Dongfeng ismini değiştirdi, özü pazarlamayı ve modernizasyonu teşvik etmektir

30 Kasım öğlen saatlerinde, eski Dongfeng Motor Company, şirketin ismini Dongfeng Motor Group Co., Ltd. olarak değiştirdiğini belirten bir isim değişikliği duyurusu yayınladı.

Şirket özellikleri açısından, Dongfeng Motor Corporation'ın devlet mülkiyetindeki orijinal mülkiyeti, Dongfeng Motor Group Co., Ltd.'nin bir limited şirket (tamamen devlete ait) olarak değiştirildi.

İsimden kurumsal niteliklere yapılan bu değişiklik, Dongfengin yapısal optimizasyonu hızlandırmak ve pazarlamayı teşvik etmek için merkezi bir kuruluş olarak kararlılığını yansıtıyor.

İkinci isim değişikliği

Dongfeng, Danıştay Genel Ofisi'nin "Merkezi İşletmelerin Kurumsal Sistem Reformunun Basılması ve Dağıtılmasına Yönelik Uygulama Planı" (Guobanfa [2017] No. 69) gerekliliklerine uygun olarak Dongfeng Motor Company'nin kurumsal sistem reformunu gerçekleştirdiğini ve 14 Kasım 2017'de duyurdu. Sınai ve ticari değişiklik kaydını tamamlayın. Yeniden yapılanmanın ardından, orijinal Dongfeng Motor Company'nin adı Dongfeng Motor Group Co., Ltd. olarak değiştirildi.

"Daily Auto" ya göre, Dongfeng Motor Group Co., Ltd. hala "Dongfeng Company" kısaltmasını kullanıyor. Duyuruya göre, şirketin İngilizce adı hala Dongfeng Motor Corporation'dır ve daha önceki ile aynıdır. Yeni eklenen "Grup" sözcüğünden yola çıkarak "Grup" kelimesini eklemedi. Belki de şirketin listelenen bağlı kuruluş Dongfeng Motor Corporation (Hong Kong'da listelenen) ile işbirliğini sürdürmek içindi. Dongfeng Motor Group Co., LTD (DFG) arasındaki isim farkı.

Dongfeng Company, selefi "İkinci Otomobil" kurulduğundan bu yana adını ikinci kez değiştirdi. 1969'da, İkinci Otomobil Üretim Fabrikası resmen Hubei, Shiyan'da kuruldu. 975 yılında, Devlet Konseyi'nin onayının ardından İkinci Otomobil Üretim Fabrikası tarafından üretilen arabanın marka adı resmi olarak "Dongfeng Markası" olarak adlandırıldı. Eylül 1992'de, İkinci Otomobil Üretim Fabrikası ismini resmen Dongfeng Motor Corporation olarak değiştirdi.

"Günlük Otomobil", şirketin tanıtım bilgileri hakkında bilgi aldı. İlgili bilgiler, Dongfeng Company adının belirtildiğini ve şirketin niteliklerinin "Ulusal Mülkiyet Endüstriyel İşletme Yasası" kapsamında Dongfeng Motor Company'nin orijinal devlet mülkiyetinden Dongfeng Motor Group Co., Ltd. olarak değiştiğini gösterdi. Şirket, "Şirketler Yasası" uyarınca kayıtlı bir limited şirkettir (tamamı devlete aittir).

Yatırımcı sütununda, önceki Çin Ulusal Otomobil Endüstrisi Kurumu'ndan Devlet Konseyi'nin Devlete ait Varlıklar Denetleme ve İdare Komisyonu'na karşılık gelen değişiklikler de yapılmıştır; işin kapsamı da değişmiş ve ikinci el otomobil işi orijinal bazda eklenmiştir ve yeni Enerji araçları ve diğer işletmeler.

Bilgiler, aynı zamanda bir otomobil merkez işletmesi olan FAW Grubunun hala tüm insanlara ait olduğunu göstermektedir.

