Devasa yeni ürün yelpazesi SAIC 2019 incelemesi / 2020 görünümü
[Pacific Auto Network Yeni Araba Kanalı] Son yıllarda Çin otomobil pazarına bakıldığında, SAIC'in kendi markalarının gücü küçümsenemez. Roewe ve MG modelleri, sportif ve modaya uygun stilleri ve iyi performansları ile birçok genç tüketicinin beğenisini kazandı. Wuling ve Baojun'un halihazırda sağlam bir "kitle tabanı" var. Yeni Baojun ayrıca 2019'da bir dizi göz kamaştırıcı yeni arabayı piyasaya sürdü ve Çin otomobil pazarında karanlık bir at oldu. 2020'de SAIC'in kendi markaları bize yine de parlak noktalarla dolu birçok yeni araba getirecek.
SAIC Motor'un 2019'daki kendi marka satış performansı / 2020 için yeni araç planı
SAIC Roewe
2019'da SAIC Roewenin kümülatif satışları yıllık bazda düşüşle 420.000 aracı aştı, ancak pazar payı bir önceki yıla göre% 11,5 arttı. Belirli modeller açısından, Roewe RX5 serisi ve Roewe i5 serisi en popüler iki modeldir.
2019 Roewe RX5 MAX
Roewe'nin 2020'de piyasaya süreceği şu anda bilinen yeni arabalar arasında Ei6, yeni nesil RX5, Clever, Vision-iM seri üretim versiyonu ve i5 Cross yer alıyor. Vision-iM'nin üretim versiyonu, Roewe tarafından piyasaya sürülen ilk MPV modeli olacak.
SAIC MG
SAIC MG, 2019 yılında pazarda iyi bir performans gösterdi ve yıl boyunca satılan toplam 298.000 araç, bir önceki yıla göre% 11 arttı. Çoğu bağımsız markanın aksine, MG her zaman büyük geri dönüşler elde eden denizaşırı pazarlara büyük önem vermiş ve aktif olarak araştırmıştır. 2019 yılında, MG markasının yıllık satışlarının% 46,6'sını oluşturan denizaşırı pazarlardaki kümülatif MG satışları 139.000 olarak gerçekleşti ve satışlar bir önceki yıla göre% 90 arttı.
2020 MG ZS260TGI
MG markası altındaki otomobiller arasında en dikkat çekici performansa sahip olan MG ZS serisi, küçük bir SUV olarak konumlandırıldı.Satışları Aralık 2019'da bir önceki yıla göre% 77 artışla 18.400'e ulaştı. 2019 yılının tamamı için kümülatif satışlar 12.173 oldu. MG ZS, Ekim 2019'da yükseltildi. Mevcut üst düzey modelin 260TGI versiyonu, maksimum 163 beygir gücüne sahip 1.3T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. L2 + otomatik akıllı sürüş yardım sistemi ve Zebra Zhixing 3.0 sistemi gibi gelişmiş konfigürasyonlarla donatılmıştır. Fiyat sadece 100.000 yılın başlarında, arabanın popülaritesinin ana nedeni budur.
2019 MG 620T Trophy Sürümü
MG'nin her zaman tanıttığı spor kompakt otomobil MG 6, 2019'da tatmin edici bir pazar performansına sahiptir ve yıllık toplam 61081 araç satışıyla yıllık bazda düşüş olmuştur. Kompakt SUV, MG HS, 2019'un sonunda patlayıcı bir model olma sinyallerini gösterdi: Aralık 2019'da, otomobil serisinin kümülatif satışları, yıllık% 104 artışla ve aylık% 95 artışla 7.187'ye ulaştı.
SAIC MG şu anda 2020 için yeni araç planını açıklamadı Resmi raporlara göre, MGnin denizaşırı pazarlardaki satışlarının 2020de ikiye katlanması bekleniyor.
SAIC-GM-Wuling
SAIC-GM-Wuling, 2019 yılında 166.0007 araçlık kümülatif satış gerçekleştirerek onu Çin'de en çok satan otomobil şirketi haline getirdi. Alt markalar bazında ise Wuling markasının kümülatif satış hacmi yıllık% 2,4 artışla 1.055.981, yeni Baojun markasının kümülatif satış hacmi dördüncü çeyrekte% 125 artışla 90.762 olarak gerçekleşti.
