Kararlı savaş 2020! BBA'nın ilk yerli saf elektrikli aracı kimdir?
Geçmişte elektrikli araçlar söz konusu olduğunda tüketiciler direnç hissedecekler.Piyasadaki mevcut elektrikli araçlar sadece pil ömrü konusunda endişe duymakla kalmıyor, doku ve tasarım açısından da yetersiz kalıyor. Ancak, geleneksel otomobil markası lideri BBA da elektrikli otomobil oynadığında durum farklıdır.
BMW iX3 konsept otomobilinin ve Mercedes-Benz EQC'nin 17 Eylül'de piyasaya sürülmesinin ardından, Audi'nin ilk seri üretilen saf elektrikli aracı e-tron'u ABD'nin San Francisco kentinde dünya prömiyerini tamamladı.
Yerleşik takvime göre, dünyanın en sıcak elektrikli otomobil pazarı olan Çin'de BBA, lüks marka elektrikli otomobiller için bir zaman yarışına başladı. Özellikle, hem Mercedes-Benz hem de BMW gelecek yıl Çin'de ilk saf elektrikli modeller EQC ve iX3'ü seri üretecek, Audi e-tron ise 2019'da yurt içi satışları tanıtacak ve 2020'de yerli üretimi gerçekleştirecek.
Diğer bir deyişle, BBA'nın yerli olarak üretilen ilk saf elektrikli aracı 2020'de tüm hızıyla devam edecek (ve aynı zamanda orta büyüklükte bir saf elektrikli SUV olarak konumlandırılacak). Peki, geleneksel yakıtlı araçlar alanında, "Alman ilk üçü", elektrifikasyonun yeni turunda kim çıkacak?
"Yaşam deneyimi" ni kontrol edin
Üç model de orta büyüklükte saf elektrikli lüks SUV'lar olarak konumlandırıldı.BMW iX3 ve Audi e-tron, mevcut yakıtlı araç platformuna dayanıyor. Bunların arasında, BMW iX3 G01 X3 platformuna dayanıyor ve yeni X3 bu platforma dayanıyor; Audi e-tron dikey modüler platform MLP'ye dayanıyor ve temsili çalışmaları nakit yerli A6L modellerini içeriyor.
Mercedes-Benz EQC farklıdır.Bu otomobil Mercedes-Benz'in yeni MEA elektrikli sürüş platformunu temel alır.Platform gelecekte EQA ve EQS gibi saf elektrikli modelleri de türetecek ve yeni bir elektrikli seyahat markası EQ oluşturacak.
Elbette tüketiciler için yepyeni platform, daha iyi bir otomobil deneyimini temsil etmiyor, ancak Mercedes-Benz, elektrikli platformların uygulanmasında gerçekten bir adım önde.
Dövüş performansı
Lüks bir marka saf elektrikli otomobil olarak, bu üç otomobilin dinamikleri hakkında endişelenmenize gerek kalmamalı, bu nedenle dayanıklılık birincil parametre göstergesi haline geldi.
Mevcut verilere göre, Mercedes-Benz EQC'nin NEDC seyir menzili 450 km'yi aşabilir ve AB WLTP koşullarında Audi e-tron'un seyir menzili yaklaşık 400 km'dir.BMW iX3 için özel bir veri yoktur. Farklı test ortamları nedeniyle, şu anda üç arabanın gerçek dayanıklılığını karşılaştırmak imkansız.
Bununla birlikte, üç modelin boyutları çok farklı değildir, bu nedenle geçici olarak pil kapasitesinin temel göstergesini referans olarak kullanacağız. Bunlardan Audi e-tron, önceki yabancı medya tahminlerine göre 95kWh'ye ulaşan en büyük pil kapasitesine sahip; Mercedes-Benz EQC 70kWh ve BMW iX370kWh olabilir. Bu açıdan bakıldığında, Audi e-tron, benzer boyuttaki üç model için seyir menzili açısından belirli bir avantaja sahip olabilir.
Audi e-tron şasi
Güç açısından Audi e-tron, maksimum 300kW güce ve 664N.m maksimum torka sahip çift motorlarla donatılmıştır; Mercedes-Benz EQC ayrıca maksimum 300kW güce ve 765N.m maksimum torka sahip çift motorlarla donatılmıştır. Genel olarak, bu iki araba eşit derecede güçlüdür. BMW iX3, güç açısından biraz zarar gören 199kW elektrik motoruyla donatılabilir.