Dongfengin hareketi, "Merkezi Teşebbüslerin Yeniden Yapılandırılması için Uygulama Planının Basılması ve Dağıtılmasına Dair Devlet Konseyi Genel Ofisi" nin (Guobanfa [2017] No. 69) gerekliliklerine tam olarak yanıt niteliğindedir. Gereksinimlere göre, bu yılın sonundan önce, devlete ait işletmelerin yeniden yapılandırılmasının temelde tamamlanması gerekiyor, yani kişilerin sahip olduğu tüm işletmeler, limited şirketler olarak yeniden yapılandırılacak.

İçindeki fark nedir?

Dongfeng Şirketi, şirketin adını ve niteliğini neden değiştiriyor? Ve Devlet Konseyi Genel Ofisinin kamu iktisadi teşebbüslerinde reformu kuvvetli bir şekilde teşvik etme amacı nedir? Bu, tamamen devlete ait bir şirketin temel konseptinin ve bunun devlete ait bir teşebbüsle farkının analizi ile başlar.

Tamamen devlete ait bir şirketin tanımı, Ekim 2005'te Ulusal Halk Kongresi tarafından revize edilen "Şirketler Yasası" nın 2. Bölümünün 4. Bölümünden gelmektedir: Tamamen devlete ait bir şirket, Devlet Konseyi veya yerel halk hükümeti tarafından devlet tarafından bağımsız yatırımlarla yetkilendirilen devlete ait varlık denetimi ve yönetimini ifade eder. Bir yatırımcının görevlerini yerine getiren bir limited şirket. Tamamen devlete ait bir şirket, özel performansı limited şirketin yalnızca bir hissedarı olan ülke olan özel bir limited şirkettir.

Buna karşılık, "Halkın Sahip Olduğu Şirketler Yasası" na (1 Ağustos 1988'de uygulanmaktadır) göre kayıtlı bir kamu iktisadi teşebbüsü, mülkiyeti tüm halkın mülkiyetinde olan ve kendi kendini yöneten, kendi kendini finanse eden ve malların üretimi ve işletilmesi için bağımsız muhasebesi olan bir kamu iktisadi teşebbüsüdür. birim. Devlet, mülkiyet ve yönetimin ayrılması ilkesine uygun olarak işletme yönetimi verir. Teşebbüsler, işletim ve yönetim için devlet tarafından kendilerine verilen mülklere sahip olma, kullanma ve elden çıkarma hakkına sahiptir.

İkisi arasında dört temel fark vardır:

· Yasal dayanak: tamamen devlete ait bir limited şirket, şirket sistemini gerçekleştirmiştir ve "Şirketler Yasası" na uyarken, devlete ait şirketler "İşletme Yasası" nı izler;

· Tamamen devlete ait bir limited şirket olan ve 16. Merkez Komitesinin Üçüncü Genel Kurul Oturumu tarafından formüle edilen "açık mülkiyet, açık haklar ve sorumluluklar, sıkı koruma ve sorunsuz dolaşım" şeklindeki modern mülkiyet hakları sistemi tarafından yönlendirilen yönetim sistemi, varlıklarla bağlantılı net ve modern bir devlete ait mülkiyet hakları kurar Yönetim sistemi mülkiyet hakları ilişkisine odaklanır; devlete ait işletmeler hükümet tarafından finanse edilir ve hükümete bağlıdır ve itaat ilişkisine odaklanarak hükümet tarafından atanan veya çalışanlar tarafından seçilen ve hükümet tarafından onaylanan fabrika müdürü (yönetici) sorumluluk sistemini uygular;

· Kurumsal yönetim kurumlarının ana çerçevesi olan yönetim yapısı, hissedarlar, yönetim kurulu ve denetim kurullarından oluşan "yeni üç komite" iken, devlet mülkiyetindeki kurumsal yönetim kurumlarının ana çerçevesi parti komitesi, sendika ve işçi kongresinin "eski üç komitesi" dir;