2020 Baojun 530
SAIC-GM-Wuling, 2020 yılında Wuling markası, yeni Baojun markası, Baojun markası ve yeni enerji olmak üzere dört sektöre odaklanmaya devam edecek. onların arasında Yeni Baojun, E300, RS-7, RM-C, RC-5 olarak bilinen 6 yepyeni modele sahip olmayı planlarken, diğer iki yepyeni modelden biri yeni bir enerji aracı olacak. Ek olarak, RS-5 ve RC-6 gibi mevcut modeller, kullanıcıların teknolojik deneyimini ve rahatlığını daha da geliştirmek için HUAWEI HiCar akıllı ara bağlantı çözümüne katılacak.
2019 Yeni Baojun RM-5
Tüm Baojun marka modelleri, Temmuz-Ağustos 2020 arasında yıllık küçük makyaj düzenlemelerini başlatmayı planlıyor Ana değişiklik, dış ve iç detay tasarımında yatıyor ve çoğu büyük yüz germe veya değiştirme modelinin 2021'de piyasaya sürülmesi planlanıyor.
2019 yılında Wuling markası Weihuo, Weike ve Wuling Hongguang'ın temsil ettiği üç pazar segmentinde% 80,% 60 ve% 60'a sahiptir. Wuling'in 2020'de marka hedefi, bu üç rakamı% 80,% 70 ve% 70 olarak değiştirmek.
SAIC Maxus
SAIC Maxus, 2019 yılında yıllık% 42,85 artışla 120.000'den fazla araç sattı. Yurt içi satışlar bir önceki yıla göre% 45,27 artışla 98.400 araç, yurt dışı satışlar ise% 32,77 artışla 21.600 araç oldu. Markanın benzersiz C2B özelleştirme modeli tüketiciler arasında oldukça popüler gibi görünüyor.
2019 SAIC MAXUS G501.5T versiyonu
Belirli modeller açısından SAIC MAXUSG50, markanın en çok satılan modeli olan yıl boyunca 28.700 araç satmıştır. Toplam 24.200 G10 PLUS ve G20 ünitesi satıldı.
Şu anda bilinen bilgilere göre 2020 yılında SAIC Maxus iki yeni enerji aracı, EUNIQ 6 ve EUNIQ 6 PLUG piyasaya sürecek Her iki araç da sırasıyla plug-in hibrit ve saf elektrik güç sistemleri kullanan SAIC MAXUS D60'a dayanıyor. Ayrıca SAIC MAXUS G10 ve SAIC MAXUS D90 otomobil serileri, farklı tüketicilerin ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için yeni modeller ekleyecek.
SAIC Motor'un kendi yepyeni araç planlama tablosu (yıllık değişiklikler dahil değil)
SAIC'in 2020 için kendi yepyeni otomobil planlaması Marka model adı SAIC Roewe Ei6 SAIC Roewe yeni nesil RX5 SAIC Roewe Clever SAIC Roewe Vision-iM üretim versiyonu SAIC Roewe i5 Cross Yeni Baojun E300 Yeni Baojun RS-7 Yeni Baojun RM-C Yeni Baojun RC -5 Yeni Baojun yeni yeni enerji aracı SAIC MAXUS G10 yeni model SAIC MAXUS D90 yeni model SAIC MAXUS EUNIQ 6 SAIC MAXUS EUNIQ 6 PLUGRoewe Ei6
SAIC Roewe Ei6'nın, Nisan 2020'de başlayacak Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılması ve 2020'de resmi olarak lansmanı yapılması planlanıyor. Otomobil, 135kW (184PS) maksimum motor gücüyle tamamen elektrikli kompakt bir otomobil olarak konumlandırılmış ve resmi olarak açıklanan seyir menzili 600km'ye ulaşabilir.
Roewe Ei6'nın görünümü, SAIC'in yeni akıllı elektrikli tasarım konsepti "Akıllı Tasarım" ı benimser. Ön yüzdeki kapalı merkez ızgarası, farlarla sürekli olarak entegredir. Ön muhafazanın her iki tarafında geniş bir girinti alanı ve girintili alanın kenarı vardır. Kaputun çıkıntıları tarafından uzatılan çizgiler ile ustaca bağlantılı ve arabanın önü oldukça yenilikçi ve bireysel bir görünüme sahip.
Otomobilin yan tarafındaki çizgiler zengin ve dinamiktir ve çift bel çizgisi, kapının alt kısmındaki hafif yukarı doğru kavis ile eşleşir, böylece araç gövdesi ışık altında daha zengin bir ışık ve gölge efekti üretir. Gövde ölçüsü açısından, Roewe Ei6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4724/1835 / 1493mm ve dingil mesafesi 2715mm'dir.
