Yerel olarak üretilmesine rağmen, Lincoln hala aynı, yeni Lincoln Adventurer'ı test sürüşü yapın
Kolay araba orijinali "Lincoln'ün 2020'deki yeni modelinin maceracılarından biri olarak, pazarda aynı seviyedeki rakip ürünlere göre bariz bir avantaj yoksa, varlığının önemi nedir?" Kafasında "yerelleştirme" halesi olan maceracı doğdu. Lüks marka kompakt SUV'un pazar segmentinde karanlık atı oynayabilir misiniz?
Lincoln maceraperestine gelince, netizenler ona şaka yollu bir şekilde "küçük pilot" diyor, "giriş lüks" yapılandırma konseptine ve içten dışa yeni bir tasarım stiline bağlı kalıyor; belki de BMW X1, Audi Q3, vb. Bunu nasıl önleyeceğinizi gerçekten düşünmeli Bir spoiler çıktı.
[Maceracı donanım parçası]
Tüm maceracılar, maksimum 245 beygir gücü ve maksimum 390N.m tork ile 2.0T yüksek güçlü bir motorla donatılmıştır. Aynı maceracı, sınıfında satın alabileceğiniz en ucuz 2.0T yüksek güçlü motor modelidir.
Eşleşen 8 ileri otomatik düz şanzıman iyi bir performans sergiliyor ve günlük sürüş sırasındaki akıcılık mükemmel.
Maceracı Lincoln ailesinin giriş seviyesi bir modeli olsa da, pilotta bulunan CCD uyarlamalı süspansiyon üst modelde (Zunyao versiyonu) görülüyor.
[Önce askıya alma hakkında konuşun]
Sürüş konforuna önem veren Lincoln için ilk önce süspansiyon hissinden bahsedin.Maceracı tarafından donatılan adaptif süspansiyon, geleneksel havalı süspansiyondan farklıdır.Süspansiyon yüksekliğini ve yumuşaklığını sürücü kontrolü ile aktif olarak ayarlayamaz. Uyarlanabilir süspansiyon, aracın şasisi ve ön kamerası üzerinde bulunan 12 sensör ile ön yol koşullarını saniyede 500 kez frekansta tarıyor ve her bir tekerleğin süspansiyon sönümlemesini saniyede 100 kez ayarlıyor.
Uyarlanabilir süspansiyonu anlamak için basit bir örnek alın: Kamera ve sensörler öndeki yolda bir çukur olduğunu algıladığında, süspansiyon aracın çukurlu yola basmasına direnmek için sönümlemeyi önceden daha "sert" bir duruma ayarlayacaktır. O zamanki ters kuvvet. Araç geçerken ve aracın konforunu etkilediğinde büyük çaplı sallanmalardan kaçının.
Maceracı için, süspansiyonun yardımı sayesinde, geleneksel bir Amerikan arabasında sürüş sırasında "titreme" hissine sahip değil, bunun yerine size yeterince destek verecek. Son derece güçlü bir süspansiyona da sahip olacaktır. Aracın aşırı durumunda size güven verir ve mükemmel destek de size otomobilde iyi bir konfor sağlayacaktır.
[Sezgisel güç deneyimi hakkında konuşalım]
Bu sefer aldığım model 2.0T dört tekerlekten çekişli Zunyao versiyonudur.Tüm modeller 2.0T yüksek güçlü motor + 8AT şanzıman kombinasyonu ile donatıldığı için sürüş deneyimi çok farklı olmayacak.
Maceracının 2,0T yüksek güçlü motoru, mükemmel kitap verilerine ve günlük yol sürüşlerinde yeterli güç rezervine sahiptir. Lincoln markasının konfor arayışı her şeyin çok üstündedir, bu nedenle maceracı size güç deneyimini yaşatmaz. Aksine, daha iyi bir güç rezervi, daha iyi bir güç rezervi gibi bir tür "çılgınlık", size daha rahat bir sürüş deneyimi yaşatacak.Arabadaki mükemmele yakın dinginlik, sürüşün derinliklerinde Lincoln "sessiz yolculuk" konseptini sürdürüyor. Gaz pedalına bastığınızda, yükselen takometre işaretçisiyle birlikte yalnızca motorun düşük kükremesini duyacaksınız; diğer tüm sesler etkili bir şekilde bastırılacaktır.
