yine de sevimli görünüyor ama içten içe çok şiddetli Bu MINI COOPER S yarış arabasının beş kapılı versiyonu.Hem erkekler hem kızlar, birlikte ot yetiştirelim.
Belki de birçok tüketicinin kalbinde, MINI her zaman klasik bir retro görünüm olmuştur ve bu moda ile özdeşleşmesinin sırrıdır. Önümdeki, sıradan MINI modellerine kıyasla bazı sportif kitler ekleyen MINI COOPER S yarış aracının beş kapılı versiyonu. Birincisi, ızgaranın içindeki kırmızı S, spor versiyonunun kimliğini gösteriyor. Aşağıdaki üç hava girişi ona şiddetli bir his katmadı, ancak daha da sevimli görünüyordu. Ek olarak, hepsi klasik MINI unsurlarıdır.Yuvarlak farlar şimdiye kadar korunmuş, ancak LED farlarla değiştirilmiştir.
Yandan bakıldığında MINI'nin özünü, yani küçük olduğunu görebilirsiniz. Kompakt gövde aynı zamanda MINI'nin tutarlı arayışıdır, şimdi kaçınılmaz olarak büyüyor olsa bile, gördüğünüzde kompaktlığıyla hareket edeceksiniz. Yüzer tavan, başlangıçta MINI ve Land Rover'ın ikonik bir tasarımıydı, ancak şimdi kötü bir cadde olarak kullanılıyor. Ancak MINI'de sayısız renk kombinasyonu ve özelleştirme görebilirsiniz Bu en moda olanıdır. Kuyruğa daha fazla marifet de eklenmiştir Arka lambanın iç kısmı, sola ve sağa asimetrik olan ancak tam bir İngiliz bayrağı oluşturabilen pirinç bayrağının tasarımını benimser.
İç mekana girdiğinizde, eski tasarıma çok benzeyen birçok dairesel unsurla çevrili olacaksınız. Ancak daha yakından bakıldığında, hala birçok yükseltme olduğu ortaya çıkacaktır.Klasik kayıtsız anlamına gelmez.Yeni MINI, merkezi kontrol sistemine birbirine bağlantılı seyahat hizmetleri ekledi.Aracın SIM kartı, kullanım rahatlığını büyük ölçüde artıran İnternet'e bağlanabilir. Sürüş modu değiştirme düğmesi de oldukça ilgi çekicidir ve oldukça benzersiz olan bir kol olarak ayarlanmıştır.
Ne de olsa koltuk ve alan açısından çok fazla gereksiniminiz yok, MINI bunun için doğmadı. Genel koltuk sert, özellikle arka sıranın ortasında, yükseltilmiş çıkıntı ve aşağıdaki bardaklık çok dostça değil. Ancak, üzerine oturabildiğiniz sürece yukarıdaki tavan penceresi yine de biraz rahatlık sağlar.
Güç açısından, MINI COOPER S yarışçının beş kapılı versiyonu maksimum 141kW güce, 192 beygir gücüne ve maksimum 280 Nm torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemine gelince, yeni bir 7 vitesli çift kavramalı şanzıman takıldı. Performans açısından kesinlikle domuz gibi davranıp kaplan yemenin bir modelidir, küçük, sevimli ve insanlara ve hayvanlara zararsız olduğunu görünce aslında çok duygusaldır. Şasi ayarı da nispeten zordur ve viraj alırken güvenli bir destek sağlar. Kompakt gövde ile birleştiğinde, sürüş deneyimi bir kart gibidir. Güzel görünüm ve eğlence, MINI'nin en genel yorumudur.Aradığınız eğlenceli küçük oyuncak olabilir, ancak satın almadan önce 300.000 fiyatına bakabilirsiniz. Ama her durumda, fiyatı düşük olmasa da, özellikle tanrıça için yine de buna değer.
