BorgWarner, Delphi'yi 3,3 milyar ABD doları / yılın ilk siparişi karşılığında satın aldı
[Pacific Automotive Network Industry Channel] BorgWarner'ın 28 Ocak'ta yerel saatte Delphi Technologies'i 3,3 milyar ABD Doları (yaklaşık 22,9 milyar RMB) karşılığında satın almayı kabul ettiği bildirildi. İşlem, tamamı hisse senedi işlemi şeklinde gerçekleştirilecek ve EV ve HEV işinin avantajlarını genişletmek için 2020'nin ikinci yarısında tamamlanması planlanıyor. Aynı zamanda, Delphi'yi ilhak ettikten sonra, BorgWarner dünyanın en büyük 20 otomobil parçası şirketinden biri olacak.
Anlaşma şartlarına göre, BorgWarner, tüm hisseli bir işlemde Delphi Technologies'i satın alacak. Tamamlandığında, BorgWarner hissedarları, birleşik şirketin hisselerinin% 84'üne sahip olacak. Delphi Technologies'in hissedarları, 1: 0.4534 oranında BorgWarner hisseleri ile değiştirilecek. İşlemin 2020'nin ikinci yarısında tamamlanması planlanıyor.
Delphi Teknolojisi hakkında
Delphi, uzun süredir yakıt enjeksiyon teknolojisine "takıntılı" durumdadır. 2016'nın sonunda, partikül emisyonlarını ana akım 200 bar sisteme kıyasla% 70'e varan oranda azaltan dünyanın ilk 350Bar direkt enjeksiyon sistemini piyasaya sürdü; ve en son 500 için + Bar yakıt enjeksiyon sistemi, 350Bar sistemi temelinde egzoz partikül madde emisyonunu% 50 daha da azaltabilir, 23 nm'den küçük olanlar bile ve yakıt ekonomisini daha da iyileştirebilir.
Sonuç olarak, yeni bir arabanın kaputunu açarsanız, otomotiv endüstrisinin "perde arkasındaki büyük adamlardan" biri olarak adlandırılabilecek Delphi'nin doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi, şanzıman TCU'su ve motor ECU'su ile donatılmış olma ihtimali yüksektir.
Delphi 500 + bar GDI enjektör
1999'da Delphi, General Motors'tan ayrıldı ve bağımsız olarak halka açıldı ve 2004'te dünyanın en büyük otomobil parçaları şirketi oldu. Delphi, finansal krizin ortaya çıkmasıyla 2005'ten 2009'a kadar iç ve kapı kilidi şirketi Inteva'yı 2008'de Amerika Birleşik Devletleri'nden Renco'ya sattı ve şasi ve süspansiyon işini 2009'da Jingxi Heavy Industries'e sattı. Egzoz kontrol sistemi Kecon'a satıldı Delphi, ısı değişim sistemini 2015 yılında MAHLE'ye sattı.
2017 yılında Delphi, Delphi Technology ve Anbofu olmak üzere iki şirkete ayrıldı. Delphi Teknolojisi, içten yanmalı motorlar, HEV'ler ve EV'ler için çözümler sunan otomotiv güç aktarma organlarına odaklanır. Anbofu, güvenlik sistemlerine ve otopilot yazılımına kendini adamıştır.
BorgWarner hakkında
Birinci sınıf güç aktarım sistemi çözümleri tedarikçisi olan BorgWarnerın ürünleri arasında AT dişli kutuları, çift kavramalı dişli kutuları, turboşarjlar, egzoz gazı son işlem sistemleri ve termostatlar, debriyajlar vb. Yer alır. Volkswagenin çift kavramalı dişli kutuları Bo olarak adlandırılabilir. GWarner'ın OEM ürün temsilcisi.
Son yıllarda BorgWarnerın elektrifikasyon tutkusu giderek daha belirgin hale geldi: 2015 yılında gelişmiş motor teknolojisi elde etmek için Remyyi satın aldı; 2017de elektronik araştırma ve geliştirme yeteneklerini güçlendirmek için güç elektroniği şirketi SEVCONu satın aldı; 2019da ise ticari araç elektrikli tahrik işini başlatmak için Cascadia Motion kuruldu. ; Mayıs 2019'da, ROMEO ile güç pil paketleri ve pil yönetim sistemleri geliştirmek için bir ortak girişim şirketi kuruldu.
Tam metin özeti
BorgWarner ve Delphi Technology'nin çok sayıda iş çakışması olmalıdır. İçten yanmalı motor işini zayıflatmaya çalışan BorgWarner, Delphi'nin elektrikli tahrik sistemlerindeki (yüksek gerilim invertörleri, batarya yönetim sistemleri, entegre sürücü modülleri, elektronik bileşenler, akıllı sürüş, 48V ve yeni enerji ve diğer ilgili teknolojiler) avantajlarıyla çakışmıştır. Birlikte.
Bu "sıcaklık için raporlama grubu", içten yanmalı motorlar, HEV ve EV sahalarının geliştirilmesinde birleşmiş şirketin esnekliğini güçlendirecek ve iki şirketin otomobil pazarının soğuk kışında ortadan kaldırılmasını önleyecektir.
2020'de otomobil endüstrisinin "soğuk kışı" nda, kaç parça ve bileşen devi "sıcaklık için birbirine sarılacak"? bekleyelim ve görelim.
(Metin: Qin Zijun, Pacific Automotive Network)