Ayrıca 0-100km / s hızlanma testi ve 100km / s-0 frenleme testi de yaptık.Hızlanma sürecinde araç stabilite sistemini kapatıp spor moduna geçti.Başlangıçta dört tekerlekten çekiş sisteminden faydalandı. Lastik patinajından dolayı güç kaybı yaşandı ve sonunda 8,3 saniye hızlanma puanı elde edildi.
Günlük sürüş sırasında, maceracılar diğer Lincoln modellerinden farklı pedal tepkileri hissedecekler. Daha az boş vuruş, maceraperestin yolda sürüşü sırasında fren pedalıyla ilgili hissimdir, ancak test sırasında açıkça aracın acil bir durumda olduğunu hissedeceğim. Frenleme işlemi sırasında, fren pedalının ilk yarısındaki geri besleme kuvveti sınırlıdır.Genel olarak, ayak "yumuşak" hisseder ve ikinci yarıdaki kuvvet orta düzeydedir.Final 40.8m'de en iyi sonuç beklenir.
[Dişli kutusu performansı]
Giderek daha fazla sayıda çift kavramalı vites kutusu, aksaklıklara ve kırılmalara karşı toleransımızı defalarca artırmamıza olanak tanıdı. Sorunsuz sürüş deneyimi, giderek bir otomobilin en büyük avantajı haline geldi.Maceraperest 8AT, sürüş konforu açısından Lincoln'ü sürdürüyor. Ürün mükemmel. Düşük hızda takip ve ani hızlanma sırasında vites değişimindeki dalgalanmaları hissedeceğiz, ancak bu ince rahatsızlıktan asla tiksinmeyeceğiz.
Vites kutusu, niyetlerinizi aktif olarak kavrayacak, gaza basacak ve size daha güçlü güç geri bildirimi sağlamak için vitesleri hızlı bir şekilde değiştirecektir.Ayrıca, maceraperestin ayarlanacak 5 sürüş modu vardır: standart, spor, enerji tasarrufu, karmaşık yol ve kaymayı önleme modu. Farklı vites kutusu mantığı ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile size en kapsamlı otomobil deneyimini sunar.
[Yakıt tüketim seviyesi]
Yakıt tüketimi testi, yolculuk süresine bağlı olarak ortalama 40,5 km / s hız hesaplar,
Test rotası: Pekin Üçüncü Çevre Yolu'nun 43 kilometre uzunluğundaki dış halkası
Test saati: Akşam zirvesinden önce 16:00
Yol koşullarını test edin: hafif tıkanıklık
Sürüş modu: standart mod
Günlük sürüş için kabul edilebilir aralıkta olan 9.6L / 100km / s'lik performans fena değil
[Son olarak direksiyon hakkında konuşun]
Bu aynı zamanda maceraperestin daha küçük vücut boyutundan kaynaklanmaktadır, bu nedenle direksiyon oranı buna göre daha küçüktür.Uygun direksiyon oranına ve mükemmel kavrama özelliğine sahip küçük direksiyon simidi, Lincoln Navigator'a uyum sağlayarak ve uçarak size daha iyi bir kontrol deneyimi sunar. Daha büyük boyutlu arabanın büyük direksiyon oranı ayarı ile, bu kadar hassas bir direksiyona sahip bir maceracı, bir Alman arabası sürdüğünüz yanılsamasına sahip olacaktır.
Direksiyon geri bildirimi doğrudur ancak kesin değildir, size daha rahat ve sakin bir sürüş deneyimi sunar. Sessiz araba ortamı ile birleştirilen kolay sürüş deneyimi, maceracıları insanları yavaş yavaş bırakmaya yetecek kadar yapan geleneksel Amerikan lüksünü sürdürürken daha hassastır.
