Audi'nin yeni amiral gemisi SUV'si! Görünüm gerçekten süper yakışıklı, ancak yan taraf, utanç verici olan Q3'ün büyütülmüş bir versiyonu gibi.
İlk yıllarda, Audinin en büyük SUV modeli olan Audi Q7nin satış hacmi hala iyiydi, ancak performansı son yıllarda geride kalıyor Terminalde çok fazla indirim yapılmasına rağmen, öncekinden daha az kişi satın alıyor. Daha fazla. Audi'nin amiral gemisi SUV'si olarak bu performans tatmin edici görünmüyor. Geçen yıl Audi yeni bir amiral gemisi modelinin lansmanını açıklamaya başladı ve bir yıl bekledikten sonra Audi Q8 nihayet herkesin karşısına çıktı. Kısa süre önce Çin'in Shenzhen şehrinde, bu otomobil dünya prömiyerini tamamladı.Yeni otomobil ortaya çıkar çıkmaz harikaydı.Aynı zamanda, Çin'de lansmanını tamamlamayı seçerek, Çin pazarının önemini söylemeye gerek yok. Bu modele bir göz atalım.
Bir bakışta, Q8'in ön kısmı Audi aile tarzı ön yüz stilini sürdürüyor, ancak birçok konsept otomobil tasarım öğesini koruyor. Farlar LED ışıklardır Poligonal tasarım ve çoklu ışık şeritlerinin kombinasyonu Q8'e geceleri iyi aydınlatma koşulları sağlar ve ayrıca aracın tanınmasını iyileştirir. Büyük ölçekli ve köşeli hava giriş ızgarası insanlara şiddetli ve şiddetli bir his verir. Yandan bakıldığında, Q8 hala Q3'ün küçük bir gölgesini yakalayabilir. Hatta bazı insanlar Q3'ün büyütülmüş bir versiyonu olarak bile adlandırabilir. Elbette Q8'in gövde çizgisi, gümüş krom bagaj rafı ve büyük bir gümüş ile daha modern. Tekerlek poyrası araca dinamikler katar. Aracın arkasındaki LED arka lambalar kardeşi A8'i anımsatıyor, ancak siyah parlak boya paneli kendi kişiliğini gösteriyor.Her iki taraftaki çift egzoz boruları ve sağlam ve düzenli genel şekil, Q8'in sporunu vurguluyor. tarzı.
Arabada, Q8 yine A8'in mükemmel genlerini miras alıyor, ancak A8'den farklı olarak Q8, daha sportif, üç kollu düz tabanlı bir direksiyon simidi kullanıyor. Geleneksel araç iç mekanlarında çok sayıda düğmenin yerini alan geniş alanlı üç ekran, basit ve teknolojiktir. Kabindeki ekran navigasyon, multimedya ve sürüş modu gibi ayarları görüntülemek için kullanılır ve orta konsol entegrasyonu kontrol etmek için kullanılır Klima, koltuk ısıtması vb. Gibi özellikler, çok kelimeli kapsam için sürekli el yazısı tanımayı destekler. Koltuk, kalın ve rahat olan yüksek kaliteli kare kafes tasarıma sahiptir. Boyut olarak Q8, 4986 × 1995 × 1705 mm uzunluğa, genişliğe ve yüksekliğe ve 2987 mm dingil mesafesine sahiptir. Boyut, Q7'ninki kadar büyük değildir. Konumlandırması, BMW X6 ve Mercedes-Benz GLE modelleriyle rekabet ederek daha gençtir.
Güç açısından Audi Q8, 3.0T dizel motor ve 48V hafif hibrit sistem ile donatılmıştır. Şanzıman açısından Q8, 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile donatılmıştır ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemi de Q8'de standart hale gelecektir. 2019 yılına kadar, Lamborghini Urus'un aynı 4.0T çift turboşarjlı V8 motoruna sahip RS Q8'in de resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor. Q8, Audi'nin yeni amiral gemisi olarak doğmuş olsa da, BMW X7 ve Mercedes-Benz GLS'ye kıyasla Q8'in bu kadar büyük bir gövdesi yok.Tasarımı daha genç olmaya meyilli, bu da gençleri nispeten yakın hissettiriyor. Fiyat açısından Mercedes-Benz GLS kadar pahalı olmayacağı tahmin ediliyor. Audi'nin eski moda imajından yavaş yavaş kurtulduğu görülmektedir.Son yıllarda tasarım giderek daha teknolojik ve keskinleşmiştir.Eski nesil hissetse de yeni nesil gençler için bu bir şeydir. İyi bir şey.
