Yerli ürünler kendini geliştirmeli! Üçüncü nesil Shengrui 8AT seviyesi, Aisin 8AT ile aynı seviyede
Farkında olmadan 2019'da geldi. Shengrui'nin Ar-Ge ve üretimden sonlandırmaya kadar ilk 8AT modeli 2013'te piyasaya sürüldü. O sırada 8AT şanzımanda hala birçok sorun vardı.Temel olarak vites değiştirme mantığı yoktu, anormal sesler ve zaman zaman hayal kırıklıkları da oluyordu. , İkinci nesil ürün 2017'de piyasaya sürüldü. Yalnızca vites mantığını ve kontrol çipini eklemekle kalmadı, aynı zamanda sürüş deneyimini de optimize etti.Şu anda piyasadaki Shengrui 8AT'lerin çoğu Jitu X70, T700, Damai X7 gibi ikinci nesil ürünlerdir. Bispeed T5, Magic Speed S7 ve diğer SUV'ların deneyimi de iyidir Shengrui, rekabet gücünü daha da güçlendirmek için üçüncü nesil 8AT'yi piyasaya sürdü!
Shengrui ürün düzeni
Shengrui'nin üçüncü nesil 8AT'si aslında ikinci neslin yükseltilmiş bir versiyonu olarak kabul edilebilir, çünkü ikinci nesil 8AT 300 Nm'lik bir torka dayanabilir. O sırada yüksek torklu bir 8AT da tanıtıldı, ancak o sırada piyasaya sürülmedi. Şimdi bu yüksek torklu 8AT Üçüncü nesilde, maksimum tolere edilebilir tork 380N · m'dir, daha kapsamlı ve karmaşık vites değiştirme mantığı ile yükseltilir ve 5 vitesli sürekli aşağı hızlanma modunu destekler.
Üçüncü nesil ürün olarak Shengrui, yalnızca geleneksel yakıt 8AT dişli kutusunu piyasaya sürmekle kalmadı, aynı zamanda hibrit 8HT, hibrit 6HT, yüksek verimli ve kompakt 8AT, dikey 8AT, maksimum tork desteği 450N · m ve dört tekerlekten çekişli modeller için destek de piyasaya sürdü. Dikey yerleşim modellerini destekleyin ve 13AT, hibrit 8HT ve elektrikli sürücülü tek hızlı ve iki hızlı sistem iletim ürünlerini takip edin.
Shengrui ürün performansı
Aslında, Shengruinin üçüncü nesil 8AT şanzımanı, binek otomobiller için Ulusal VI yakıt tüketimi standardını zaten destekliyor ve dünyanın bağımsız olarak geliştirilen ve üretilen ilk hibrit 8HT, binek otomobiller için dördüncü aşama yakıt tüketimi ulusal VI standardına ulaştı.
Shengrui ürün düzeyi
Resmi testlere ve sektör dayanıklılık raporlarına göre, Shengruinin üçüncü nesil dişli kutusu, yabancı fonlu uluslararası şanzıman 8AT ile aynı seviyededir ve Aisin 6AT şu anda dünyanın en iyi dişli kutularından biridir, ancak belirli bir modelin test sürüşü yoluyla uzmanlar Aisin 8AT ile eşit olabileceği konusunda anlaşmaya varıldı. FAW Hongqi, yeni SUV modeli için üçüncü nesil Shengrui 8AT şanzımanı hazırladı ve FAW-Volkswagen, gelecekte Shengrui üçüncü nesil 8AT şanzımanı da kullanacak.
sonuç olarak
Yerli ürünler kendini geliştirmeli! Buna karşılık, uluslararası olarak, 9AT ve 10AT yeni arabalara monte edildi, 6AT ortadan kaldırılmak üzere ve Shengrui de pazar değişikliklerine yanıt vermek için 13AT'yi hazırladı. Sonraki elektrifikasyon döneminde, Shengrui geride kalmadı.Ürün yelpazesi uzun süredir hibrit ve elektronik geçişi kapsayacak şekilde genişletildi. Çin imalatının geleceğinin daha sağlam olacağına inanıyorum!
