Basit ve pragmatik tamamlayıcı test 2018 Mitsubishi Jinxuan ASX
GAC Mitsubishi'den Jinxuan ASX'in üretime geçmesinin üzerinden beş yıldan fazla zaman geçti.Bu süre zarfında, ortak girişim markalarının yeni arabaları birbiri ardına ortaya çıktı ve Çinli markalar ilerleme kaydetmeye devam etti. Giderek ağırlaşan rekabet ortamı ve küçük deplasmanlı türbinlerin genel eğilimi ile karşı karşıya kalan Jinxuan ASX, yeni yollarla başa çıkmak için doğal emişli motor + CVT dişli kutusunun getirdiği son derece sofistike mekanik performansı kullanmakta ısrar ediyor. Taze etin mücadelesi.
Bu sefer test edilen model, Jinxuan ASX'in en üst modeli olan 2018 Jinxuan ASX 2.0L Premium Edition'dır.Üreticinin kılavuz fiyatı: 149.500 yuan. Önceki modelle karşılaştırıldığında, yeni modelin görünümünde neredeyse hiç değişiklik yok, temelde yapılandırmada küçük optimizasyon ayarlamaları var.
Vahşi ve agresif görünüm her zaman Mitsubishi modellerinin satış noktalarından biri olmuştur. 2018 Jinxuan ASX, konfigürasyonda yalnızca küçük yükseltmelerle önceki modelin klasik tasarımını koruyor.
Arka stil de önemli ölçüde değişmedi ve kompakt ve zarif stil özellikleri hala korunuyor.
"X" ön yüzünün tasarımı oldukça etkileyici Ön farlar hem yakın hem de uzak ışınlar için tasarlanmıştır.Kısa huzmeler lenslerle donatılmıştır ve ışık kaynaklarının tamamı halojendir.
17 inçlik iki tonlu alüminyum alaşım jantlar alışılmadık ve çekici bir görünüme sahiptir.Bunlara uygun lastikler, 215/60 R17 ebadındaki Dunlop SP SPORT 270 lastiklerdir.
2018 Jinxuan ASX, araç gücü açısından herhangi bir değişiklik yapmadı ve hala önceki modelde kullanılan 2.0L doğal emişli motoru kullanıyor. Vites kutusu hala 6 vitesli bir şanzımanı simüle edebilen CVT şanzımanıdır. Küçük bir makyaj olarak, bu yüksek olgunluktaki güç aktarım mekanizmasını kullanmaya devam etmekte yanlış bir şey yok.
2.0L motor, 123kW (167Ps) / 6000rpm maksimum güce ve 197Nm / 4200 rpm maksimum torka sahiptir.
Bununla eşleştirilmiş, manuel modda 6 vitesli bir şanzımanı simüle edebilen bir CVT şanzımanıdır.
Süspansiyon, aynı sınıfta nadir görülen bir ön Macpherson ve arka çoklu bağlantı yapısına sahiptir.
0-100km / s hızlanma testi:
Vites kutusu, motorun yaklaşık 2200rpm hızında fırlamasına izin veriyor, ancak sürüş tekerleklerinde kayma yok ve burun yukarı tutumu açık değil. Başlangıç duruşu nispeten yumuşaktır, bu da Jinxuan ASX 0-100km / s hızlanma testi sonuçlarını doğrudan etkiler. Aslında, yumuşak başlangıç duruşunun, Jinxuan ASX'in orta ve geç aşama hızlanma yeteneklerinin, gerçek hızlanma süresine atıfta bulunulduktan sonra nispeten güçlü olduğunu yandan da yansıtabileceğini bulmak zor değil. Ek olarak, test gününde yüksek sıcaklık ve düşük hava basıncı da hızlanma performansı üzerinde küçük bir etkiye sahipti.
100km / s-0 fren testi:
Fren testinin ilk adımında, frenler tamamen frenlendiğinde, fren balataları henüz çalışma sıcaklığına girmediğinden, ABS müdahale süresi nispeten gecikir ve fren ayağı hissi nispeten zordur. İkinci testten bu yana fren balataları çalışma durumuna girmiş durumda.Aracın ön tarafı daha belirgin bir şekilde yumuşak süspansiyondan dolayı batıyor olsa da aracın arkasında kayma hissi yok ve denge iyi.