Tekerlek poyrası otomobilin öne çıkan özelliklerinden biridir ve ince / kalın jant telleri şeklini dönüşümlü olarak benimser.Kalın kollardaki nokta benzeri doku, tüm otomobilin ön çevre ve arka lamba grubunun ayrıntılı özelliklerini yansıtır. Yetkili, yeni otomobilin ayrıca rüzgar direncini etkili bir şekilde azaltabilen ve şasi altına yerleştirilmiş pil takımını daha iyi yönlendirip dağıtabilen parametrik bir aktif hava giriş sistemi kullandığını söyledi.
Güç yönü. Roewe Ei6, maksimum 135kW (184PS) güce ve 185km / s maksimum hıza sahip bir tahrik motoruyla donatılmıştır.Güç pili, SAIC tarafından sağlanan üçlü bir lityum iyon pildir.
Roewe ei6 MAX
Roewe ei6 MAX bu yıl resmi olarak listelenecek ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan araba deklarasyonunu aldık. Halihazırda satılan ei6 PLUS plug-in hibrit modellerle karşılaştırıldığında, yeni otomobilin görünüm detayları büyük ölçüde ayarlandı, bu da onu daha sağlam ve şık hale getirdi ve gücü, nakit 1.5T + motorun kombinasyonu takip ediyor.
Yeni otomobil, Roewe ailesi tarzında büyük boyutlu bir krom kaplı orta ızgara ile donatılmıştır ve afişlerin aralığı artırılmıştır.En üstteki eğimli krom kaplama trim, sol ve sağ farlara bağlanmak için her iki tarafa uzanır. Lamba grubu içindeki LED gündüz farları "Y" şeklindedir, benzersiz bir stile sahiptir ve oldukça tanınır. Ön kaplama çizgileri keskindir ve her iki tarafta da hareket ve katmanlamayı vurgulayan geniş içbükey alanlar vardır.
Aracın arka şekli temelde şu anda satışta olan Roewe ei6 PLUS ile aynıdır. Genel stil basit olma eğilimindedir.L-şekilli sinyal lambası şeridine sahip arka lamba grubu bir krom şerit ile bağlanmıştır ve aşağıda geniş bir alan boş bırakılmıştır. İki taraflı tek egzoz, oldukça sportif olan siyah bir kuyruk dudağı ile uyumludur.
Roewe ei6 MAX, 1.5T turboşarjlı bir motor ve bir elektrik motorundan oluşan bir plug-in hibrit güç sistemi ile donatılmıştır. 1.5T motorun maksimum gücü 124kW (169PS) ve 169Ps ve motorun maksimum gücü 100kW (136PS). Güç pili, Shanghai Jiexin Power Battery System Co., Ltd tarafından sağlanan lityum demir fosfat pili kullanır. Pil kapasitesi henüz açıklanmadı.
Yeni nesil Roewe RX5
Roewe RX5, Temmuz 2016'da piyasaya sürüldüğünden beri, her zaman iyi bir pazar performansına sahipti ve şimdi yaklaşık 4 yıl sonra, bu nesil Roewe RX5 de üretim döngüsünün sonuna geldi. Tüm yeni nesil Roewe RX5'in bu yılın ikinci yarısında resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Resim 2019 (nakit) Roewe RX5'i göstermektedir
SAIC Roewe şu anda yeni nesil Roewe RX5 ile ilgili bilgileri açıklamadı. Ağustos 2019'da piyasaya sürülen Roewe RX5 MAX ile ilgili olarak, yeni nesil Roewe RX5, markanın en son tasarım konseptlerini içerecek ve Roewe'nin Internet Auto Smart System 3.0 gibi en gelişmiş teknoloji konfigürasyonlarıyla donatılacak. Güç bölümü için, mevcut Roewe RX5 MAX 1.5T + 6MT / 6AT ve 2.0T + 6DCT güç aktarma organları sağlar.Yeni nesil Roewe RX5 aynı güç sistemi ile donatılabilir.
Roewe Clever
Roewe'nin saf elektrikli minicar-Clever'ın bu yıl resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor. Yeni otomobil 26kWh kapasiteli bir akü paketi ile donatılmış, NEDC 260km menzile sahip ve yerleşik bir şarj cihazı 6.6kW güce sahip. 5 saatlik yavaş şarjdan sonra tam olarak şarj edilebilir.
