Hala canlı! Luxgen URX'in bir tasarım anlayışı var, ancak motor hala 1.8T gibi yüksek bir yakıt tüketimi kullanıyor.
Adadaki Tayvanlı üretici Yulon Motors iyi bir yaşam sürmüyor.Modelleri temelde üretimi durdurma ve temizleme sürecindedir.Yeni bir orta seviye SUV modelinin renderlarının aniden piyasaya sürülmesi olmasaydı, editör Yulon'un anakara pazarından çekildiğini düşünürdü. Umutsuz Yulon bu kez "vicdansız" olmaya başladı Yeni model URX yüksek bir görünüme sahip ve Yulon'un eski tasarım tarzından kurtuldu.
Yulon URX ilk bakışta tanıdık geliyor mu? Baojun 530? JAC S4? URX, bölünmüş LED farlar kullanır ve sırt çizgisinin altında çok benzersiz bir büyük boyutlu altıgen merkez ızgara bulunur. Çin ızgarasının içi, oldukça tanınabilir nokta vuruşlu krom kaplı bloklardan ve plaka yerleştirme konumlarından oluşur.
Luxgen URXin gövde oranları oldukça karakteristiktir. Geniş açılı A sütunu ve ön cam dinamik ve pürüzsüz bir tavan çizgisi oluşturur ve gövde nispeten sert ve düzenli bir trende sahiptir. İkili çift egzoz egzozu doğrudur.
Luxgen URX, 4740 mm gövde uzunluğuna ve 1760 mm gövde yüksekliğine sahiptir.Renk ayırma tavanı ve asılı D sütunu tasarımı kullanır.Görsel efekt iyidir.D sütununun üst kısmı ve tavanın aynı renk kısmı büyük bir arka spoyler gibi görünür Tahta çok benzersiz bir görsel efekt oluşturur.
Bu arabanın iç tasarımı, geçiş tipi bir klima çıkışı, merkezi bir asma dikey geniş ekran ve aynı zamanda bir anormallik olan gösterge paneli stili içermeyen nispeten benzersizdir.
Güce gelince, Yulona Zhijie URX, maksimum 180 beygir gücü ve maksimum 250Nm tork ile 1.8T motor kullanacak.Bu motor U5 \ U6'da da kullanılmış ve yakıt tüketimi neredeyse 12L'ye ulaşmış bir gaz kaplanı olduğu söylenebilir. Kutu, 5 ileri manuel ve Aisin 6AT şanzıman kullanıyor.