Maceraperest için Lincoln ürünleriyle karşılaştırıldığında en büyük değişiklik, dış ve iç tasarım tarzındaki değişimdir.Önceki MKZ ve MKC modellerinin neredeyse kalitatif sıçramasıyla karşılaştırıldığında, inceliği ona entegre eder.Lincoln de kendi tarzında yorumluyor. Yeni bir Amerikan lüks anlayışına sahip.
Havacının yeni aile tarzı dış tasarımına devam ederken, önceki tasarım stilinden daha rafine olduğunu hissediyorum.Ayarlanabilir LED farların yükselen çizgileri ve ön kaputun keskin hatları, ön stili istikrarlı ve dinamik hale getiriyor.
Yeni Lincoln Adventurer, gövde boyutu bakımından rakip modellerin neredeyse tamamen önünde.Araba tarafı uçağın tasarım konseptini sürdürüyor ve çok sayıda düz çizginin kullanılması, maceraperestin vücut oranını daha koordineli hale getiriyor.
[Ayrıntılar]
Uçağın tasarım konseptinden türetilen aynı düz çizgilerin de yoğun bir şekilde kullanıldığı gövdenin yan tarafından görülebiliyor; yan eteklerin keskin bel tasarımı, önden arkaya doğru kademeli olarak yükseliyor ve tekerlek kemeri şekli, 19 inçlik tekerleklerin gövdeye mükemmel bir şekilde entegre olmasını sağlıyor. Koordinasyonu kaybetmeden güç duygusu.
Gövdenin B sütununun başındaki renk kontrastlı tasarım popüler bir yüzer tavan yaratır. Standart uzatılmamış dingil mesafesi, otomobilin yan oranlarını koordine eder. Arka gizlilik camı artık üst düzey modellere özel değildir, ancak en düşük modellere standart donanım olarak yerleştirilmiştir.
Maceracı CORSAIR isim plakası, dokuyu vurgulamak için krom süslemeli kapı bağlantısına yerleştirilmiştir.
19 inçlik jantlar, otomobilin yan çizgileri ile uyumlu olarak iyi bir görsel etkiye sahiptir.Yüksek tasarımlı jantlar da Lincoln'ün bir özelliğidir.Boyut: 225/55 R19.
Lincolnün arkadaki ikonik delici arka lamba tasarımı hala korunuyor. Işık grubundaki dönüş sinyali modülü, daha dokulu hale getirmek için krom dekorasyona bağlı. Arka tamponun çift renkli tasarımı siyah monotonluktan kurtuldu. İki taraflı çift çıkışlı kalın egzoz düzeni daha fazlasını karşılar İnsanların stil tercihi.
[İç yıkıcı değişikliktir]
MKZ, MKC ve Continental'in katı malzemeler kullandığını görmeye alışkınız, ancak estetik eğilimi değiştiren geleneksel iç tasarım stilini karşılayamadık; Aviator'ın tasarım konseptini, ürün serisinin yepyeni bir üst düzey modeli olarak gördük. Ailenin giriş seviyesi model maceraperestinin iç tasarımında niteliksel bir değişiklik olarak, Lincoln'ün daha hassas bir yanını gördük.
Klasik LCD gösterge tasarımına devam etmek basittir, ancak açık bilgi ekranı ve olağanüstü özelliklerle basit değildir. Tüm serinin standart 5 sürüş modu ayarlaması, ayarlama işlemi sırasında gösterge tablosunda animasyon ekranları vardır ve efekt pürüzsüzdür.
Standart 12,8 inç ekran, maceracıların yerelleştirilmesi sürecinde Çinli tüketiciler için özel olarak donatılmıştır. 1080p yüksek çözünürlüklü çözünürlük ve sorunsuz kullanım hissi, genç kullanıcıların iyiliğini daha iyi yakalayabilir. Ayrıca, size daha rahat bir araç ortamı sağlamak için ses kontrollü SYNC + akıllı seyahat ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır.
Birçok çevrimiçi içeriğin entegre edilmesi, QQ, iQiyi ve diğer yazılımları indirebilir, ancak merhemdeki sinek, mobil ekran projeksiyonunu destekleyememesidir.