Aracın beyanname bilgilerini daha önce almıştık. Beyan resminden, iki kapılı, iki koltuklu Roewe Clever kompakt ve dinamik bir şekle sahiptir Ön yüzü kapalı bir orta ağa sahiptir ve her iki taraftaki çift yuvarlak farlar sevimli ve akıllı mizacı vurgulamaktadır. Ön muhafazanın her iki tarafına da C şeklindeki hatların tasarımı, dar bir üst ve geniş bir alt ile görsel bir etki yaratarak araca hareket duygusu da katıyor. Otomobilin arkasındaki dairesel arka lamba grubu, her iki tarafı ve ön yüzü çevreleyen, ön ve arka tarafın ön ve arka yankılarını oluşturan C şeklindeki tasarımla eşleşiyor.
Gövde boyutu açısından, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 3140/1648/1521 (köpekbalığı yüzgeci anteniyle donatılmış 1531 mm) ve dingil mesafesi 2000 mm'dir. Konfigürasyon açısından, yeni araba gövde üzerinde çift taraflı etiketler, siyah köpekbalığı yüzgeci anteni vb. İle donatılabilir ve çeşitli tekerlek göbekleri mevcuttur.
Güç kısmı için, yeni araba Jingjin Electric Technology Co., Ltd. tarafından sağlanan ve maksimum 37kW (50PS) güce sahip bir tahrik motoruyla donatılacak. Güç pili, Ningde Yikong Power System Co., Ltd tarafından üretilen üçlü bir lityum-iyon pilden geliyor. 26kWh, pil paketi enerji yoğunluğu 160Wh / kg, NEDC seyir aralığı 260km'dir. Yerleşik şarj cihazının gücü 6,6 kW'tır ve 5 saatlik yavaş şarjın ardından tamamen şarj edilebilir.
Roewe i5 Çapraz
Roewe i5 Cross resmi olarak bu yıl piyasaya sürülecek.Araba, maksimum 88kW (120PS) güce sahip 1.5L doğal emişli motorla donatılmış mevcut Roewe Ei5'in yakıt versiyonu olarak kabul edilebilir.
Resim 2019 (nakit) Roewe Ei5'i gösteriyor
Roewe i5 Cross'un şekil tasarımı temelde istasyon vagonu gövde yapısına çok benzeyen ve oldukça bireysel ve niş olan Roewe Ei5 ile aynı olacak. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4554/1818/1511 (bagaj rafıyla birlikte 1534) mm, dingil mesafesi 2665 mm ve gövde uzunluğu ve yüksekliği Roewe Ei5'ten daha büyük.
Roewe Vision-iM üretim versiyonu
Roewe'nin ilk MPV konsept otomobili Vision-iM Concept, 2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtıldı ve Vision-iM'nin üretim versiyonunun bu yıl piyasaya sürülmesi bekleniyor. Vision-iM konsept otomobil, markanın yeni tasarım dilini benimsiyor ve Roewe'nin akıllı kokpitini "hareket kanundan daha büyüktür" tasarım yönünde gösteriyor.
Arabanın ön yüzü modaya uygun ve benzersizdir ve etkileyici büyük boyutlu orta ağ Vision-iM'nin neredeyse tüm önünü kaplar. Orta ağ içindeki her birime Rong Lin Wen adı verilir. Dijital tasarım "ortaya çıkan" sanatsal anlayışı ifade eder. . Düz ve uzun farlar, merkez ızgaranın çerçevesine sıkı sıkıya bağlıdır.Işıklardaki ışık kaynağı tasarımı, Ruyi'nin Roewe sembolünü grafiksel olarak devam ettirir ve en üstteki nüfuz eden ışık şeridi de üç boyutlu bir gradyan doku ile donatılmıştır.
Araba tarafının şekli geleneksel SUV ve MPV arasındadır ve bel çizgisi, geleneksel MPV'nin büyük ve ağır hissinden kurtulmak için abartılı bir katlama tasarımına sahiptir. Prizma şeklindeki dört kollu tekerlek, güçlü bir üç boyutlu etkiye sahip olan ve ayrıca yuvarlanma sırasında çeşitli görsel efektler oluşturabilen katlanmış bir yüzeyle tasarlanmıştır. Arka tasarım hiyerarşiyi vurgular ve halber şeklindeki arka lambalar arka çamurluklara uzanır ve bu da yatay görsel efekti önemli ölçüde genişletir. Akıllı dijital çağın teknolojik özelliklerini aktarabilmek için bu gösteri arabasının gövde rengi bulut mavisi konsept rengi ile boyanmıştır.