Kazık testinin etrafında:
Devrialem testinde, Jinxuan ASX'in yuvarlanması daha barizdi ve bulanık yönlendirme de tam devrialem rotasını takip etmeyi zorlaştırdı. Ancak şasinin takibi iyidir, sınıra yaklaştığında ve hafif bir önden savrulma başladığında, gaz kolu indirildiği sürece, otomobilin ön tarafı hemen doğru çizgiye dönecek ve şasi performansı büyük üreticilerin standartlarına uygun olacaktır.
Yakıt tüketimi testi:
Yakıt tüketimi testi sırasında, Pekin'deki sıcaklık 30 ° C veya üstüne çıkmıştı. Klima test sırasında tam otomatik kaldı ve sıcaklık 24 ° C'ye ayarlandı.Arabada bir sürücü ve az miktarda kişisel eşya vardı. Test rotası, şehrin sık trafik ışıklarının olduğu düşük hızlı sürüş bölümünden, sabahın en yoğun olduğu yerdeki şehir döngüsünden ve bazı otobanlardan geçti ve sonunda 8.92L / 100km ölçülen yakıt tüketimine ulaştı.
Performans testi
Daha büyük bir deplasmanlı doğal emişli motor + CVT dişli kutusunun kombinasyonu, genellikle daha bol güç rezervi ve doğrusal güç salınımı içeren bir kazan-kazan durumu anlamına gelir. Güç verileri ve ölçülen hızlanma sonuçları, küçük deplasmanlı turboşarjlı motora göre üstün olmasa da, bu tür güç özellikleri şehir içi işe gidip gelme veya yüksek hızlı seyir için çok dostane.
Yeterli güç rezervi, Jinxuan ASX'in güç performansında güçlü olduğu anlamına gelmez. CVT şanzımanın güç dalgalanmalarını daha fazla filtrelemesiyle birleştiğinde, doğal emişli motorun doğası gereği ilerleyen çıkış özellikleri nedeniyle Jinxuan ASX'in dinamik performansı canlı ve pürüzsüzdür.
Doğal olarak havalandırılan motorun nispeten küçük deplasmanlı türbin motorunu telafi etmek için, düşük hız aralığındaki (2000 rpm'nin altında) tork dezavantajı, gaz kelebeği tepkisi ve tork konvertörü bağlantısı başlangıçta çok olumludur ve dinamik yanıt çok "takip eder" ama hiç de değil "hırsız".
Sürücünün niyetinin iletilmesi de çok zamanında. Hızlı hızlanma, hayal kırıklığı hissi olmadan değişikliklerden daha hassas ve pürüzsüzdür. Bu nedenle, güçlü bir hızlanma hissi istiyorsanız, gaza cesurca basmanız yeterlidir.
Şanzımandan tarandıktan sonraki güç performansı güçlü olmasa da güven dolu. Motor hızı 2500 rpm veya daha fazlasına ulaştığı sürece, Jinxuan ASX pozitif güç geri bildirimi gösterebilir, hızlanma süreci sorunsuz ve canlıdır, gaz tepkisi zamanında ve takip edilir, normal yüksek gaz marşı veya sollama, 3500 rpm'nin altındaki hızlar temelde yapılabilir. Orta ve 60 km / s'nin üzerindeki yüksek hız aşamalarında tam gazda, şanzıman, bol güç performansı karşılığında hızı ilk kez 4500 rpm'nin üzerine çekecek ve kendinden emişli motor, orta ve arka bölümlerde iyi bir güç sünekliğine sahip olacak. Performans canlı ve dayanıklıdır.
Sadece tüm hızlanma süreci size çok fazla heyecan vermiyor ve hız göstergesine baktığınızda, her zaman arabanın hızının hissettiğinden çok daha hızlı arttığını göreceksiniz.
Yüksek hızları tercih eden doğal emişli motorlar için, motor bölmesindeki ses yalıtımı ve titreşim yalıtımı önlemleri, daha kapsamlı olsaydı daha iyi olurdu.
CVT dişli kutusunun hız oranı pozitif ve pürüzsüz bir şekilde değişir, ancak sıkışık bir bölümde, hızlandırıcıyı serbest bırakmanın ve hızla üzerine basmanın sürünme hareketi, tork konvertörünün biraz ani kilitlenmesine neden olur.
Jinxuan ASX'in süspansiyonu doğal olarak bariz bir konfor yönelimidir. Süspansiyon stroku uzundur ve yoldaki tümsekleri absorbe etmede çok iyidir, özellikle hasarlı asfalt veya asfaltsız yollarla başa çıkmada iyidir. Modelin fiyatı ile sınırlı olan süspansiyon sönümleme değişiklikleri, üst düzey modeller kadar hassas olamaz, bu nedenle vuruşun başlangıcındaki daha güçlü sıkıştırma sönümlemesi, aynı zamanda kızartılmış bir ekmek dilimi gibi yol hissini sadakatle arabaya iletir. , Yüzeyde sert bir kabuk ısır, içi yumuşak ekmek gibidir.
Jinxuan ASX'in şok filtresi, yüzeydeki sert bir kabuğunu ısıran kızarmış bir dilim ekmek ve içindeki yumuşak ekmek gibidir.
Bu tür net bir yol hissi, arabadaki rahat atmosferi etkileyecektir, ancak hız tümseğinden geçerken meydana gelen biraz etkiye ek olarak, konfor üzerindeki genel etki çok büyük değildir. Bu özellik aynı zamanda sabit durum direksiyon aşamasının gövde tarafını da yapar. Eğim daha belirgindir ve uzun dalga bölümüne geldiğinizde vücut yine de küçük bir tekne gibi dalgalarla dalgalanmaya devam edecektir.
Bununla birlikte, mükemmel süspansiyon geometrisi, iyi bir izleme sağlayabilir Basitçe söylemek gerekirse: yana yatırma nispeten büyüktür, ancak insanları sakinleştirir.
Direksiyon hissi, sürücünün bir arabanın sürüş kalitesini algılaması için çok önemlidir, ancak Jinxuan ASX'in direksiyon sönümlemesinin nispeten sarsıntılı olması ve incelikten yoksun olması üzücü. İnsanları güvensiz hissettirmese de, yön daha belirsizdir.Ağır yoğunluk, yumuşak şasi ritmine uyacak şekilde yön değişikliklerinin hızını yavaşlatmaktır, bu da aracın özellikle otoyolda daha dengeli görünmesini sağlayacaktır.
Fren pedalı başlangıçta kısa bir serbest vuruşa sahiptir ve üzerine basmaya devam ettiğinizde ani bir yavaşlama kuvveti olacaktır. Yavaşlama kuvveti yeterince doğrusal değildir. Fren yaparken kontrole odaklanmanız gerekir, aksi takdirde "baş sallama" nedeniyle kaçınılmaz olarak konforu etkileyecektir.
Karayolu sürüş deneyimi
İç kısımda ise 2018 Jinxuan ASX, kapı kollarına ve ses hoparlörlerine gümüş dekoratif şeritlerin eklenmesi dışında önceki modelle aynı. Orta konsoldaki 10,1 inçlik merkezi dokunmatik ekran hala ASX arabasındaki en büyük parlak nokta.
2018 Jinxuan ASX'in iç tasarımı temelde bir önceki model ile aynıdır.Tasarımı süslü değil, çok çekici ve malzemelerle cimri değil, ancak daha detaylı olarak detaylandırılabilir.
Orta konsolda ulaşılabilen yerlerin hemen hemen tamamı yumuşak slush-plastik malzemeden, ön camın uzaktaki alt kenarına yakın kaplama yüzeyi ise sert plastikten yapıldığı için malzeme açısından cimri değiliz.
Ön kapı döşeme panelinin üst kenarı sulu kalıplanmış malzemeden, dirsek ise deriden yapılmıştır.
Arka kapı dirseği örten deri haricinde sert malzemeden yapılmıştır.
Çok işlevli deri direksiyon simidi basit bir şekle sahiptir, ancak uyumlu bir görünüme sahiptir.Otomobilde baştan sona tasarlanmış ve iyi bir his uyandıran bir üründür.Soldaki kontrol düğmesi multimedya sistemini kontrol etmekten sorumludur.
Gösterge panelinin merkezi LCD ekranı çeşitli ekran bilgilerini değiştirebilir.
10.1 inçlik merkezi dokunmatik ekranın kullanımı kolaydır ve dokunma tepkisi hızı da iyidir. Android sistemine dayalı multimedya sistemi daha kapsamlı bir kapsama sahiptir.
Tersine çevrilen görüntünün çözünürlüğü ortalamadır, ancak geniş ekran kullanımı çok daha kolay hale getirir. Ayrıca engel pozisyonu istemi merkezi kontrol ekranında değil, gösterge panelinde gösteriliyor Uyarı sesini duyduğunuzda gözlerinizi merkezi kontrol ekranından gösterge paneline çevirmeniz gerekiyor ki bu biraz dikkat dağıtıcı.
Otomatik tek bölgeli klimanın soğutma etkisi şüphesiz Topuz hissi hassas değil ama gevşek değil.
Dört kapının yalnızca sürücü tarafındaki camı tek anahtarla kaldırmayı destekler.Ayrıca, kapı anahtarının dış halkasında ve hoparlörün dış halkasında kullanılan gümüş kenarlar, aracın genel dokusunu etkileyecek şekilde hala biraz daha az ayrıntılıdır.
İç inceleme
İç mekan açısından 2018 Jinxuan ASX'te de önemli bir değişiklik yok. Binicilik alanı aynı sınıfta baskın olmasa da, normal vücutta oturanların çoğunun kalabalık hissetmeyeceği garanti edilir. Ek olarak, elektrikli açılır tavan, 2018 Jinxuan ASX'teki tüm serinin standart ekipmanı haline geldi.
Önde ısıtma fonksiyonlu deri koltuklar, koltuk arkalıkları ve minderler görece düz ve geniştir, sargı yoktur, ancak farklı gövdelere tolerans yüksektir ve yorulmak kolay değildir. Katılımcı 162 cm boyunda ve ön baş boşluğunda dört parmağı kaldı.
Arka koltukların minderleri de geniş ve kalın olup, deneycinin baş boşluğunda bir yumruk ve iki parmağı, bacak boşluğunda iki zımba vardır.
GAC Mitsubishi Jinxuan ASX, 2016 modelinden bu yana dört tekerlekten çekişli modeli iptal etmesine rağmen, araç gövde yapısı değişmedi, bu nedenle arka katın ortasındaki çıkıntı hala nispeten yüksek.
Arka koltukların sırtları 4/6 ölçeğini destekler ve orta kol dayama yerinin arkasındaki bölme de açılabilir, bu da sürüş sırasında arka yolcuların bagaj bölmesine küçük eşyalar alıp koymaları için uygundur. Normal koşullar altında, bagaj bölmesinin hacmi 384L'dir.
Arka koltuk arkalıkları tamamen düz olduktan sonra bagaj bölmesi hacmi 1167L'ye çıkarılacaktır.
Bagaj bölmesi tabanını açın, diğer tekerleklerle aynı modelin tam boy yedek lastiğini görebilirsiniz ancak jant çelikten yapılmıştır.
Tüm serinin standart elektrikli sunroofu, panoramik sunroof kadar hile olmasa da, genel aydınlatma ve havalandırma ihtiyaçlarını karşılamak için yeterlidir.
Saklama yuvasının orta konsolun altındaki konumu özellikle cep telefonlarını, cüzdanları ve diğer kişisel eşyaları yerleştirmek için uygundur.
Konserve içecekleri koymak için vites kolunun önündeki kap yuvasında bir sorun yoktur, ancak 550 ml maden suyu koyarsanız, klima düğmesini hafifçe tıkar, ancak klimanın çalışması üzerindeki gerçek etki büyük değildir.
12V güç kaynağı ve USB şarj portu, merkezi kol dayama kutusunun ikinci katmanına yerleştirilmiştir ve açıklıkta kişisel bir tasarım olan bir kablo yuvası vardır, ancak bir veya iki daha fazla şarj portu varsa daha iyi olur.
