İlk önce 2019 Hyundai Tucson'u görün, orta vadeli makyajın Kore SUV'ları için kriter olmaya devam edip etmeyeceğini görün
2018 New York Otomobil Fuarı'nda Hyundai, Tucson'un orta vadeli bir makyajını getirdi. Şu anda, yerli üretim Tucson 2015'te piyasaya sürüldü ve neredeyse üç yıl oldu.Aynı zamanda orta vadeli makyajın zamanı geldi. New York Otomobil Fuarı sayesinde ilerliyoruz Yeni Tucson'daki değişikliklere bir göz atın.
Orta vadeli bir makyaj olarak, yeni Tucson'un görünüşü pek değişmedi, ancak ışıklar ve Çin Açık gibi daha belirgin yerler de ayarlandı. Merkez ızgaranın ve farların göz alıcı tasarımı değişmeden kalır, ancak orta ızgaranın dış halkası krom kaplama kullanır ve otomobil farlarının yapısal değişiklikleri daha belirgindir. Yeni Tucson, şu anda popüler bir konfigürasyon olan LED farlarla donatılmıştır Gördüğümüz ışık bandı LED'leri, gündüz farları değil, aracın genişlik ışıklarıdır. Yeni Tucson'un sis farlarının şekli mevcut modellerden pek de farklı değil.Sis lambalarının L şeklindeki dış kısmı, aracın gündüz farları.
Yeni Tucson'un yan tasarımı mevcut modelle tutarlı ve sonuçta orta vadeli bir makyaj olması beklenen, ancak büyük boyutlu jantlar hala oldukça dikkat çekicidir. Gösteri arabası oldukça dikkat çekici görünen 19 inç jantlarla donatılmıştır.Michelin PRIMACY TOUR serisi lastikler aynı zamanda konforun peşinde koşan şehir SUV'ları için de çok uygundur.Gelecekte Amerika Birleşik Devletleri'ndeki düşük ve orta sınıf modeller 17 ve 18 inç jantlarla donatılacak.
Otomobilin arka kısmındaki değişiklikler, paradan farklı olan ışıkların tarzı, ışık kaynağı ve bagaj kapağındaki çizgiler gibi detaylara odaklanıyor. Tarz açısından, kuyruk lambası, genişlik gösterge ışığı, fren lambası, dönüş sinyali veya halojen ışık kaynağı dışında yalnızca yapısal bir değişikliktir.
Görünümdeki değişikliklerle karşılaştırıldığında, iç tasarımın ayarı oldukça açık, özellikle merkez kontrol panelinin konumu, ekran da popüler bağımsız tasarımı benimsiyor. Direksiyon simidinin şekli mevcut modelle aynıdır ve derinin dokunuşu ve tutuşu nispeten sıradan bir his verir, parlak noktalar olmadan ana akım bir performanstır.
Arabadaki en belirgin fark bu ekrandır.Ekranın boyutu 7 inçtir.Günümüzde bu boyut sadece bir geçiş seviyesi olarak kabul edilebilir.Fonksiyonun her iki yanındaki fiziksel düğmeler, çeşitli işlevleri değiştirmede daha kullanışlı ve doğrudandır. Harita arayüzünde, harita görüntüsü çoklu dokunuşla yakınlaştırılabilir ve uzaklaştırılabilir, ancak ekranın tepki hızı o kadar hızlı değildir ve biraz sıkışmış durumda. Yeni Tucson, standart donanım olarak hem Carplay hem de Android Auto'ya sahip ve ABD pazarında satılıyor. Bluelink sisteminin ilk üç yıl boyunca kullanımı ücretsiz. Saklama bölmeleri açısından Tucson her zaman oldukça iyi performans göstermiştir ve bu sefer yeni model kablosuz şarjı da ekliyor.
Güç açısından, yeni Tucson, gelecekte sırasıyla 164 beygir ve 181 beygir gücünde maksimum güçle ABD pazarında 2.0L ve 2.4L emişli motorları kullanacak. 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur
