Hala sihirli bir şekilde Kodiakın "küçük kardeşi" Karoq denizaşırı yol testi olarak adlandırıldı

Denizaşırı basında çıkan haberlere göre, Skoda'nın yeni nesil kompakt SUV'ları yol denemelerinden geçiyor.Yeni otomobil şu anda Çin'de satışta olan mevcut Yeti Yedi'nin yerini alacak bir model. Yeni otomobil, bu yıl 18 Mayıs'ta İsveç'in Stockholm kentinde resmi olarak tanıtılacak.

Skoda'nın SUV isimlendirmesinde oldukça "büyülendiğini" söylemeliyim. Birkaç yıl önce piyasaya çıkan Yeti resmi olarak "Vahşi İmparator" olarak adlandırıldı. Anlaşılmaz bir isim de Yeti'nin en azından iç pazardaki satışlarını dolaylı olarak etkiledi. Bu şekilde, Çinliler araba alırken hala bunu önemsiyorlar Neyse ki, Skoda bu sorunun farkında gibi görünüyor, bu nedenle yeni nesil SUV'lar yeni bir adlandırma yöntemine dönüştü.Çin'de piyasaya sürülen SUV resmi olarak "Kodiaq" olarak adlandırıldı. 7 koltuklu bir SUV ile eşleşen oldukça otoriter bir isim olan "Boz Ayı" hiç sorun değil. Çince "Kodiak" a çevrildiğinde biraz garip. Şangay Otomobil Fuarı'nda birkaç yemek gördüm. Kavun halkı bunu arka arkaya defalarca yanlış telaffuz ettiler ve sonunda hatırlayamadı ve tedaviyi bırakıp "Kesko" adını verdiler. Bu yeni arabanın başka bir Kodiak adı olan "Karoq" olarak adlandırılacağı anlaşılıyor, bu çok Skoda.

Vücut ölçüsü açısından bakıldığında, Tiguan'ın uzatılmamış versiyonuna çok yakın olan şu anki "Yeti" Yedi'den bir beden daha büyük.Gelecekte, fiyatı kesinlikle mevcut Yedi'den daha yüksek olacak, 15 olarak tahmin ediliyor. 160.000 başlangıç kesinlikle ortadan kalkmıyor.

Görünüşe göre bu Karoq, Skoda'nın en son aile tasarım stilini benimsiyor Casus fotoğraflarından, bu Kodiak'ın küçültülmüş bir versiyonu.Ön, arka ve gövde hatları Kodiak ile tamamen aynı.

Volkswagen Grubu'nun MQB platformu üzerine inşa edilecek olan yeni otomobil, ağabeyi Kodiak ve Volkswagen Tiguan L ile aynı platformu kullanacak.Güç açısından üçüncü nesil EA8881.8T'yi doğal olarak Kodiak, Tiguan L ve diğer modellerle paylaşacak. 2.0T güç aktarma organı, Kodiak ve Tiguan L'den daha düşük olan Yeti'nin ikame modeli olarak konumlandırıldığı için, 1.4T kod adlı EA211'in gücü de arabada görülebiliyor ve gelecekte kesinlikle iç pazara girecek. 1.4T güç modelleri ana ürünlerdir.150 beygir gücüne ve 250 Nm torka sahip EA211, bu yeni otomobili sürmek için hala yeterli.Ayrıca, yeni otomobil, dört tekerlekten çekiş sistemine sahip bir üst seviye modeli de piyasaya sürecek. Geldi.

Bugün, yerli kompakt SUV pazarı çok sıcak olduğunda, Skoda bir kez daha gişe rekorları kırdı ve bu yıl Çin'de üretilen ve satılan yeni otomobili dört gözle bekliyor. Bu yeni otomobile dikkat etmeye devam edeceğiz.

Yazar

"Jianwang 2" çift "yumurta" versiyonu 20 Aralık'ta yayında olacak
önceki
Küçük çelik tabanca, imparatorunuz geri döndü, Audi RS 3 yerli lansmanı
Sonraki
Denetimli serbestlik meslektaşım Bora'yı satın aldı ama sonunda Long Yi'den bahsettim ve sahibinin söylediklerini dinledim
Taşralı yaşlı adam, dış borcunu ödedikten sonra, Nissanın yakıt tasarruflu ve sorunsuz ama gürültülü olan yeni Sylphy'den bahsediyor.
"Lingshan Romance" vatan eğlence oyunu bir tuğla, bir kiremit, bir dünya yükseltme
Dün gece Qiu Ming Dağı'nda bir istasyon vagonunda kayboldum, sadece Baojun kuyruğunu gördüm
Elfa'dan daha büyük, tamamen ithal MPV, aynı Metway motoruna sahip, sadece 320.000!
Rakamlarla açıklanabilecek mutluluk Mazda MX-5'in şifresi
LaVida'dan daha büyük, Mazda 6 şasisi ve Bora'dan 1.4T güçle, sadece 70.000!
Jidacheng yolunda aniden sapar ve herkesin süper koşan rüyası ellerinde mahvolur.
Taşralı adam Emgrand GS'yi seçti ve arkadaşları tarafından üzüldüğü söylendi. 10.000 kilometrelik gerçek hisleri duydu.
"Sor" yön transferi tüm şüphelerinize resmi olarak bir çözüm açmak üzere
Alpha, milyonlar değerinde "minibüslerin kralı"!
Bumblebee'den Xiaomi Qi'ye, sertliği gerçekten sadece dışarıda mı kalıyor?
To Top