Depolama alanı gösterimi:
Yorumu düzenleyin:
İyi geliştirilmiş 2.0L + CVT güç aktarım mekanizması ve sofistike, rahat odaklı süspansiyon, şüphesiz ASX'in en büyük satış noktalarıdır. Kişisel bakış açıma göre, 100.000 yuan'dan fazla değere sahip bir ev tipi kentsel SUV olarak, bu iki özellik şüphesiz süslü tasarım ve sözde yüksek teknolojiden daha önemlidir. İç işçilik biraz gayri resmi ve sürüş alanı göz alıcı olmasa da, günlük arabanızın kullanımı kolay ve endişesiz olmasını istiyorsanız ve şu anda piyasada bulunan Jinxuan ASX'in daha yüksek indirim oranını göz önünde bulundurun, ardından 2018 Jinxuan ASX iyi bir seçimdir.
Uzay deneyimi
Temel parametreler: 2018 Jinxuan ASX 1.6L Akıllı Sürüm 2018 Model ASX 1.6L Moda Sürümü 2018 Model ASX 2.0L Elite Sürümü 2018 Jinxuan ASX 2.0L Premium Edition üretici kılavuzu fiyatı 114.800119.800141.800149.800 Marka GAC Mitsubishi GAC Mitsubishi GAC Mitsubishi GAC Mitsubishi sınıfı SUVSUVSUVSUV Motor 1.6L 91kW1.6L 91kW2.0L 123kW2.0L 123kW Güç tipi benzinli motor benzinli motor benzinli motor benzinli motor şanzıman 5 MT5 dişli MT6 dişli CVT 6 vitesli CVT Uzunluk × genişlik × yükseklik (mm) 4375 × 1770 × 16154375 × 1770 × 16254375 × 1770 × 16154375 × 1770 × 1625 Gövde yapısı 5 kapı 5 koltuk SUV 5 kapılar 5 koltuk SUV 5 kapılar 5 koltuk SUV 5 kapılar 5 koltuk SUV Lansman yılı 2017201720172017 Maksimum hız (km / s) 1831831901900-100 Hızlanma süresi (s) 121211.511.5 Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (L / 100km) 6.36.37.57.5 Garanti politikası 5 yıl veya 100.000 kilometre 5 yıl veya 100.000 kilometre5 Yıllık veya 100.000 kilometre 5 yıl veya 100.000 kilometre Vücut parametreleri: 2018 Jinxuan ASX 1.6L Akıllı Sürüm 2018 Model ASX 1.6L Moda Sürümü 2018 Model ASX 2.0L Elite Sürümü 2018 Jinxuan ASX 2.0L Premium Edition Araç Uzunluğu (mm) 4375437543754375 Araç Genişliği (mm) 1770177017701770 Araç Yüksekliği (mm) 1615162516151625 Dingil Mesafesi (mm) 2670267026702670 Araç Ağırlığı (kg) 1310131014101410 Minimum Yerden Yükseklik (mm) 195195195195 Ön Tekerlek Tabanı (mm) 15251525152515 Arka parça (mm) 1525152515251525 Yaklaşma açısı (°) 19.219.219.219.2 Kalkış açısı (°) 30.130.130.130.1 Gövde yapısı SUVSUVSUVSUV Kapı sayısı 5555 Koltuk sayısı 5555 Yakıt deposu hacmi (Bagaj) 63636363 Bagaj bölmesi hacmi (L) 38384384384 Maksimum bagaj bölmesi hacmi (L) 1167116711671167 Motor: 2018 Jinxuan ASX 1.6L Akıllı Sürüm 2018 Model ASX 1.6L Moda Sürümü 2018 Model ASX 2.0L Elite Sürümü 2018 Jinxuan ASX 2.0L Premium Edition Motor Modeli 4A924A924B114B11 Deplasman (L) 1.61.62.02.0 Deplasman (mL) 1590159019981998 Emme modu: Doğal olarak aspire edilmiş, doğal olarak aspire edilmiş, doğal olarak aspire edilmiş ve doğal olarak aspire edilmiş.Silindir düzeni sıralı (L tipi) sıralı (L) Tip) Sıralı (L tipi) Sıralı (L tipi) Silindir sayısı 