Peugeot 308, Fransız otomobilinin çehresini kurtarabilir mi? Gerçek mi güçlü mü? Yeni Peugeot 308'in yorumu
2019 Peugeot 308, Peugeot ailesinin en son tasarımını benimsiyor.Hava giriş ızgarası, ızgaranın ortasına yerleştirilmiş küçük aslanla birlikte ters çevrilmiş bir trapez kafes tasarımına da sahip. Her iki taraftaki farların tasarımı çok keskin. Yeni otomobil ayrıca sis lambasına entegre hava girişine ek olarak her iki tarafta bağımsız hava girişleriyle donatılmıştır. Alt dudak, aracın sportif hissini daha da artıracak şekilde nispeten düz olacak şekilde tasarlanmıştır.
Peugeot 308'in gövde boyutu: 4590 * 1820 * 1488 ve dingil mesafesi 2675 mm'dir. Tekerlek boyutları 16/17 inçtir. Vücudun yan tasarımı, çoğu insanın gözüyle uyumlu olarak nispeten tatmin edicidir ve arka pencerenin şekli oldukça iyidir. Camlar siyah krom ile dekore edilmiştir ve otomobilin yan tarafındaki üst bel çizgisi, tüm arabanın güzelliğini artırabilecek şekilde kapı kolu ile bütünleştirilmiştir. Ek olarak, yeni otomobil de yeni bir tekerlek modeli kullanıyor, görsel efekt daha sportif.
Yeni otomobilin iç tasarımı nispeten basittir ve 9,7 inç merkezi kontrol ekranı sürücü tarafına doğru eğimlidir. Bu tasarım birçok modelde görülmüştür ve alışılmadık bir şey yoktur. Kontrol ekranı esas olarak dokunmaya duyarlıdır ve düğmelerdir Daha az.
Klimanın hava çıkışı, merkez kumanda ekranının yukarısında yer alır ve aynı zamanda bir tarafa sürmeye meyillidir.Bu tasarım, tek başına kullanan kullanıcıların çoğunluğuna dayanmaktadır, bu nedenle sürücü, tüm sürüş süreci boyunca olabildiğince rahattır.
Yeni otomobil klasik bir üç kollu direksiyon simidi kullanıyor, ancak direksiyon simidinin tasarımı nispeten genel. Yeni otomobilin gösterge paneli konumunun tasarımı nispeten makul ve sürücünün kolayca gözlemleyebileceği bir konumda tasarlandı. Şahsen ben hala 308'in iç mekanını seviyorum.
Gövdenin arka tarafı, yeni Peugeot 508L'nin izlediği kadar sportif değil, aksine nispeten ölçülü bir tasarıma sahip.Kasanın arka tarafı düz ve dengeli ve arka farlar da aslan pençeli arka farlar. Siyah plaka, aynı zamanda kişilikle dolu görünen arka farların konumunda hala korunuyor.
Yeni otomobilde 1.2T / 1.6L motor bulunuyor.İlk defa motorun 1.2T düşük güçlü versiyonu eklendi.Şanzıman kısmında 5 ileri manuel şanzıman ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman bulunuyor. 1.6L motor ve 1.2T yüksek güçlü motor, eski modelle aynı güç çıkışına sahiptir.Yeni 1.2T düşük güçlü motor 85kW maksimum güce ve 190Nm maksimum torka sahiptir. Kullanılan süspansiyon sistemi türü: Ön, MacPherson bağımsız süspansiyon ve arka, bağımsız olmayan burulma kirişidir. Direksiyon simidi destek modu elektrikli yardımdır. Farklı insan gruplarının iktidar gereksinimlerini karşılamak için, bu üç güç ev kullanımı için yeterlidir. Yukarıdaki, Xiaoshuo CL'nin kişisel görüşüdür, beğenmediyseniz, püskürtmeyin!
