Başka bir nesil Toyota adım atma eserleri, yakıt tüketimi sadece 3,9L, kişilik dolu, gençler için çok uygun!
Japonya nispeten küçük bir kara alanına sahip olduğu için, caddeler nispeten küçüktür ve bu da mini arabaların geliştirilmesine elverişlidir.Bu nedenle, Japon arabalarında çok sayıda mini araba vardır.Her Japon otomobil markası daha fazla mini arabaya sahiptir. Varoluş, ancak Çinli tüketicilerin estetik bakış açısı, büyük arabaların daha güzel olması ve daha büyük arabaları tercih etmeleridir. Bu nedenle, Çin'deki mini araba satışları zayıftır, ancak Çin şehirlerinde araç sayısı arttıkça, yollar giderek daha kalabalık hale gelmektedir. , Park yerleri sürüş için zor bir sorun haline geldi ve mini arabalar bu sorunu bir ölçüde çözebilir.
Japon markasının ağabeyi Toyota'nın şemsiyesi altında çok sayıda güzel mini arabası var. Şu anda Çin pazarına getirilenler arasında Zhixiang, Yaris, Vios ve diğer güzel mini arabalar var, ancak satışlar zayıftı ve Cenevre'de Otomobil fuarında yeni Aygo'nun ortaya çıkması, başka bir Toyota mini otomobilinin inmek üzere olduğunu müjdeledi.
Aygo'nun dış tasarımı, Toyota'nın en yeni aile tarzı tasarımını kullanarak çok yeni, ancak görünüm daha radikal, ön yüz çok abartılı bir X şekli kullanıyor ve yeni far tasarımı çok abartılı, farlar da LED ışıklarla çevrilidir. Kemer, farların dokusunu büyük ölçüde güçlendirir ve tanınmayı geliştirir Aygo'nun yan tasarımı çok pürüzsüz ve küçük gövdesi sporlarla dolu. Sarkan farlar gövdenin tasarımını iyileştiriyor.Kırmızı çizgi süslenmiş. Biraz vahşilik var ama onu şekillendirmek için arka camın boyutu feda ediliyor, bunun bir köpek kafalı pencere tasarımı olup olmayacağını bilmiyorum.
İç tasarımda çok sayıda dairesel tasarım kullanılıyor, bu çok dinamik, ancak gri renkli iç kısım biraz monoton, biraz daha parlak renkler ekleyebilirseniz, iç mekan daha çekici olacaktır. İç malzemeler oldukça yeterli, çok işlevli direksiyon simidi, orta konsolda da devasa bir dokunmatik ekran bulunuyor, orta konsol daha fazla içerik gösterebilen bir LCD ekranla tasarlanmalıdır. Genel olarak, iç mekan oldukça zarif.
Güç için 1.0L üç silindirli bir motor kullanılır, ancak maksimum güç 72 beygir gücüne ulaşmak için optimize edilmiştir.Bu güç bir mini araba için oldukça iyidir. 100 kilometrede resmi yakıt tüketimi sadece 3,9L / 100km'dir ve bu ekonomiktir. Cinsiyet çok yüksek, kilometrede üç sentten daha az, bir motosikletle kıyaslandığında buna bir ulaşım eseri denebilir. Bu tür bir mini araba, ilk arabayı alan gençler için veya halihazırda birden fazla arabası olan ailelerde kısa mesafeli yolculuklar için açıkça daha uygundur.Müşterilerin bu kısmı için ekonomi de bir değerlendirme faktörüdür. Ülkeye getirilebilirse, yine de iyi bir pazar olacaktır.