Aynı zamanda, "Lincoln Way APP" nin indirilmesi, akıllı telefon anahtarı işlevini etkinleştirebilir ve aracın kilidini açma, bagaj bölmesinin bagaj kapısını açma ve kapama, aracı çalıştırma ve kullanma ve fiziksel anahtar olmadan gerçek zamanlı olarak aracın durumunu kontrol etme işlevlerini gerçekleştirebilir.
Lincoln hâlâ sakinlik, lüks ve rahatlık yolunu izliyor. Maceracıların iç mekanlarında deri, masif ahşap ve piyano boyalarının yaygın olarak kullanıldığını gördük ve neredeyse takıntılı fiziksel düğme düzeninin kalıcılığını da gördük. Lincoln hiçbir zaman zengin bir aşırı olmamıştı. Güçlü spor niteliklerine sahip bir marka aşağılayıcı bir cümle değildir, çünkü her zaman sakin Amerikan lüksünün sembolü olmuştur.
Lincoln demişken, koltuk hakkında nasıl konuşmazsın? 24 yönde ayarlanabilir koltuk maceraperestler için donatılmıştır.Yeterli ve yumuşak dolgu, koltuğun rahatlığını sağlar.Kişiye göre ayarlanabilen sol ve sağ bacak destekleri farklı büyüklükteki sürücülerin oturma pozisyonu ihtiyaçlarını karşılar.
Ön koltuk minderleri hafifçe içe doğru çekilerek yolculara mükemmel bir sargı sağlar ve ısıtma, havalandırma ve masaj işlevleri mükemmel konfor sağlar.
Pek çok aile içinde SUV modelleri tüm ailenin farklı ihtiyaçlarını karşılıyor. 175 cm yüksekliğe sahip olanlar, beklenen performansa uygun olarak tek yumruk ve bir parmak solda ön sırada oturuyor.
Ön koltuk hala yerinde iken, deneyci, kafasına üç parmağıyla arka sırada oturuyor. Bacak odasında ikiden fazla yumrukla iyi performans gösterdi.
Bagaj bölmesinin performansı aynı zamanda günlük araçla ilgili en endişe verici olanıdır.
İkinci dışlama, sırtlık açısını ve ön ve arka ayarlamayı destekler ve ayrıca tek düğmeyle eğmeyi destekler.Maksimum genişletme hacmi 1373 litredir. Eğildikten sonra, neredeyse düz durum büyük malzemelerin nakliyesini kolaylaştırabilir.
Ön sıradaki saklama alanı görece yeterli, ancak daha fazla detaya girip iki karakteristik örnek vereceğim: Birincisi: USB, Type-C arayüzü ve 12V çakmak beslemeli bardaklık önünde derin bir saklama bölmesi var.
İkinci nokta, ek torpido gözünün hacminin küçük olması ve daha büyük eşyaların yerleştirilememesidir, bu da arabayı bir dereceye kadar kullanma rahatlığından yoksun olacaktır.
Lincolnün yerelleştirilmesinin ilk ürünü olan Maceracı, önemli tarihsel misyonunu omuzlıyor. Yalnızca ürün açısından, Maceracının fiyat dağılımı avantajı açıktır. Aynı seviyenin geleneksel gücüyle olan boşluk, yalnızca marka gücünde ve tüketicilerin marka algısında var gibi görünüyor. Ayrıca, maceracıların iyi tercihli politikalara ve önemli indirimlere sahip olacağını umuyorum. Bu yıl Lincolnün yerelleştirilmiş ürünlerinin resmi lansmanı ve aile ürünlerinin sürekli yinelenmesi ve güncellenmesi için Lincoln kendi yöntemlerini kullanmaya devam edecek. Çeşitli pazar segmentlerinde rekabet edin.
Bu hafta, maceracılar hakkında netizenlerden gelen son özel mesajları özetlemek ve analiz etmek için size "Sıcak Yorum Soruları ve Cevapları" nın ikinci sayısını getireceğim. İlgilenen arkadaşlar yukarıdaki avatara tıklayabilir + takip edebilir ve herhangi bir sorunuz olursa bana istediğiniz zaman özel bir mesaj gönderebilirsiniz.
