Jidacheng yolunda aniden sapar ve herkesin süper koşan rüyası ellerinde mahvolur.
Editör pek çok tüketici gibi. Acaba hayatımda bir süper araba rüyasını gerçekleştirebilir miyim? Zotye'yi izlemeliyim. Kim bilebilirdi ki bu otomobil fuarında Zotye, hayatımdan şüphe duymama neden olan yeni bir araba buldu - Zotye T700, vücut şeklinin orijinalliği neden bu kadar yüksek, tanıdık Zotye değişti mi? Süper koşu rüyası gerçekten paramparça olmak üzere mi?
Zotye'nin geçmiş modelleri her zaman tartışmalı olsa da şikayetlerin arkasından satışlar tavan yaptı.Çinlilerin alışveriş zihniyeti hala anlaşılabilir. Yerli cep telefonlarının mevcut satışlarından, Zotye'nin geleceğini şimdiden tahmin edebiliyor.İlk olarak, belirli bir pazar popülerliği kazanmak için daha düşük tasarım maliyetleri kullanıyor ve ardından Çinlilerin dikkatini araştırma ve geliştirme için gerçek parayla değiştiriyor.Son olarak, lansman şok edebilir Ortak girişim markasının ürünleri böyle ama Zotye de aynısını yapıyor.Bu sefer T700 aynı zamanda birikimin kristalleşmesi. Bazı ayrıntılarda bir ortak girişim markasının figürünü hala görebilseniz de, genel olarak, T700 hala yüksek derecede özgünlüğe sahip.Editörün estetik bakış açısından, bu araba gerçekten sert adamlarla dolu. . Ama "intihal" rezilliğinden kurtulmak istiyorsanız, yine de gerçek becerilere sahip olmanız gerekiyor. Bakalım gerçekten bir atılım için hazır mı?
Orta boy bir SUV olarak, T700'ün gövde boyutu, 4788*1933*1697 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2850 mm dingil mesafesi ile şu anda popüler olan Highlander ve GS8 modelleriyle hemen hemen aynıdır. Yerli SUV'ların sürüş alanı her zaman sorgulanamaz olmuştur.T700'ün 5 koltuklu modeli bu otomobil fuarında sergilendi.Böylesine büyük bir boyut ile alan performansından söz edilemez. Geniş sürüş alanının yanı sıra eşya saklama alanı da oldukça zengin olup, torpido gözü ve kapıdaki gizli bölme dahiyane bir şekilde tasarlanmıştır.
Stilin yanı sıra, Zotye ayrıca iç tasarımda da iyi bir üne sahiptir.Bu T700 böyle güzel bir geleneği sürdürmeye devam ediyor.Düğmelerin sönümlenmesi ve düğmelerin hissi iyi yapılmış.İnsanlar gevşek hissediyor ve dikişler nispeten görünüyor düzenli. Yüksek kalite temelinde, nispeten zengin konfigürasyonlar, gövde stabilite programı, çekiş kontrolü, elektronik el freni, lastik basıncı izleme, büyük boyutlu LCD merkezi kontrol ekranı, elektrikli pedal, düğme değiştirme, kablosuz şarj gibi standart güvenlik konfigürasyonları da vardır. Panoramik açılır tavan, elektrikli bagaj kapağı, görsel geri vites görüntü izleme işlevi, uyarlanabilir seyir, vb. T700'ün piyasaya sürüldükten sonra farklı tüketici gruplarının ihtiyaçlarını karşılamak için 4, 5 ve 7 farklı yerleşim düzeni sunabileceği bildiriliyor.Editör, pitoresk hissettiren 4 kişilik T700'ü dört gözle bekliyor.
Güç açısından Zotye T700, 1.8T ve 1.8T motoru Mitsubishi Tongling Ruizhan TN4G18T'den olmak üzere maksimum 177 beygir gücü ve 245 Nm tepe torku olan 1.8T ve iki 2.0T motorla donatılacak. T motorlar sırasıyla herkesin eski tanıdığıdır.Mitsubishi 4G63S4T 2.0T motor maksimum 190 beygir güç ve 250 Nm pik torka sahiptir.Diğeri ise maksimum 220 beygir gücü ve SAIC 2.0T direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motordur. 350 Nm'lik bir tepe torku. Şanzıman sistemi açısından, 1.8T motor, 5 vitesli manuel veya 6 vitesli çift debriyajlı şanzıman ile eşleştirilirken, iki 2.0T motor, 6 vitesli çift debriyajlı şanzıman ile eşleştirilir. Güç aktarma sisteminde, Zotye açıkça diğerlerinden her şeyi kullanır, bu da çok fazla araştırma ve geliştirme maliyetinden tasarruf sağlar.Tabii bu, dayanıklılığını da sağlayabilir.Sonuçta, bu motorlar da zamanla doğrulanmıştır.
Son olarak, T700'ün şeklini tartışalım. Altıgen ızgaraya nokta vuruşlu krom kaplama yıldız tasarımı eklenmiş ve İngiliz Zotye logosu hala son derece orijinal, en azından genel olarak, kime benzediğini anında hissettirmeyecek. Ancak alttaki siyah uğurlu bulut desenli "çene" küçük ve tanıdık bir tat veriyor.Bu Martha'nın "Laiwantai"si değil mi? bariz bir şey çizin.
Asma tavan ve gövde boyunca uzanan kalın bel, editör gerçekten T700'ü suçlayamayacağımı düşünüyor.Sadece Aurora'nın tasarımının gerçekten güzel olduğunu söyleyebilirim, diğer üreticilerin de aynı şeyi yaptığını söylemeye gerek yok, ve Zotye sadece trendi takip ediyor Haydi, editör bunda yanlış bir şey olmadığını düşünüyor ve görünüm hala çok garantili. Yine küçük detaylar var o yüzden tekrar etmeyeceğim.Herkesin estetik standartları farklıdır.İyi göründüğünü düşündüğünüz sürece başkalarının gözlerini umursamanıza gerek yok. para Hala para harcamam gerekiyor mu?
özet
Mezura başlığını tamamen kırmak belli bir zaman alıyor, ancak Zotye'nin kararlılığını T700'de gördük.SR9 ve T600 ve diğer modellerle karşılaştırıldığında, T700 gerçekten ileriye doğru bir sıçrama yaptı, bu da yine de buna değer. herkes onaylıyor. Yüksek maliyet performansını ve yüksek kaliteyi koruma öncülüğünde, görünüşünüzü sürekli iyileştirmek başarıya giden yoldur.Xiaobian'a göre, çağrışımları olan arabalar her zaman sadece yüzeyde olan modellerden çok daha iyidir.
yazar
