Jaguar "güveç potu" yayının geldiğini duyurmak için bir vagon römorku çıkardı?
Son zamanlarda Jaguar Motors, yeni XF Sportbrake modelleri hakkında resmi olarak bir dizi römork yayınladı. Önceki Şangay Otomobil Fuarı, Volvo V90 CrossCountry, Porsche Panamera Sport Turismo, Baojun 310Wagon, Junpai CX65 ve Skoda Octavia'ya ek olarak, yardım edemem ama iç çekiyorum, istasyon vagonlarının yayı gerçekten geliyor mu?
Son zamanlarda neden istasyon vagonları giderek daha popüler hale geldi? Bu, istasyon vagonlarının mükemmel performansından kesinlikle ayrılamaz. Çinlilerin otomobil alımlarına olan talebin artmasıyla birlikte istasyon vagonlarının çok fonksiyonlu olması iyi bir seçim haline geldi. Görünüm olarak, sedana göre daha pürüzsüz görünüm hatlarının yanı sıra, station wagon da geniş bir bagaj alanına sahip. Ek olarak, ikinci sıradaki yolcular daha iyi alana ve görüşe sahiptir.
Jaguar'ın bu sefer yayınladığı fragmana geri dönelim.
Yeni XF Sportbrake, Jaguar ailesinin en son tasarım konseptini uygulayarak sportif bir wagon olarak konumlandırıldı. Yeni araba, bir coupe'nin düz çizgili tasarımına dayanıyor ve mevcut modelden daha zarif hale gelebilir. Ek olarak, resim, yeni otomobilin en popüler panoramik sunroof ile donatıldığını gösteriyor. Yeni model bir seyahat modeli olarak konumlandırıldığı için, bagajın alanı ve pratikliği de büyük ölçüde geliştirilecek.
2015 Jaguar XFR-S Sportbrake
Güç açısından, yeni otomobilin güç aktarım mekanizmasını yeni XF ile paylaşmasının beklendiği ve 2.0T dört silindirli benzinli ve dizel motorlar ve 3.0SC V6 benzinli ve dizel motorlar da dahil olmak üzere farklı tüketicilerin seçebileceği çeşitli güç sistemleri sunmasının beklendiği bildirildi. Maksimum çıkış gücü aralığının 120kW (163PS) ila 280kW (381PS) arasında olması bekleniyor ve şanzıman sistemi 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilebilir. Jaguar ayrıca gelecekte XF S Sportbrake modelini kullanmayı planlayacak ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak.
Demişken, ülkemizde istasyon vagonu geçmişi geçen yüzyıla kadar uzanıyor ama Avrupa'nın sokaklarında ve ara sokaklarında kullanılan bu "güveç" araba Çin'de neden biraz kabul edilemez oldu? Bence ilk neden fiyatın pahalı olması Bazı üst düzey ortak girişim markaları Çin'de istasyon vagonları piyasaya sürdü, ancak yüksek fiyatlar çoğu insanı engellemiştir. Ayrıca çok önemli bir başka neden de Çin'de istasyon vagonları için çok az seçenek olması. Çeşitli boyut ve renklerde SUV'lerin çeşitli versiyonları ile karşılaştırıldığında, istasyon vagonlarının seçimi acınacak haldedir. Günümüzde istasyon vagonlarının sayısının artmasıyla birlikte bu sorunların çözülmesi gerekmektedir.
Herkesin araba satın alma felsefesi yavaş yavaş mantıklı hale geldikçe, araba satın alma seçeneklerinde de bir çeşitlilik var. SUV'lerin devam eden popülaritesi, SUV'ler, yeni enerji kaynakları, istasyon vagonları ve MPV'ler gibi yeni bir çeşitlendirilmiş geliştirme modeline yavaşça evrilebilir. Muhtemelen o zaman, Avrupa'dan gelen bu "güveç" duygusu nihayet yere inecek!
Yazar
