Ucuz bir şehir elfi olan SAIC Clavier'i gerçekten vurdu
Kolay araba orijinali Gittikçe kalabalıklaşan bir şehir için, hiç şüphesiz günlük işe gidip gelmek için küçük bir araba kullanmak en uygun olanıdır.Elektrikli tahrik ile donatılabilirse, daha uygun olur. Sonuçta, gövde küçük, sürmesi ve durması kolay, saf elektrik, ekonomik ve verimli ve pürüzsüz güç özellikleriyle birleştiğinde, günlük işe gidip gelmek için kullanmanın çok rahat olacağına inanıyorum. Bugün SAIC'in bu yeni ürünü bu nedenle doğdu.CLEVER A0 sınıfı saf elektrikli bir model olarak, bugün gençleri cezbetmek için hangi önemli noktalar olacak? Ayrıca Cleverway, SAIC'in Roewe ve MG bayileri tarafından eşzamanlı olarak satılacak.
İki renkli iç mekan şık kişilik konfigürasyonu esas olarak pratiktir
Arabaya gelen Keliwei, kapsül temasının tasarım dilini, çok sayıda yuvarlatılmış dikdörtgenleri ve basit stili benimseyerek arabayı çok genç ve modaya uygun hale getiriyor. Ayrıca Roewe, oldukça bireysel olan parlak yeşil bir rengi de cesurca benimsedi.
Otomobilin çok aktif görünmesi için koltukların çevresinde, havalandırma deliklerinde ve gidonlarda yeşil süslemeler kullanılmış, benzersizliğin peşinde koşan gençlerin kalbini kazanacağına inanıyorum.
Renk uyumu hakkında düşünmenin yanı sıra, kapı kolları da bırakılmıyor.İlk iPod tasarım stiline benzeyen bu parlak beyaz kapı kolu, Cleverway'in modaya uygun unsurlarla dolu genç bir araba olduğunu da gösteriyor.
KLEVI gösterge paneli, geleneksel işaretçi + LCD ekranın bir kombinasyonunu kullanır.Ekran efekti muhteşem olmasa da, gerekli bilgileri de görüntüleyebilir.LCD ekran bilgileri, sol taraftaki çubuk baş düğmesi ile değiştirilebilir. Direksiyon simidi popüler bir düz tabanlı stildir.Çift kollu tasarım oldukça özlüdür ve aracın iç kısmına uyar.
Cleverway, araç konfigürasyonunda hala pratiklik ilkesini takip etmektedir.Merkezi kontrol, büyük boyutlu bir LCD ekranla değil, radyo ve harici ses kaynakları gibi işlevleri destekleyebilen geleneksel bir araba-makine sistemi ile donatılmıştır ve ayrıca bir USB arayüzü ile donatılmıştır. , Ancak sayı daha az ve yardımcı pilotla şarj etme konusunda utanç verici olabilir. Ek olarak, klima tek bölgeli manuel bir klimadır ve düğme + düğme kombinasyonunun çalıştırılması çok uygundur.
Bununla birlikte, rahatlık konfigürasyonu açısından, Cleverway hala yerinde, tek tuşla çalıştırma ve günlük kullanım için uygun olan ana ve yardımcı sürüş camlarının tek tuşla kaldırılmasıyla donatılmıştır.
Ancak, sadece yardımcı pilotun güneş siperliğinin olması biraz uygunsuz, eğer güneşe bakıyorsanız ve kız arkadaşınız yardımcı pilotta oturuyorsa, ana sürücü eve geldiğinde kesinlikle o kadar rahat olmayacaktır.
Coralway, sürüş sırasında iyi bir sarma sağlayabilen, her iki tarafında yüksek kanatlı, oldukça sportif, tek parça bir koltuk kullanır. Ek olarak, tüm koltuk da çok yumuşak ve sürüşü rahat.
İki koltuklu bir arabadaki büyük bir adam olarak Coralwayin uzayda endişelenmesine gerek yok. 172 cm boyundaki deneyci, baş boşluğuna tek bir yumruk ve geniş bacaklarla ana sürücüde oturuyor. İki yönlü ayarlanabilir direksiyon simidi ile birleştiğinde, genç ve yaşlı bir aile, sürüş sırasında daha uygun bir oturma pozisyonu bulabilir.
Arabadaki saklama alanı açısından Keliwei'de kapı bardaklığı bulunmuyor ancak kapı kolu sızdırmaz bir tasarıma sahip ve içi cep telefonlarının yerleştirilmesi için çok uygun olan lastik pedlerle kaplı. Orta konsolun üst kısmında da saklama alanı var ancak açıklığı görece dar, bu da cep telefonu yerleştirmeyi biraz zorlaştırıyor ve bazı kartlar için daha uygun. Ayrıca bardaklık benzersiz bir süspansiyon tasarımı ile tasarlanmıştır ve alt kısmı bir geçiş işlemidir.Su geçirmez olmadığında kitap ve diğer eşyaları yerleştirmek için kullanılabilir.
Gövde küçük olmasına rağmen Coralway'in gövdesi küçük olmasa da, resmi iddialar temelde kompakt bir sedan gibi 439L'ye ulaşabilir. Sadece gövdenin alt kenarı biraz yüksekte 86 cm'ye ulaşıyor.Günlük ağır nesneleri taşımak daha zahmetli olabilir. Gövdenin iç uzunluğu / genişliği / yüksekliği sırasıyla 66/107 / 81cm'dir, bu da iki kişinin günlük seyahatini karşılamakta sorun değildir.
37kW motor ile donatılmış, kapsamlı 260km menzil
Keliwei, 37kW maksimum güce sahip öne monte bir motorla donatılmıştır. Tork henüz üretici tarafından açıklanmamıştır.Şanzıman sistemi, saf elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılan tek vitesli bir şanzımandır.Roewe diğerleri yerine geleneksel bir vites kolu kullanır. Tamamen elektrikli araçlarda ortak olan düğme stili.
Piller açısından, 160kW / kg enerji yoğunluğuna sahip CATL için sağlanan 26kWh kapasiteli üçlü lityum pil takımı, şarj şeklinde yalnızca AC yavaş şarjı destekler ve ev tipi bir 6.6kWh şarj yığınını tamamen şarj etmek 5 saat sürer. Günlük enerji takviyesi için araçla birlikte bir ev tipi şarj kablosu da verilmektedir.
Süspansiyon, bu seviyede yaygın olan ön Macpherson + arka burulma kirişinin bir kombinasyonudur.Bu yapı, maliyetten bir miktar tasarruf sağlayabilir ve aynı zamanda araç için olabildiğince daha iyi bir alan performansı yaratabilir.
Özet: Giriş seviyesinde konumlandırmaya sahip iki koltuklu saf elektrikli bir model olarak, ana odak noktası ekonomik faydalardır.Yaklaşık 50.000 yuan fiyat, küçük gövde boyutu ve son derece düşük araç maliyeti bunu yapmak için yeterlidir. Mükemmel bir şehir içi ulaşım aracı olun. Sevimli ve modaya uygun görünüm tasarımıyla birleştiğinde, seyahat özgürlüğü isteyen gençler için yeterince çekici olacağına inanıyorum.
