Toyota 1.5L kendinden emişli, 8 vites simülasyonlu, dayanıklı ve yakıt açısından verimli, Fit veya çapraz görünümle karşılaştırılabilir
Bir kişi için bir parça kek büyük bir tatmin sağlayabilir; ancak çok insan varsa, herhangi bir kişiyi tatmin etmek zordur. Artık SUV pazarı neredeyse doymuş durumda ... SUV modeli hala çoğu insanın tercihi olsa da, aynı zamanda büyük bir rekabet anlamına da geliyor.
Crossover modelleri nadir bir seçimdir. Nispeten niş olmalarına rağmen, rekabet olmadan elde etmeleri daha kolaydır.Örneğin, Kia KX cross tipik bir temsilcidir. Seleflerinin başarılı deneyimini yaşadıktan sonra, bu neredeyse boş pazarda, Toyota bu yağ parçasına nişan aldı ve bir crossover modeli olan Zhixuan X'i yarattı. Marka gücü ve gücü açısından Toyota, Kia'dan daha iyi görünüyor. Ve kılavuz fiyatı 8.98-10.38 milyon yuan olan Zhixuan X, KX çaprazının performansını aşabilir mi? Birlikte öğrenelim.
Önceki Toyota modelleriyle karşılaştırıldığında Zhixuan X, dış tasarımında tam bir kişilik sergilemiştir.Büyük boyutlu sakal benzeri ızgara, ön yüzde belirleyici bir rol oynamaktadır ve göz alıcı farlar keskin ve otoriterdir. "Korna benzeri çizgiler kaputta net bir katmanlanma hissi yaratıyor Genel olarak konuşursak, Zhixuan X'in ön yüzü alışılmadık şekilde otoriter görünüyor ve olağanüstü küçük bir arabanın yansıtabileceği" sert ".
Zhixuan X'in yan tarafı daha sportiftir. Tekerlek kaşlarının plastik çevresi, modelin sportifliğine katkıda bulunur. Yüksek ön ve alçak arka gövde ve baş döndürücü bagaj, "ördek kuyruğu" ile yüzer tavan ve Arka camın kararmış tasarımı, bu modelin dinamiklerini istemeden geliştirir.
Zhixuan X'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4160 × 1720 × 1520mm ve dingil mesafesi 2550mm'dir.Boyut, bu modelin konumu ile uyumludur, bu da günlük yolculuğu tam olarak karşılayabilir. Koltuğu minimuma ayarladıktan sonra, standart bir yetişkin erkeğin başı arasındaki mesafe Yaklaşık bir buçuk yumruk kaldı.İkinci sırada sürerken, kafa boşluğu neredeyse değişmedi ve bacaklarda kalan iki yumruk hala biraz kaldı; daha küçük gövdenin başka bir avantajı var, yani kalabalık yollarda daha esnek ve özgür.
Zhixuan X'in kuyruk tasarımı "modaya uygun" olarak tanımlanabilir Karartılmış araba lambaları parlak siyah bir süsle birbirine bağlanır.Aslında, gümüş çerçevelerle dolu ve tek taraflı dairesel bir egzoz borusu görülebilir. Zhixuan X'in yerden yüksekliği hala nispeten yüksektir ve bu da şüphesiz yol koşullarına daha toleranslıdır.
Toyota modellerinin iç konfigürasyonu her zaman cimri olmuştur ve diğer marka modellerdeki yaygın konfigürasyonların çoğu genellikle yalnızca orta-yüksek konfigürasyonunda görünür. Öyleyse, Zhixuan X, Toyotanın "çekişini" ne ölçüde yansıtıyor, bakalım . İşin iyi yanı, ön yüzde, LED ışık kaynağı Xuan X'in standart yapılandırmasıdır; 8 inç dokunmatik LCD ekran yalnızca en üst modellerde görünür ve tüm sistem yalnızca manuel klima ile donatılmıştır ve sunroof da yalnızca üstte mevcuttur; Araba radarı, start-stop ve yokuş yukarı yardım, tüm sistem için standart donanımdır, ancak hız sabitleyici yalnızca en iyi donanımlı modellerde görünür; güvenlik açısından yalnızca ön çift hava yastığı, ESP, lastik basıncı izleme, geri vites radarı ve yokuş yukarı var. Yardımcı gibi temel yapılandırma.
Zhixuan, 110Ps maksimum beygir gücü ve 138N · m maksimum tork ile simüle edilmiş 8 vitesli CVT kademesiz şanzımanla eşleşen 1.5L kendinden emişli bir motorla donatılmıştır.Gücün sadece yeterli olduğu söylenebilir, ancak yakıt tüketimi ekonomiktir, yüz kilometrede yalnızca 5,2 L.
Zhixuan X insanlara büyük bir sürpriz yapmadı. Tek sürpriz, en yüksek 100.000 yuan'a sahip bir Toyota modelinin kimliğiydi. Ancak, 60.000 yuan'dan fazla fiyatla karşılaştırıldığında, fiyat Artık herhangi bir avantajı yok gibi görünüyor, bu yeni piyasaya sürülen modelin nasıl performans göstereceğini bekleyip göreceğiz.