Vision-iM'nin üretim versiyonunun güç parametreleri henüz açıklanmadı ve Vision-iM konsept otomobilinin gelişi, Roewe ailesinin tasarım dilinin yeni bir yinelemesini müjdeledi. Geleneksel MPV'nin şekli aynıdır.Bu sınır ötesi MPV'nin genel tasarımı şüphesiz dikkat çekicidir. Bununla birlikte, seri üretim sırasında daha insancıllaştırılmış kenarlar ve köşeler gerektirebilir ve seri üretimden sonra nihai görünümünü dört gözle bekliyoruz.
Yeni Baojun E300
Yeni Baojunun ilk saf elektrikli mini arabası E300 resmi olarak 2020de piyasaya sürülecek. Araç resmi olarak 13 Ocaktaki Yeni Baojun HUAWEIHiCar Akıllı Ara Bağlantı Konferansında tanıtıldı.
Yeni Baojun E300, yeni ve ilginç stiliyle "yıldızlararası geometri" nin aile dilini benimser ve tüm araç güçlü bir gelecek duygusu yayar. Far grubu ve ön muhafaza "arka" şekle benzer Bu tasarım konsepti yansıyan radar dalgasından türetilmiştir. Şarj arayüzü arabanın ön kısmının ortasında düzenlenmiş ve yeni Baojun logosu şarj portu kapağına işlenmiş. Kısa ve şık otomobil gövdesi, "ayrı bir kokpit" stil efekti oluşturmak için üstte ve altta iki renkli bir tasarım kullanır.
12 inçlik çapraz şekilli kapalı tekerlekler de kişiliğe sahiptir ve saf elektrik kimliğiyle uyumludur. Lastik spesifikasyonu 145/70 R12'dir. Gövde ölçüsü açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 2625/1647 / 1588mm ve dingil mesafesi 1750mm.
Yetkili, yeni otomobilin Huawei ile işbirliği içinde HUAWEIHiCAR akıllı ara bağlantı sistemi ile donatılacağını, tüketicilerin tercih etmesi için tek sıralı iki koltuklu ve iki sıralı üç koltuklu modeller sunacağını söyledi.
Güç açısından, yeni Baojun E300 motorun maksimum gücü 29kW (39PS) ve pil kapasitesi 16.8kWh olabilir. Daha fazla bilgi henüz resmi olarak açıklanmadı.
Yeni Baojun RS-7
Yeni Baojun RS-7 resmi olarak bu yıl piyasaya sürülecek.Yeni otomobil 6 ve 7 koltuklu versiyonlarda mevcut. 2900mm dingil mesafesi orta ve büyük SUV'larının konumunu kilitliyor.
Daha önce Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığından Xinbaojun RS-7'nin beyan bilgilerini aldık. Otomobilin tasarımı en yeni aile dilini kullanıyor.Düz şelale ızgarası ve ince farlar mevcut yeni Baojun RS-5 tasarımıyla aynı stilde, ancak farlar RS-5 ile aynı stili kullanmıyor. Asana tasarımı, düz ve uzun şekli hala keskin ve enerjik görünüyor.
Beyan resminde, yeni Baojun RS-7'nin bir dizi koyu gri çift beş kollu jant ve çok dinamik bir kol stiline sahip bir dizi siyah beyaz iki renkli tekerlek sağladığını görüyoruz. MPV modellerinin konumlandırılmasına karşılık olarak, arabanın arka camları gizlilik camı ile donatılmıştır. Arka tasarım basit ve cömerttir, egzoz, oldukça sportif olan düzensiz poligonal krom kaplama dekoratif bağlantı noktalarına sahip iki taraflı tek çıkışlı bir düzendir. Gövde ölçüsü açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4930/1975/1765 (1775) mm ve dingil mesafesi 2900 mm'dir.
Güç açısından, yeni otomobil, bir CVT sürekli değişken şanzımana uyması beklenen maksimum 130kW (177PS) güce sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.
Yeni Baojun RM-C
2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda Yeni Baojun, RM-C Concept konsept otomobilini sergiledi. RM-C, Çince'de "Dynamic Recreational Crossover" olarak çevrilen "Recreation Mobility Crossover" ın kısaltmasıdır ve crossover stilinde orta ve büyük SUV olarak konumlandırılmıştır. Plana göre RM-C'nin seri üretim versiyonu bu yıl resmi olarak piyasaya sürülecek.
Yeni Baojun RM-C konsept otomobili yıldızlararası geometrinin tasarım konseptini benimsiyor, genel tarz temelde basit ve güçlü bir teknoloji duygusu yaratıyor. Delici şerit şeklindeki LED gündüz farları, ters çevrilmiş bir yamuğa benzeyen büyük boyutlu bir ızgarayla donatılmıştır.Bu konsept otomobil ayrıca, yanıp sönmeyi değiştirebilen etkileşimli bir matris yıldız ızgarası kullanır ve görsel efekt çok güzeldir.
