4,377 milyar gelir ve 5,82 milyar net kâr ile Brilliance: Para kazanmaktan başka kim daha iyidir?
% 100'den fazla kar marjı! Otomotiv endüstrisinde bunu düşünemiyorum bile ama Brilliance buna cesaret ediyor.
Borsaya kayıtlı otomobil şirketleri arasında, sektördeki en yüksek kar marjına sahip bir otomobil şirketi var ve bu, BMW'nin karlı ineğine sahip Brilliance China (HK: 01114). Brilliance China'nın net kar marjı 2017'de% 82,5'e ulaştıktan sonra, Brilliance China'nın net kar marjı 2018'de tekrar% 133'e yükseldi.
Kısa süre önce, Hong Kong borsasına kayıtlı bir şirket olan Brilliance China, 2018 yıllık performans raporunu yayınladı.Veriler, grubun yıllık% 17,5'lik bir düşüşle 4,377 milyar yuan gelir elde ettiğini gösterdi; Gelirde çift haneli bir düşüş olmasına rağmen, hissedarlara atfedilen net kar 58,2 kadar yüksekti. Ayrıca son yıllarda ilk kez kârların gelirleri aşması, bir önceki yıla göre% 33 artmaya devam etmesi ve yatırım getirisinin% 19,7'ye kadar çıkması.
Yalnızca% 133 net kar marjından, Brilliance China'nın çok para kazandığını görebiliriz. Ancak, karlar geliri aşıyor ki bu da endüstride çok nadirdir Bu aynı zamanda Brilliance China'da diğer gelirlerin mal satışlarından elde edilen gelirden çok daha yüksek olduğu anlamına gelir.
Aslında, Brilliance Auto'nun kâr katkısını analiz ederek, BMW'nin uzun vadeli bir kâr ineği olduğunu bulmak zor değil. Brilliance China'nın yıllık raporunda bir cümle var: "BMW'nin grubun net karına katkısı 2017'de 5.238 milyar yuan'dan 2018'de 6.244 milyar yuan'a% 19.2 arttı." Tam da otomotiv endüstrisi 2018'de bir gerileme yaşarken, diğerleri kar ve satışlar konusunda endişeliydi. Hayatta kalma problemiyle aynı zamanda Brilliance, yatarak para kazanmanın ritmi olarak da tanımlanabilir!
Finansal rapordaki veriler, lüks otomobil pazarının devam eden yoğun tüketimi sayesinde 2018 yılında BMW Brilliance satışlarının% 20,6 artarak 466.182'ye yükseldiğini gösteriyor.Yerde üretilen 3 serisi, 5 serisi, X1, 1 serisi sedan ve 2 serisi istasyon vagonlarının satışları sırasıyla 134.600 araç, 146.014 araç, 97.418 araç, 41.242 araç ve 8.503 araç bulunmaktadır. Buna ek olarak, tamamen yeni X3, Haziran 2018'deki lansmanından bu yana yıl boyunca 38.405 araç sattı.
BMW Brilliance'a ek olarak, Brilliance China'nın borsada işlem gören şirketlerinin iki iş segmenti arasında Brilliance Renault ve Brilliance East Asia Auto Finance yer alıyor. Brilliance East Asia Auto Finance tarafından borsaya kayıtlı şirketlere sağlanan gelir, yıllık% 167,8 artışla 376 milyon yuan'a ulaştı. Brilliance, grubun kapsamlı gelirinin düşmesinin temel olarak yıl boyunca hafif otobüsler ve MPV satışlarındaki düşüşten kaynaklandığını söyledi.
Veriler, Brilliance Renault'nun 2018'de 43.000 hafif otobüs ve MPV sattığını gösteriyor, bu da bir önceki yıla göre% 29,5 düşüş gösteriyor. Bunlar arasında Haishi hafif otobüsü bir önceki yıla göre% 25,5 azalarak 38.000 araca, Goruis% 36,6 azalarak 3.000 araca, Huasong 7 ise% 73,3 azalarak 10.000 araca düştü. Brilliance, ürün satışlarındaki düşüşün olgun ürün portföyü ve pazarından kaynaklandığını söyledi. Şiddetli rekabet nedeniyle, Çin'de bir dizi yeni düzenlemenin uygulanması, Hiace hafif otobüsleri ve diğer ürünleri de olumsuz etkiledi.
Bu amaçla, Brilliance, RenaultMaster modeli ve yeni bir Jinbei ürünü gibi yeni ürünlerin geliştirilmesini teşvik ederken, mevcut ürünlerin satışlarını artırmak için distribütörlerle işbirliği yaparak yeni bir pazarlama stratejisi uygulamayı planlıyor. Ancak Brilliance'ın beklentilerine göre, Brilliance Renault 2019'da hala pozitif bir kar elde edemiyor.