· Yönetici rolü, tamamı devlete ait bir şirketin yönetim kurulu genel müdürü atar; devlete ait bir şirket, fabrika müdürünü (müdürü) amir tarafından atar;

Genel olarak, kurumsal sistem reformunun ilerlemesinden sonra, tamamen devlete ait işletmeler daha modern kurumsal özelliklere sahiptir ve piyasalaşmaya daha yakındır. Örneğin, "yeni üç komite", çağdaş şirketlerin özelliklerine "eski üç komiteden" daha yakındır, ancak "eski üç komite", Çinin siyasi sisteminin ulusal ekonominin taban birimlerindeki somut tezahürüdür ve kurumsal yönetim sürecinde terk edilemez. Organik olarak kombine edilmiştir.

Yönetim seviyesinde genel müdür, yönetim kurulu tarafından atanır ve yönetim kuruluna karşı sorumludur.Yönetim kurulu kararına göre işletmenin günlük işleyişinden ve yönetiminden tamamen sorumludur.Yönetim kurulu ile genel müdür arasında istihdam ilişkisi (acente ilişkisi) vardır. , Çağdaş profesyonel yöneticilerin özellikleri doğrultusunda daha fazla.

Bu sefer Dongfeng Company'nin isim ve yatırımcılarının değişmesinin ardında, aslında genel yapının doğası gereği "modern şirketleşme" ve "piyasalaşma" yönünde büyük bir hamle var. Aynı zamanda, Dongfeng'in otomotiv endüstrisinin gelecekteki gelişme yönüne uygun olarak işinde yeni enerjiye ve ikinci el araçlara daha fazla önem verdiğini görebiliyoruz.

Bu değişikliğin özü, Dongfeng'in başka bir uyarlamasının başlangıcıdır ve aynı zamanda Dongfeng dahil merkezi işletmelerin yarın pazarı daha modern bir tavırla kucaklamaya hazır oldukları anlamına gelir.

Dünyanın en büyük düğün fotoğrafçılığı ekipmanları fuarı burada ... "Shuang Song" marka köpek maması yedikten sonra, burada tatlı olmaya devam edelim!
önceki
Hongqi H5 gerçek araba açığa çıktı, 3.0L V6 gücü, 180.000 başlangıç, satın alacak mısın?
Sonraki
Piyasa düşmeye devam ediyor ama toparlanıyor, hangi sektöre dikkat edilmeye değer?
Glory of the Kings s8 sezonu, her pozisyon kahraman gradyan sıralaması, bakalım kaderiniz var mı
Cruze hatchback o kadar yakışıklı ki 8 saniyeden fazla bir sürede yüz kırdı ve hala Hideo'yu 110.000'den daha ucuza mı satın alıyor?
Uzun ve Kaplan Listesi: Kurumlar yaklaşık 1 milyar yuan ile Sangang Minguang'ı vurdu; yabancı sermaye avcıları BOE A, BYD
Stressiz gençlerin ilk otomobili olması için 100.000 yuan karşılığında 3 otomobil tavsiye edildi
Volkswagen Toyota aleyhine bağıran Lynk & Co, WEY'i nasıl görüyor?
King Glory'nin dokuz kahramanı, Miyamoto'nun ültimatomundan saklanabilir! Miyamoto'nun büyük numarasından nasıl saklanacağını öğret
07.14 | Haftalık Sabah Postası: Güney Kore Çin'e hava ihraç ediyor mu? Gel, havada ne kadar para olduğunu koklayalım
Yeni yerli coupe 4.61 metre uzunluğunda ve 60.000'den az, neden kimse umursamıyor?
Bir araba seçerken gençlerin hangi yönleri aradıklarından bahsedelim.
Koridordaki bu "parçalanmış" yığınlar sadece işe yaramaz değil, aynı zamanda sizi ve ailenizi de kritik zamanlarda öldürebilir! | Yaz Topluluğu hakkında sorular
Saf Alman tasarımı, aynı seviyedeki en büyük dingil mesafesi, CVT ile 2.0L, 70.000'den az, çok uygun maliyetli
To Top