BYD'nin toplu modellerinin satış hacmi Tang DM'den çok daha kötü Bu sefer sorun ne?
Son yıllarda yerli otomobillerin gelişimi tüm hızıyla devam ediyor. Mükemmel dış tasarımı ve zengin konfigürasyonu ile BYD'nin modelleri kanda büyük bir değişiklik başardı. Örneğin SUV'yi ele alalım, Tang, Song ve Yuan'daki üç SUV serisi değişikliği "hoş karşıladı", ancak değişiklikten sonra Dynasty SUV'u geçti. Tamamen farklı bir yolda, satışlar birbirinden çok uzak. En şaşırtıcı olanı Tang DM ve Song DM, biri 300.000 sınıf orta ve büyük SUV, diğeri ise 180.000-250.000 kompakt SUV. Song DM olduğu aşikar. Hacim modeli olmalı ama satış hacmi Tang DM'den çok daha düşük, neden bu? Bu arabaya birlikte bakalım mı?
Görünüm açısından, aile tarzını takip eden altıgen büyük boyutlu hava giriş ızgarası, her iki taraftaki keskin matris LED farlar ve sportif ön tampon ile uyumludur.Çift şeritli krom süslemelerin beş grubu özellikle genç görünüyor. . Far grubunun tasarımı, genel ön yüzle eşleşen, düşük anahtar ve kibirli bir hiyerarşi duygusu gösteren beş LED lambadan oluşuyor. Genel olarak "Dragon Face" e dönüşen Song DM, en büyük eksikliği telafi etti. Aynı zamanda, büyük boy panoramik açılır tavanın benzersiz tasarımı, genel modaya harika bir dokunuş katıyor.
Gövdenin yan tarafından, çatı yarı asma format tasarımını benimsiyor ve bu da onu daha güçlü kılıyor. Otomobilin arka kısmının şekli de sert bir çizgidir ve birkaç çizgi zengin bir hiyerarşi duygusu yaratır. Ön çamurluktaki çıkıntılı bel çizgisi arka lambalarla bağlantılıdır Arka lambaların tasarımı genel modayı daha yoğun hale getirir ve yanların genel moda anlayışını büyük ölçüde artırır. Aynı zamanda profil ve lastikler 18 inçlik Continental lastikleri kullanıyor,
İç mekan, aile tarzı bir tasarım stilini benimser, genel tasarım basittir, her bir işlevsel alanın düğmeleri açıkça bölünmüştür ve gösterge tablosu verileri bir bakışta nettir. Koltuk malzemesi deri kaplama teknolojisini kullanır ve DiLink akıllı ağ bağlantı sistemi sesli navigasyon, klima sıcaklık kontrolü ve ses ayarları işlevlerinin tümünü ekranda gerçekleştirebilir. Konfigürasyon standart olarak ön yan hava yastıkları, uzaktan çalıştırma, dik yokuş iniş, sabit hızda seyir, deri koltuklar, bölgeli otomatik klima, arka egzoz havalandırmaları ve tüm araç için tek düğmeli kaldırma pencereleri ile birlikte gelir.
Güç açısından, maksimum beygir gücü 154 beygir gücü ve maksimum tork şaşırtıcı bir şekilde 740 Nm'dir. Aynı zamanda ön ve arka çift motorlarla donatılmış, maksimum beygir gücü 299 beygir gücü, toplam motor gücü 220 kW, ön ve arka motorların maksimum gücü 110 kW, motorun toplam torku 500 Nm, ön ve arka motorların maksimum torku 250 Nm ve aynı anda 100 kilometre. Hızlanma sadece 4,9 saniye sürüyor. Ve tamamen elektrikli mod ile hibrit mod arasında istediğiniz zaman geçiş yapabilirsiniz ve hibrit modun yakıt tüketimi 100 kilometrede 2 yağdan daha azdır.