Genel olarak, BMW Brilliance'a 6.244 milyar yuan net kar sağlarken, Brilliance China'nın nihai net karı 5.82 milyar yuan oldu.Bu aynı zamanda BMW'nin kar katkısı düşülürse Brilliance China'nın 424 milyon yuan net zararla gerçekten para kaybedeceği anlamına geliyor. Neyse ki, durum geçen yılki 862 milyon yuan net zarara kıyasla iyileşti.
BMW'den Brilliance China'nın kar katkısına dayanarak, endüstri bu kez BMW'nin sürücüyü kurtardığı konusunda şaka yaptı. BMW Brilliance sektörde halihazırda açık konuşuluyor. Bununla birlikte, ortak girişim payı oranı tamamen açıldığında, 2022 yılına kadar BMW'nin BMW Brilliance'daki hisse oranı% 75'e yükselecek ve bu da Brilliance'ın birkaç yıl daha kazanmaya devam edeceği anlamına geliyor.
Önümüzdeki üç yıl içinde, yeni BMW X3, Brilliance için iyi bir olasılık sağlayacak ve yeni 3 serisi sedan, BMW Brilliance'ın yurt içinde üretilen yedinci modeli X2 ve orta vadeli X1 makyajı yıl içinde piyasaya sürülecek ve bu da BMW Brilliance'ı daha da geliştirecek. Satış. 2020'ye kadar BMW Brilliance, BMW'nin küresel üretim ağına entegre edilecek. X3 saf elektrikli araçlar, özel olarak BMW Brilliance tarafından üretilecek ve 2020'den sonra tüm dünyaya ihraç edilecek. Aynı zamanda, X5'in yerli üretimi daha da uygulanacak. Ek olarak, zeka ve ara bağlantının gelişme eğilimi karşısında, BMW Brilliance akıllı araştırma ve geliştirme ve seyahat hizmetleri için yeni bir şirket kurdu.
BMW ne kadar iyi gelişti, bu rapor kartı ve Brilliance Chinanın borsaya kayıtlı şirketinin planı da dahil olmak üzere Brillianceın özerkliğinin bir dereceye kadar ne kadar üzücü olduğu görülüyor. Bu onurun özerklikle ilgisi yok, ancak Brilliance Özerkliğinin zayıflığını tam olarak yansıtıyor. Çin'deki otonom otomobil şirketleri arasında Brilliance, en geri kalmış şirket olarak kabul edilebilir. Ne?
2009 yılında, Brilliance China, Shenyang Brilliance Jinbei Auto'nun Zhonghua markalı sedan işini ana şirketi Brilliance Automobile Group'a sattı. Yani, 9 yıl önce Brilliance Chinanın otonom binek otomobil segmenti, belki de o zamandan beri borsada işlem gören şirketlerin varlık sıralamasında yer almıyor. Brilliance, kendi markasını geliştirme kararlılığından vazgeçti. Bu, zayıf Çin öz sermayeli markalarına güvenli bir sığınak sağlıyor.Bir yandan satış performansı nedeniyle borsada işlem gören şirketlerin hisse senedi fiyatlarını etkilemeyecek, diğer yandan BMW aracılığıyla yatırım geliri elde edebilecek ve Brilliance China'nın işine kan sağlayabilecek.
Zhonghua V7, yeni MX8 platformu altında motordan tedarikçiye kadar ilk model olmasına rağmen BMW tarafından paylaşılıyor.Brilliance Group'un başkanı Qi Yumin de Zhonghua'yı Çin'in BMW'si yaptığını iddia etti. Bununla birlikte, BMW teknolojisiyle kutsanmış Çin SUV'u pazar tarafından satın alınmadı. Brilliance Zhonghuanın satışları 2018de, 2017de 102.000den% 21,7den 79.000e düşerek yılda 100.000 araç satan kulüpten düştü. Bu aynı zamanda Zhonghuanın güvenlik alanından çıkıp elenen markaya girdiği anlamına da geliyor. Sıralarda.
Brilliance V3'ün aylık satışları, altın çağından bu yana 20.000'den mevcut üç haneli rakamlara düştü, Brilliance V6 ve V7 satışlarının büyük atılımlar yapması zor ve bağımsız teknolojiler, yabancı partilere olan bağımlılıktan kurtulamıyor ... Bütün bunlar Brilliance'ın karlılığına pişmanlık getirdi. Ve üzüntünün işareti.
Metin / Du Yuxin
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomatik" haber ağında oturum açın.