Teknolojiden daha
Tamamen elektrikli lüks bir araç olarak değeri elbette sadece pil ömrü ve gücü ile yansıtılamaz ve çeşitli "siyah teknolojiler" de gereklidir.
Bu bağlamda, Audi e-tron ve Mercedes-Benz EQC kendi benzersiz becerilerine sahiptir. Audi e-tron, geleneksel dikiz aynalarını değiştirmek için ana ve yardımcı sürücülerin pencerelerinin altına 7 inç OLED dokunmatik ekran ekledi. Sürücü ekranı yakınlaştırıp uzaklaştırabilir ve seçim için üç ön görüntüleme modu vardır. Dış dikiz aynası, görüş alanındaki kör noktaları azaltmak için bir kamera ile değiştirildi. Bununla birlikte, bu yüksek teknoloji konfigürasyonu küresel ölçekte yasal değildir ve Audi, bu ekipmanın yasallaştırılmasını desteklemek için hükümetlerle iletişim halindedir.
Mercedes-Benz EQC, MBUX otomobil makine sisteminin özelleştirilmiş bir versiyonuyla donatılmıştır.Sürücüler ve yolcular sistemi ses, çoklu dokunmatik ekran, direksiyon simidi ve alt orta konsoldaki Touchpad denetleyicisi aracılığıyla kontrol edebilir.Ayrıca Apple CarPlay'i destekler. , Android Auto, Baidu CarLife üç cep telefonu ara bağlantı formu ve program sekreterine benzer şarjla ilgili işlevler ve işlevler de sağlanacak; Buna ek olarak, bu arabada araç bilgilerinin uzaktan görüntülenmesini ve aracın uzaktan kumandasını destekleyen özel bir Uygulama da bulunuyor. Yol programı planlama, navigasyon, mobil ödeme, şarj yığınlarını bulma ve diğer işlevler.
Buna karşılık, Mercedes-Benz EQC'nin ses kontrolü, uzaktan kumandası ve diğer işlevleri günümüzde alışılmadık değildir ve birçok bağımsız marka modeli halihazırda donatılmıştır. Audi e-tron'un sanal dış aynaları teknolojik anlamda dolu olsa da, yasa ve yönetmeliklerdeki sorunların ne zaman çözülebileceği hala bilinmiyor.
BMW iX3 için, bu otomobil hala konsept otomobil aşamasında olduğu için, ilgili bilgiler hala nispeten küçük, bu nedenle ne tür bir "siyah teknoloji" ile donatılacağı resmi piyasaya sürülene kadar açıklanmayacak.
Tasarıma bak
Görünüm açısından bakıldığında, Audi e-tron ve Mercedes-Benz EQC'nin görünüşü çok açık bir gelecek tarzına sahip. Audi e-tron, Audi'nin en yeni aile tasarım dilini benimser ve altıgen ön ızgara ile ters çevrilmiş trapez farların kombinasyonu Audi Q8'e benzer. Ek olarak, sanal dış aynalar, yatay şeritli LED gündüz farları ve yeni jant şekli de oldukça tanınır.
Mercedes-Benz EQC'nin ön yüzü, Mercedes-Benz markasının önceki tasarım konseptinden tamamen farklıdır.İnce farlar kapalı ön ızgaraya entegre edilmiştir.Gövde genel hatları GLC'ye benzer, ancak birçok mavi unsur vardır. İnsanların elektrikli araçların kimliğini bir bakışta görmesini sağlayabilir.
Aksine, BMW X3'ün tamamen elektrikli bir versiyonu olan BMW iX3, tasarım açısından daha muhafazakar. X3'ün yakıtlı versiyonu ile karşılaştırıldığında, sadece otomobilin ön ve arka kısımlarının, örneğin kapalı ön ızgara gibi ayrıntılarını ayarlıyor. .
Genel olarak, bu üç modelin kendi avantajlarına sahip olduğu söylenebilir.Mercedes-Benz EQC, insanlara tazelik hissi ve etkileyici güç performansı veren yeni bir platform kapsamındaki bir üründür; Audi e-tron mükemmel dayanıklılığa ve çekiciliğe sahiptir. Göz küresinin yüksek teknolojili konfigürasyonu, ancak yerli üretim süresi biraz gecikti; BMW iX3 şu anda çok fazla ürün vurgusu göstermese de, fiyat, ülkede listelendikten sonra avantajlarından biri haline gelebilir. Ancak kesin olan şey BBA'nın 2020'de kanlı bir savaş başlatacağıdır.