Yandan bakıldığında, Baojun RM-C konsept otomobil iyi orantılı ve orantılıdır.Kaporta üç boyutlu ve katmanlı bir görünümle tasarlanmıştır. Ön cam dik bir şekilde eğimlidir ve çizgiler, bir şekilde sınır ötesi bir etki yaratarak arkaya doğru düzgün bir şekilde akar.
RM-C konsept otomobilin kapısı, tümü avangart ve bireysel olan gizli kapı kolları, sanal dikiz aynaları, güçlü üç boyutlu alan derinliğine sahip akıllı tekerlekler ve karartılmış tavan ile donatılmış çift açılır bir tasarıma sahiptir. tasarım. Boyut olarak, Baojun RM-C konsept otomobilinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4775/1904 / 1596mm ve dingil mesafesi 2880mm.
Otomobilin arkası basit çizgilerle dolu ve sağlamdır.İşleyen arka lambalar ön ve arka gündüz yanan farları yansıtır.Ortadaki parlak siyah panelin geniş alanı bir sınıf duygusu gösterir.
İç tasarım çizimleri açısından bakıldığında, yeni Baojun RM-C konsept otomobilin iç mekanı aile tarzı bir tasarımdır.Merkez konsol, çift büyük LCD ekran ve elektronik vites kolları ile donatılmış net bir hiyerarşiyi vurgular.
Yeni Baojun, RM-C seri üretim versiyonunun güç aktarma organları hakkında resmi olarak herhangi bir bilgi açıklamadı.RM-C seri üretim versiyonunun genel olarak konsept modelin tasarımına detaylı olarak devam edip edemeyeceğini merak etmeye değer.
Yeni Baojun RC-5
Yeni Baojun RC-5'in resmi olarak 2020'de piyasaya sürülmesi planlanıyor. Şu anda, yeni Baojun yetkilisi arabanın ilgili bilgilerini açıklamadı. Daha önce internette sergilenen test casus fotoğraflarına göre, RC-5, sportif moda rotasını izleyen hızlı geri tasarıma sahip olacak. İç mekan, "çift LCD geniş ekran" ile donatılmış aile tarzı bir Xinbaojun tasarımıdır.
Yeni Baojun RC-5'in yeni Baojun RS-5 ile aynı güç aktarım mekanizmasını kullanması bekleniyor. RS-5 ile donatılmış 1.5T turboşarjlı motor, bir CVT sürekli değişken şanzıman ve 6 ileri manuel şanzıman ile eşleşen maksimum 111kW (151PS) güce sahiptir. RC-5 hakkında daha fazla bilgi için çok dikkat edeceğiz.
HUAWEI HiCar akıllı çözümü ile donatılmış modeller
Yeni Baojun, hem yeni Baojun RC-6'nın hem de HUAWEI HiCar akıllı ara bağlantı çözümü ile donatılmış yeni Baojun RS-5'in Mart 2020'de piyasaya çıkacağını resmen açıkladı. Piyasada bu araba-makine sistemi ile donatılmış ilk iki model olacaklar. Gelecekte bu sistem yeni Baojun modellerinde popüler hale gelecektir.
Resim yeni Baojun RC-6'yı göstermektedir
Resim yeni Baojun RS-5'i göstermektedir
HUAWEI HiCar akıllı ara bağlantı çözümü, cep telefonları ve araba makineleri arasında endüktif olmayan bağlantı, arabada evin tek tuşla uzaktan kumandası, araç içi kameraların yorgunluk tespiti, video görüşmeleri, hareket etkileşimi, mobil uygulamaların ekolojik paylaşımı, program kartları vb. Gibi karşılıklı donanım yardımı ve diğer işlevleri gerçekleştirebilir. .
Yeni Baojun RC-6'nın dış tasarımına bakıldığında, arabanın yan şekli tüm arabanın en önemli özelliği.Arka kaymalı bir gövdeye, kısa ve kompakt bir arka plana sahip ve çok eğimli C sütunu oldukça ince ve dinamik. Otomobil gövdesinin bel kısmı ön çamurluktan başlar, kapı kolundan arkaya geçer ve bagaj kapağının kenarına bağlanır Tasarım benzersizdir. Gövde ölçüsü açısından arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4925/1880 / 1580mm ve dingil mesafesi 2800mm'dir. 191 mm'ye kadar yerden yükseklik, RC-6'ya birçok açıdan bir coupe SUV'nin görsel hissini veriyor.