4444 Silindir başına valf sayısı (adet) 4444 Sıkıştırma oranı ---- Valf katarı DOHCDOHCDOHCDOHC Delik (mm) ---- Strok (mm) ---- Silindir Kapak malzemesi alüminyum alaşım alüminyum alaşım alüminyum alaşım alüminyum alaşım alüminyum alaşım silindir bloğu malzemesi alüminyum alaşım alüminyum alaşım alüminyum alaşım alüminyum alaşım Maksimum beygir gücü (Ps) 124124167167 Maksimum güç (kW / rpm) 91/600091/6000123/6000123/6000 Maksimum tork (Nm / rpm) 149/4000149/4000197/4200197/4200 Yakıt Benzinli Benzinli Benzinli Yakıt No. 92 No. 92 No. 92 No. 92 Yakıt Besleme Yöntemi Çok noktalı EFI Çok noktalı EFI Çok noktalı EFI Çok noktalı EFI Çevre Koruma Standardı Ulusal V Ülke V Ülke V Ülke V Motor Otomatik Çalıştırma / Durdurma ---- Şanzıman: 2018 Jinxuan ASX 1.6L Akıllı Sürüm 2018 Model ASX 1.6L Moda Sürümü 2018 Model ASX 2.0L Elite Sürümü 2018 Jinxuan ASX 2.0L Premium Edition Vites sayısı 5566 Şanzıman tipi MTMTCVTCVT Şanzıman adı Manuel şanzıman Manuel şanzıman Sürekli değişken şanzıman Sürekli değişken şanzıman Şasi yönlendirme: 2018 Jinxuan ASX 1.6L Akıllı Sürüm 2018 Model ASX 1.6L Moda Sürümü 2018 Model ASX 2.0L Elite Sürümü 2018 Jinxuan ASX 2.0L Premium Edition Sürüş Modu Ön Önden Çekiş Ön Ön Tahrik Ön Ön Tahrik Ön Ön Tahrik Ön Önden Çekiş Dört tekerlekten Çekiş Formu ---- Merkez Diferansiyel Yapısı ---- Araba Gövde Yapısı Rulman Tipi Rulman Tipi Rulman Tipi Güç Destekli Tip Elektrik Destekli Elektrik gücü desteği Elektrik gücü desteği Elektrik gücü desteği Ön süspansiyon tipi McPherson bağımsız süspansiyon McPherson bağımsız süspansiyon McPherson bağımsız süspansiyon McPherson bağımsız süspansiyon Arka süspansiyon tipi Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon Çoklu bağlantı Çubuktan bağımsız süspansiyon Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon Ön aks sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilidi ---- Merkezi diferansiyel kilitleme işlevi ---- Arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilidi --- -Tekerlek frenleri: 2018 Jinxuan ASX 1.6L Akıllı Sürüm 2018 Model ASX 1.6L Moda Sürümü 2018 Model ASX 2.0L Elite Sürümü 2018 Jinxuan ASX 2.0L Premium Edition Ön Fren Tipi Havalandırmalı Disk Havalandırmalı Disk Havalandırmalı Disk Havalandırmalı Disk Arka Fren Tipi Disk Disk Disk Disk Park Freni Tipi El Freni El Freni El Freni El Freni Ön Lastik Özellikleri 215/60 R17215 / 60 R17215 / 60 R17215 / 60 R17 Arka lastik özellikleri 215/60 R17215 / 60 R17215 / 60 R17215 / 60 R17 Yedek lastikler tam boyutlu olmayan, tam boyutlu olmayan, tam boyutlu olmayan tam boyutlu olmayan güvenlik yapılandırması: 2018 model Jinxuan ASX 1.6L Akıllı Sürüm 2018 Model ASX 1.6L Moda Sürümü 2018 Model ASX 2.0L Elite Sürümü 2018 Jinxuan ASX 2.0L Premium Sürücü Koltuğu Hava Yastığı Yardımcı Pilot Hava Yastığı Ön Baş Hava Yastığı (Hava Perdesi) - Arka