Audi e-tron'un dünya prömiyeri elektrik çağını başlatıyor, 2025 yılına kadar 12 saf elektrikli araç seri üretiliyor
18 Eylül'de Pekin saatinde, dünyanın gözünde Audi'nin ilk saf elektrikli SUV'si Audi e-tron, San Francisco'da dünya prömiyerini tamamladı ve Kuzey Amerika'daki fiyatı 74.800-8.67 dolar olarak açıkladı. On bin ABD doları.
Konferansın açılışında Audi markasının yeni CEO'su Berran Schott bir konuşma yaptı: "Audi e-tron, Audi için yeni bir çağın başlangıcını işaret ediyor. Teknolojide öncü yenilik vaadimizi yerine getirdi. Bu Audi markasının ilk saf elektrikli SUV için, yepyeni elektrik teknolojisini yüz yılı aşkın lüks otomobil üretim deneyimiyle birleştiriyor ve yepyeni bir elektrikli otomobil ekosistemi yaratmaya çalışıyoruz. "
Audi'nin seri üretilen ilk saf elektrikli SUV'si olan Audi e-tron, Audi markasının en son başarılarını elektrifikasyon araştırmalarına entegre ederek marka için olağanüstü sembolik bir anlama sahiptir. Audi Automotive AG'nin Teknik Ar-Ge Direktörü Peter Mertens şunları söyledi: "Audi e-tron kesinlikle Audi tarihinin en önemli noktalarından biri ve Audinin elektrifikasyon stratejisinin lansmanı için bir sinyal."
Audi e-tron'un gerçek yüzünü gördükten sonra, Audi e-tron aracılığıyla Audi'nin markanın temel tasarım dilini baştan sona tamamen elektrik çağının yeni tarzına dönüştürdüğünü görebiliriz. Yeni otomobil, Audi SUV ailesinin sekizgen tek genişlikli ızgarasını ve dikey krom şerit tasarımını koruyor, ancak saf elektrikli kimliğini göstermek için Audi e-tron'un iç kısmının çoğu kapalı. Matris farların altında, ilk kez gündüz farları ile farları birleştiren Audi e-tron'un benzersiz tasarımını oluşturan dört yatay bölme çizgisi bulunuyor.
Ön ve arka farları birbirine bağlamak, Audinin yeni tasarım dilinin etrafını saran omuz çizgisidir. Ön farlardan arka farlara uzanan bu delici çizgi, Audi e-tronun görsel ağırlık merkezini azaltır. Aracın her iki tarafındaki elektrikli dikiz aynaları, teknoloji hissini vurguluyor ve aynı zamanda oldukça pratiktir, bu da rüzgar direncini ve kör görüş noktalarını azaltabilir. Dikiz aynalarının yerini alan iki harici kameranın çektiği görüntüler, ön panel ile kapı arasındaki geçiş alanında 1200 x 800 HD piksel ile OLED ekranda sunulacak.
Tam boyutlu bir SUV olan Audi e-tron, spor, ev ve eğlence gibi tüm senaryoların seyahat ihtiyaçlarını karşılayabilen 4901 mm / 1935 mm / 1616 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe, 2928 mm dingil mesafesine ve 660L bagaj hacmine sahiptir.
Büyük boyutlu model tasarımı sayesinde, Audi e-tron'un iç kokpit alanı çok bol ve teknoloji ve lüks duygusu Audi e-tron'un iç mekanının ana tasarım yönü haline geldi. Kavisli iç tasarım, sanal dış dikiz aynası ile entegre edilmiştir.Sürücü odaklı merkez konsol tasarımı, iki MMI dokunmatik ekranla sürücüye dönüktür Bu iki yüksek çözünürlüklü LCD ekran, neredeyse tüm geleneksel fiziksel düğmelerin yerini almıştır. Merkez konsolun tamamı özlü ve teknoloji duygusuyla dolu.
Audi e-tron'un içinde tüketiciler, dördüncü nesil Audi A8 ile aynı çizgide bulunan bir sanal kokpit kurmayı da seçebilirler.Ayrıca, klasik görünüm ve bilgi-eğlence görünümü için üç mod sağlayan 1.920 x 720 piksel yüksek çözünürlüklü çok işlevli LCD gösterge paneli ile donatılmıştır. Üst düzey modeller için özel baş üstü görüntüleme işlevi dahil.
Güç açısından, çift ön ve arka motora sahip Audi e-tron sistemi, 300 kilowatt'a kadar çıkış gücüne, 664 N · m maksimum torka, 100 kilometrelik hızlanma süresine 5,7 saniyeye kadar ve 200 km / saate kadar elektronik kontrol hızına sahiptir. Aynı zamanda Audi e-tron, çeşitli yol koşullarında makul güç dağıtımını tamamlamasına yardımcı olabilecek yeni nesil Audi quattro elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Audi e-tron bataryası, toplam enerji rezervi 95kw / h olan 36 modüle sahiptir ve seyir menzili, EU NEDC çalışma koşullarında 525 kilometreye ulaşabilir. Hızlı şarj modunda 30 dakika içinde% 80'e kadar şarj edilebiliyor.Evde 11 kW ve 22 kW'lık iki şarj modunu da destekliyor.
Aynı zamanda Audi e-tron, dayanıklılık mesafesinin% 30'undan fazlasına katkıda bulunan, batarya teknoloji merkezinin profesyonel ekibi tarafından oluşturulan dünyanın önde gelen enerji geri kazanım teknolojisine de sahiptir ve sürücü, direksiyon simidindeki üçüncü vites kolu aracılığıyla istediği zaman geçiş yapabilir ve kendini toparlayabilir. Audi e-tron'un en rahat durumda sürmesini sağlamak için.
Dört büyük teknoloji platformu ve güçlü bir ürün ailesi, Audi elektrikli araçların A'dan D'ye tüm pazar segmentlerini kapsaması için ön koşullardır. Aynı zamanda, teknoloji araştırma ve geliştirme açısından Audi ve Volkswagen Grubu'ndaki diğer markalar arasındaki yakın işbirliği, Audi elektrikli araç araştırma ve geliştirme için önemli bir maliyet tasarrufu sağlayarak küresel sinerji elde etmesine yardımcı oldu.
Şu anda, Audi ve Porsche arasındaki işbirliği, elektrifikasyonunun bir sonraki odak noktası olacak. Audi'nin resmi açıklamasına göre, 2018 sonunda Audi, bir başka saf elektrikli araç olan e-tron GT konsept otomobilini piyasaya sürecek.Bu otomobil bir coupe olarak tanımlanıyor ve Audi ve Porsche tarafından geliştirilen yüksek kaliteli elektrikli araç platformu PPE'ye dayanıyor. Premium Platform Electric) Gelecekte, daha çok Audi saf elektrikli modeli, temel olarak B seviyesinden D seviyesine pazar segmentlerini kapsayan bu platformda doğacak, A seviyesi pazar segmentleri ise temelde MEB platformuna dayanıyor.