Hem yeni Baojun RC-6 hem de RS-5, maksimum 108kW (147PS) / 5200rpm güce ve 250N · m / 2200-3400rpm'lik bir tepe torkuna sahip 1.5T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır. 6 ileri manuel şanzıman veya CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ulusal Altıncı Emisyon Standardıyla tanışın.
SAIC MAXUS D90 yeni modeller
SAIC MAXUS D90 otomobil serisi bu yıl genişletilecek ve yeni model Ulusal VI emisyon standartlarını karşılamak için 2.0T dizel turboşarjlı motorla donatılacak.
Daha önce, arabanın beyan bilgilerini Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan aldık ve yeni arabanın tasarımı mevcut D90 ile uyumlu. Model konfigürasyonuna bağlı olarak, tüketicilerin seçim yapabileceği çeşitli Çin ızgarası stilleri olacak ve ön / arka çevrenin ayrıntılı tasarımı da biraz farklı olacaktır. Tekerlekler, sırasıyla 255/65 R17, 255/60 R18, 255/55 R19 ve 265/45 R21 lastikleri ile eşleşen çeşitli stil ve boyutlarda mevcuttur. Yeni arabanın gövde ölçüsü açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5005/1932 / 1875mm.
Güç açısından, yeni SAIC MAXUSD90 modeli, SC20M163Q6A kodlu 2.0T dizel turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Tek şarjlı versiyon maksimum 120kW (163PS) / 4000rpm güce ve 375N · m / 1500-2400rpm'lik bir tepe torka sahiptir; çift şarjlı versiyon en büyüğüne sahiptir Güç 160kW (218PS) / 4000rpm'dir ve tepe torku 480N · m / 1500-2400rpm'ye ulaşır. Mevcut D90 National Sixth Edition modeli 2.0T benzinli motor + 6 vitesli otomatik manuel şanzıman güç sistemi ile donatılmıştır.Yeni otomobil piyasaya sürüldükten sonra tüketicilerin tercihlerini zenginleştirecektir.
SAIC MAXUS G10 yeni modeller
Daha önce SAIC MAXUS G10 yeni modellerinin uygulama bilgilerini Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan aldık. Yeni otomobil, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 2.0T dizel turboşarjlı bir motorla donatıldı ve bu yıl resmi olarak piyasaya sürülecek.
Mevcut SAIC MAXUSG10 iki tür güç sağlar: 2.0T benzinli ve 1.9T dizel.Gelecekteki 2.0T dizel versiyonu piyasaya sürüldükten sonra, mevcut 1.9T modelleri durdurulabilir.
Görünüm açısından, yeni otomobil tüketicilere aralarından seçim yapabilecekleri iki tasarım paketi sunuyor. Biri mevcut 2.0T benzinli versiyonla aynı, diğeri temelde mevcut 1.9T dizel versiyonla aynı. Bariz fark, arka çevrenin gövdeden farklı bir tasarım kullanmasıdır. . Gövde boyutu açısından, yeni G10 modelleri, sırasıyla 5168/1980/1928 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 3198 mm dingil mesafesi ile mevcut modellerle aynıdır. Model konfigürasyonuna bağlı olarak, yeni otomobil 16/18 inç jantlar, çift sunroof, tek sunroof, gizlilik camı, anahtarsız giriş sistemi, dahili sürüş kaydedici ve diğer konfigürasyonları sağlayacak.
Güç açısından, SC20M163Q6A kod adlı bu 2.0T turboşarjlı dizel motor, 120kW (163PS) / 4000rpm maksimum güce ve 375N · m / 1500-2400rpm'lik bir tepe torka sahiptir.
SAIC MAXUS EUNIQ 6
SAIC MAXUS EUNIQ 6'nın bu yılın ilk yarısında resmi olarak piyasaya sürülmesi planlanıyor. Yeni otomobil, D60'ın tamamen elektrikli versiyonu olarak kabul edilebilecek SAIC MAXUS D60'a dayanıyor ve NEDC seyir menzilinin 600 km'ye ulaşabildiği bildiriliyor.
SAIC MAXUS EUNIQ 6'nın görünümünün genel tasarımı, yalnızca ayrıntılı ayarlamalarla temelde D60 modeliyle aynıdır. Ön yüz, bölünmüş far tasarımını koruyor ve düz farlar, çok agresif olan her iki taraftaki diş benzeri hava girişlerine uyuyor. Saf elektrik kimliğine karşılık gelen Çin şebekesi, kapalı tipe değiştirildi.
