Rakamlarla açıklanabilecek mutluluk Mazda MX-5'in şifresi
1000000
Mazda'nın benzersiz anlayışı ile 90'lı yıllarda ölmekte olan Avrupa Roadster pazarını hafifliği, küçük gücü, düşük fiyatı ve çok eğlenceli özellikleri ile başarıyla uyandırdı ve her otomobil tutkununun kalbinde benzersiz bir konuma sahip.
2018
Aslında, MX-5 yerli otomobil hayranlarına yabancı değil. Önceki nesil MX-5, yurtiçi satışlar için tanıtıldı. Belki de o sırada 300.000 yuan'ın fiyatı bir oyuncak için çok yüksekti veya belki O dönemde Çin'in araba oynama kültürü çok fazla tanınmadı ve popülerlik kazanmadı, o sırada MX-5'in satışları zayıftı. Aynı zamanda, MX-5 çok hafif olduğu için, yakıt tüketiminin araç ağırlığına bölünmesi oranı çok yüksek, bu da Çin Geliştirme ve Reform Komisyonu'nun yakıt tüketimi ile araç ağırlığına ilişkin düzenlemelerine uymuyor. Bu ağır direnç, dördüncü nesil MX-5'in iç pazara girişine ağır bir gölge düşürdü.
Bununla birlikte, bu Şangay Otomobil Fuarı'nda Mazda, MX-5RF üstü kapalı dönüştürülebilir spor otomobilinin resmi olarak Çin'e tanıtıldığını ve 2018'de FAW Mazda tarafından iç pazara tanıtılacağını duyurdu. Haberi duyduğumda, uzun yıllardır klavye araba tanrısı olan vücudum istemsiz bir şekilde heyecanlandı ve uzun süre sakinleşemedi, heyecanlı ellerim artık klavyede yaratmaya devam etmeme izin veremedi, bu yüzden banka kartındaki bakiyeyi kontrol etmek için yanımdaki cep telefonunu çabucak kaldırdım. , Dört basamak nihayet kalbimi sakinleştirdi.
1058
1058KG, önceki nesilden yaklaşık 68 kg daha hafif olan dördüncü nesil MX-5 yumuşak tavan versiyonunun (ev tipi RF hard-top modelinin tanıtımı daha ağır olacaktır) vücut ağırlığıdır.Kaporta çerçevesinin çoğu ve pencere camının alt kısmı, arabayı azaltmak için deliklidir 53:47 önde ve arkada gövdenin ağırlığı mükemmel.LFA'da kullanılan Bridgestone S001 yüksek performanslı lastikler, alüminyum alaşımlı süspansiyon ve Mazda'nın gururlu şasisiyle çözülemez bir kavrama sağlıyor. Ayarlayın, bu bir tonluk küçük spor arabanın son derece esnek dinamik gerçekleştirmesini sağlayın, sürüş keyfi yalnızca "patlama" olarak tanımlanabilir!
157
MX-5'in denizaşırı versiyonu, Mazda Angkerra'da 6 ileri manuel ve 6AT otomatik şanzımanlı, 1.5L ve 2.0L Chuangchi Blue Sky teknolojisine sahip doğal emişli motorlar olmak üzere iki güç ünitesine sahiptir. Aradaki fark, MX-5'in önden arkadan çekişli bir model olması, motorun dikey olarak yerleştirilmesi ve ayarın daha sportif olmasıdır.
MX-5 satış noktası olarak güçlü güce sahip bir model olmasa da 2.0L motor, birbiri ardına virajın tadını çıkarırken kendinizi daha güvende hissetmenizi sağlar.
12
Belki de bunun nedeni Mazda'nın kumaş tavanın kolayca zarar görebileceğini ve Çin pazarı için uygun olmadığını (kötü yol koşulları ve birçok engelli taraf) dikkatlice düşünmesi veya makalede bahsedilen MX-5 yumuşak tavan versiyonunun çok hafif olması ve Çin Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun yakıt tüketimini karşılamaması olabilir. Araç ağırlık oranının gerekliliği (RF, hard-top dönüştürülebilir yapının ağırlık artışını ekler). Sadece RF (tam adı "geri çekilebilir geri çekilebilir", "geri çekilebilir sert üst ve geri çekilebilir" anlamına gelir) modellerini tanıtmak gerçekten şaşırtıcı.
Bu, MX-5 serisinin ikinci kez bir hardtop tasarımını benimsemesidir.Önceki nesil MX-5'in RPHT mekanik hardtopunun aksine, yeni MX-5 RF, mekanik bir geri çekilebilir hardtop dönüştürülebilir yapıya sahiptir. Porsche 911 Targa'nın açma yöntemi benzerdir, sadece tavan saklanır ve orijinal B sütunu tasarımı korunur. 12 saniyelik açık tavan süresi ve izin verilen 10KM / H üstü açık hız, dönüştürülebilir bir araç için zaten mükemmeldir, ancak yumuşak tavanlı versiyonun manuel 3 saniyelik üstü açık tavanı açıkça daha çekici.
2
MX-5 çok 2, bu 2 kapılı, 2 koltuklu ve 2 çekişli saf bir spor otomobil.Ekstra alan yok ve ikiyüzlü arka koltuklar yok.Her şey en basit ve en saf eğlence için.Evinizdeki ikinci. Araba almak, sizi anlamayanlara kararınızın çok 2 olduğunu hissettirecektir.
1
MX-5, 1Malaysia tarafından piyasaya sürülen 1 numaralı spor otomobildir ve arabadaki bir kişiyi memnun etmeye adanmış bir sürüş makinesidir.
Bu makaleyi Mazda MX-5 kullanım kılavuzundan bir şiirle bitirmek istiyorum. (Küçük şiir orijinal olarak İngilizceydi ve Çince versiyonu YYP tarafından çevrildi)
Bütün çocuklar bunu doğuştan bilir,
Birkaç yetişkin hala hatırlıyor
Özel bir araba şirketi var,
Yetişkin dilini unutmayı ve kullanmayı reddediyorlar,
Buna kalpten kendini salıverme ve kendini ifade etme denir.
Ancak genellikle çocuklar bunu daha basit bir dille anlatabilirler.
Buna ZOOM-ZOOM diyorlar,
Her gün tekrar tekrar pratik yapıyoruz,
Bu yüzden böyle bir araba yapabiliriz,
Bugün kalbinizde bu hissi uyandırabilir miyiz?
Bu çok dokunaklı ve Mazda!
Yazar