Baş Hava Yastığı (Hava Perdesi) - Ön Yan Hava Yastığı- - Arka yan hava yastığı ---- Diz hava yastığı ---- Emniyet kemeri hava yastığı ---- Yaya hava yastığı ---- Ön hava yastığı kapatma cihazı ---- Çocuk koltuğu arayüzü Lastik basıncı izleme cihazı ---- sürüşe devam etmek için sıfır lastik basıncı ---- emniyet kemeri takılı değilse hatırlatma hırsızlık önleme alarmı motor hırsızlık önleme kilidi merkezi kontrol kilidi Uzaktan Kumanda Anahtarı Yorgunluk Sürüş İpuçları ---- Gece Görüş Sistemi ---- Kontrol Yapılandırması: 2018 Jinxuan ASX 1.6L Akıllı Sürüm 2018 Model ASX 1.6L Moda Sürümü 2018 Model ASX 2.0L Elite Sürümü 2018 Jinxuan ASX 2.0L Premium ABS Kilitlenmeyi Önleyici Fren Güç Dağıtımı (EBD / CBC vb.) Fren Desteği (EBA / BAS / BA vb.) Çekiş Kontrolü (ASR / TCS vb.) - - Karoseri denge kontrolü (ESP / DSC, vb.) - Yokuş yukarı yardım - Dik yokuş iniş - Otomatik park etme - Paralel destek - Şeritten çıkma uyarı sistemi --- -Otopilot teknolojisi ---- Değişken süspansiyon ---- Havalı süspansiyon ---- Elektromanyetik indüksiyon süspansiyon ---- Değişken direksiyon oranı ---- Genel aktif direksiyon sistemi ---- Aktif fren / aktif güvenlik sistemi ---- Harici yapılandırma: 2018 Jinxuan ASX 1.6L Akıllı Sürüm 2018 Model ASX 1.6L Moda Sürümü 2018 Model ASX 2.0L Elite Sürümü 2018 Jinxuan ASX 2.0L Premium Edition Elektrikli Sunroof Panoramik Sunroof ---- Çevreleyen Sporlar ---- Alüminyum Alaşımlı Jantlar Elektrikli Yan Kayar Kapılar ---- Elektrikli Emişli Kapı ---- Bagaj Rafı - - Aktif ızgara ---- Uzaktan motor çalıştırma ---- İndüksiyon gövde ---- Elektrikli gövde ---- Dahili konfigürasyon: 2018 Jinxuan ASX 1.6L Akıllı Sürüm 2018 Model ASX 1.6L Moda Sürümü 2018 Model ASX 2.0L Elite Sürümü 2018 Jinxuan ASX 2.0L Premium Deri Direksiyon --- Direksiyon simidi yukarı ve aşağı ayarı Direksiyon simidi ön ve arka ayarı Çok fonksiyonlu direksiyon simidi Direksiyon simidi elektrikli ayarı ---- direksiyon hafızası ---- direksiyon simidi ısıtması --- -Paddle shift ---- ön park radarı ---- arka park radarı- - ters video görüntüsü- - panoramik kamera-otomatik yerinde park-sabit hızda seyir- --- Uyarlanabilir Gezinti ---- Anahtarsız Giriş Sistemi --- Anahtarsız Çalıştırma Sistemi --- Tam LCD Gösterge Paneli ---- Yol Bilgisayarı Ekranı- HUD Baş Üstü Dijital Ekran ---- 220V / 230V güç kaynağı sürüş kaydedici-kablosuz şarj koltuğu yapılandırması: 2018 Jinxuan ASX 1.6L Akıllı Sürüm 2018 Model ASX 1.6L Moda Sürümü 2018 Model ASX 2.0L Elite Sürümü 2018 Jinxuan ASX 2.0L Premium Koltuk Malzemesi Kumaş Kumaş Tekstil Deri Spor Tarzı Koltuk ---- Koltuk Yüksekliği Ayarı Sürücü Koltuğu Elektrik Ayarı --- Yardımcı Pilot Koltuğu Elektrik Ayarı ---- Arka Koltuk Elektrik Ayarı Ayarlama ---- Arka yolcu koltuğu ayarı ---- Bel desteği ayarı ---- Omuz desteği ayarı ---- Bacak desteği ayarı ---- Sürücü koltuğu hafızası ---- Yolcu koltuğu Koltuk hafızası ---- Arka koltuk hafızası ---- Ön koltuk ısıtması --- Arka koltuk ısıtması ---- Ön koltuk havalandırması ---- Arka koltuk havalandırması --- -Ön koltuk masajı ---- Arka koltuk masajı ---- Bağımsız ikinci sıra koltuk ---- İkinci sıra arka açı ayarı ---- İkinci sıra koltuk hareketi ---- Arka Koltuk sıraları aşağı, orantı, aşağı, orantı, aşağı, orantı, aşağı, üçüncü koltuk sırası-ön orta kol dayama arka koltuk orta kol dayama arka bardaklık Isıtma / soğutma bardaklık tutucu ---- Multimedya yapılandırması: 2018 Jinxuan ASX 1.6L Akıllı Sürüm 2018 Model ASX 1.6L Moda Sürümü 2018 Model ASX 2.0L Elite Sürümü 2018 Jinxuan ASX 2.0L Premium Araç Wi-Fi ---- GPS Navigasyon Sistemi - - Bluetooth / Araç Telefonu - - Orta Konsol Renkli Büyük Ekran - - Orta Konsol Rengi Büyük Ekran Boyutu ---- Orta Kontrol LCD ekranı bölünmüş ekran ---- Arka LCD ekran ---- Sesli kontrol sistemi ---- Konumlandırma etkileşimli hizmet ---- Cep telefonu ara bağlantısı / haritalama ---- Araba TV ---- Aktif gürültü azaltma- --- Ses markası ---- Harici ses arabirimi (AUX / USB, vb.) CD / DVD oynatıcı Tek CD Tek CD Tek CD Tek CD Tek CD Hoparlör sayısı 4 hoparlör 4 hoparlör 4 hoparlör 4 hoparlör aydınlatma Yapılandırma: 2018 Jinxuan ASX 1.6L Akıllı Sürüm 2018 Model ASX 1.6L Moda Sürümü 2018 Model ASX 2.0L Elite Sürümü 2018 Jinxuan ASX 2.0L Premium Uzun Far Halojen Halojen Halojen Halojen Halojen Halojen Kısa Huzmeli Halojen Halojen Halojen Ön Sis Farları Gündüz Farları-Far Yüksekliği Ayarlanabilir Otomatik Farlar --- -Köşe yardımcı aydınlatma ---- Takip dönüş farları ---- Uzak ve yakın ışık sensörü sistemi ---- Akıllı uzun farlar ---- Far temizleme cihazı ---- Araç içi atmosfer ışığı --- -Renk değiştirebilen ortam ışığı ----- cam / dikiz aynası: 2018 model ASX 1.6L Akıllı Sürüm 2018 Model ASX 1.6L Moda Sürümü 2018 Model ASX 2.0L Elite Sürümü 2018 Jinxuan ASX 2.0L Premium Edition Ön Elektrikli Pencere Arka Elektrikli Pencere Pencere Sıkışmayı Önleme İşlevi UV / Isı Yalıtım Camı Arka Gizlilik Camı ---- Elektrikli Dikiz Aynası Dikiz Aynası Isıtması - - Dikiz Aynası Elektrikli Katlanır- - İç Dikiz Aynası Otomatik Göz Kamaşmasını Önleme ---- Dış Dikiz Aynası Otomatik Göz Kamaşmasını Önleme ---- Arka Görünüm Ayna hafızası ---- dikiz aynasının içindeki akış ortamı ---- arka yan güneşlik ---- arka ön cam güneşliği ---- güneşlik makyaj aynası Yağmur sensörü sileceği ---- arka Silecekler Klima / Buzdolabı: 2018 Model ASX 1.6L Akıllı Sürüm 2018 Model ASX 1.6L Moda Sürümü 2018 Model ASX 2.0L Elite Sürümü 2018 Jinxuan ASX 2.0L Premium Manuel Klima - Otomatik Klima - Arkadan Bağımsız Klima ---- Arka Egzoz Havalandırması Sıcaklık Bölgesi Kontrolü ---- Araç Klima / Polen Filtresi Araba hava temizleyici ---- araba buzdolabı ---Parametre yapılandırma tablosu