D60'ın yakıt versiyonunun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4720/1860 / 1736mm, dingil mesafesi 2760mm olup, aracın yüksekliğinin düşmesi bekleniyor. Yeni otomobil, hızlı şarj ve yavaş şarj için sırasıyla sağ ön çamurluk ve sol arka çamurlukta düzenlenen iki şarj bağlantı noktasıyla donatılmıştır.
Yeni otomobilin iç düzeni temelde yakıt versiyonu ile aynıdır. 12,3 inç geniş ekran tam ekran dijital gösterge paneli ve 14 inç merkezi kontrol dokunmatik ekranı ile donatılmıştır.Merkezi kontrol basit bir tasarıma ve güçlü bir teknolojik tada sahiptir.
SAIC MAXUS EUNIQ 6, tam hızlı otomatik araç izleme, gerçek zamanlı şerit tutma, otomatik şerit değiştirme yardımı, sabit noktadan başlatma ve durdurma, akıllı çarpışmadan kaçınma, otonom araç bulma ve park alanları gibi gelişmiş işlevleri sağlayabilen bir MAXUS Hyper-Orient sistemi ile donatılmıştır ve bu da araç kullanımını büyük ölçüde geliştirir. Rahatlık ve sürüş güvenliği.
Yetkili, aracın güç parametrelerini açıklamadı.Güç pilinin CATL tarafından sağlanan üçlü lityum pil olduğu bildirildi.NEDC 600km menzile sahip.Hızlı şarj modunda% 80 şarj olması 40 dakika sürüyor.
SAIC MAXUS EUNIQ 6 FİŞ
SAIC MAXUS EUNIQ 6 PLUG, SAIC MAXUS D60'ın bir plug-in hibrit versiyonudur. 1.3T motor + elektrik motoru güç kombinasyonu kullanır. 2020'nin ilk yarısında resmi olarak piyasaya sürülecektir.
Lütfen bulanık beyan için beni affet
Daha önce otomobile ait beyanname bilgilerini Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan aldık. Yeni otomobil, SAIC MAXUS D60'ın tasarım tasarımına ayrıntılarda yalnızca küçük değişikliklerle devam ediyor. Otomobilin ön tarafındaki ince ve keskin farlar, sekizgen büyük orta ağ ve her iki tarafı çevreleyen diş benzeri ızgara agresif görünüyor. Yeni enerji durumuna karşılık olarak, her iki taraftaki hava giriş ızgaralarına mavi süslemeler eklenmiştir.
Otomobilin gövdesi ve arka kısmının şekil tasarımı, SAIC MAXUS EUNIQ 6 PLUG, D60 yakıt versiyonu ile uyumludur. Yeni otomobilin gövde ölçüsü açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4719/1857 / 1736mm ve dingil mesafesi 2760mm. Beyan bilgisi ayrıca çeşitli seçenekler sunar.Jantlar, 215/65 R17, 235/55 R18 ve 235/50 R19 lastiklerle eşleşen 17-19 inçlik üç boyutta mevcuttur.Ön, alt koruma plakasını çevreler, Arka muhafaza dekorasyon şeritleri, orta ağlar vb. İçin farklı stiller seçilebilir.
Güç açısından, yeni otomobil 1.3T motor ve elektrik motorundan oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılmıştır. Bunların arasında 1.3T motor çift enjeksiyon teknolojisine sahip, maksimum güç 115kW (156PS), motorun maksimum gücü 60kW (82PS) ve saf elektrik modunda seyir menzili 65km.
Sonuç
2020'de SAIC'in kendi yepyeni otomobil serisi devasa olarak tanımlanabilir. SAIC Roewe, popüler modeli RX5'in değişimini tamamlamanın yanı sıra yeni enerji araçları alanında da çalışmalar yapacak ve birkaç yeni enerji aracı getirecek. Yeni Baojun'un ürün dizisi büyük ölçüde genişletilecek ve 5 yeni yakıtlı araç ve 1 yeni enerji aracının piyasaya sürülmesi bekleniyor. SAIC Maxus'un en ilginç yönü, D60 modelini temel alan saf elektrikli / takılabilir hibrit iki yeni enerji aracı üretmesidir.SAIC MG, 2020 için yeni araba planını açıklamadı. SAIC hakkında daha fazla bilgiye dikkat etmeye devam edeceğiz. (Metin: Pacific Automotive Network Wu Yuchu)
