Honda'nın motoru araca vermek için aldığı söyleniyor, bu yüzden yeni Lingpai'yi üç silindirle de çalıştırmaya cesaret edebilir misiniz?
Son zamanlarda, Hondanın yeni Lingpaii güçlü bir çıkış yaptı.Guangqi Hondaya ait kompakt bir sedan olan Lingpainin en azından yandaki Civic ile karşılaştırıldığında oldukça düşük anahtar olduğu söylenebilir. Bununla birlikte, Xiao Bai'nin görüşüne göre, Guangzhou Otomobil Honda Lingpai aslında boğuk bir sesle bir servet kazanıyor ve sonuçta, son iki ayda 10.000 adetlik aylık satışlarını sürdürmeyi başardı ki bu gerçekten çok rekabetçi. Ve bu yeni modelin gelişiyle ilgili bilmeye değer değişiklikler neler, bir göz atalım.
Yepyeni bir tasarım, ancak benzer görünüyor
Yeni Lingpai, görünüm ve iç mekan açısından çok değişti, ancak resimleri okuduktan sonra, ondan bazı tanıdık unsurları her zaman bulabilirsiniz. Ön yüzün şekli yeni bir Accord nesline oldukça benziyor.Hava giriş ızgarasının boyutu eski modelden çok daha büyük. Sağlam krom kaplama da Honda için standart, ancak Lingpai'nin düzensiz krom kaplaması Bar biraz tuhaf görünüyor. Honda LOGO'yu zorla vurgulamak gibi hissettiriyor Her neyse, Xiaobai biraz kabul edilemez hissediyor.
Otomobilin arkasında, yeni nesil Accord'un unsurları da var, çünkü her iki taraftaki C şeklindeki arka lambalar Honda ailesinin tasarım stili haline geldi. Her iki taraftaki arka farları birbirine bağlamak için ortada daha kalın bir krom kaplama dekoratif şerit kullanılmış ve gizli egzoz tasarımı otomobilin tüm arka tarafını ön yüzünden daha dengeli hale getiriyor.
Şeklin Accord'un gölgesine sahip olduğunu söyledim, bu yüzden iç mekan doğrudan Civic tasarımının çoğunu yansıtıyor. Gösterge panelinden direksiyon simidine ve gidona kadar stil Civic ile aynı ... En büyük fark klima çıkışının düzeni. . Ancak bunlar kilit noktalar değil. Sonuçta, Honda'nın kendi tasarımı tamamen kopyalanmış olsa bile gayet iyi. Xiaobai'nin söylemek istediği şu ki, mevcut Lingpai ile karşılaştırıldığında, yeni otomobilin iç stili de çok gelişti.
Toplam boyutun aynı düzeyde avantajları vardır
Yeni Lingpai'nin görünümüne ek olarak, genel vücut boyutu mevcut modele göre iyileştirildi. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 92 mm, 54 mm ve 4 mm artırılmış ve dingil mesafesi 80 mm artarak 2730 mm'ye çıkarılmıştır. Aynı seviyedeki rakipleriyle kıyaslandığında bir avantajı var, kendi Civic ile kıyaslansa bile çok yol gösterecek.
Daha uzun bir dingil mesafesi söz konusu olduğunda, ikinci sıranın alanının çok genişletilmesi doğaldır, özellikle sürüş alanı birdenbire kompakt modelde öne çıkan oyunculardan biri haline geldi. Ek olarak, yeni Lingpai arka orta kol dayama tasarımı da çok zekice, güzel bir küçük masa tahtası oluşturmak için ön orta kol dayama kutusuna bağlanabilir Xiaobai daha önce Acura CDX'te benzer bir tasarım görmüş.
Sadece Honda tasarımcılarının sadece uzayı nasıl "çalacaklarını" bilmedikleri söylenebilir, aynı zamanda bu kompakt tasarımları tüketicileri memnun etmek için insanlığı göstermek için de kullanabilirler.
Üç silindirli makine gizli bir tehlike haline geliyor
Yeni Lingpai, dıştan iç mekana çok iyi bir izlenim veriyor, tamamen iyileştirildiği söylenebilir ama gerçek her zaman acımasız. Honda, maliyetleri kontrol altına almak için yeni Lingpai serisi için 1.0T üç silindirli turboşarjlı bir motor sağladığını tahmin ediyor, çünkü bu motor Xiaobai'ye aynı anda birçok indirim sağladı. Burası birçok tüketicinin şikayet ettiği yerdir.
Aslında, üç silindirli motor, Honda için bile tüketicilere her zaman kötü bir izlenim bırakmıştır. Daha önce, Honda Civic, eşiği düşürmek için 1.0T üç silindirli bir motor versiyonunu piyasaya sürdü, ancak gerçek satış bakış açısından 1.0T üç silindirli motor Versiyonunun hiç satılamayacağı söylenebilir. Çok sıcak "motor gazı" olayı bile Civic'in 1.5T versiyonunun satışını hiç etkilemedi, ancak tüketiciler daha ucuz bir 1.0T üç silindirli modeli seçmek istemiyor.
Öte yandan, son yıllarda birçok üreticinin üç silindirli motorları piyasaya sürdüğünü görebiliyoruz Xiaobai, maliyet kontrolüne ek olarak, üç silindirli motorun da gelecekteki trendlerden biri olabileceğine inanıyor.
Fiyat nokta
Mevcut Honda Lingpai, 10.98-149.800 RMB arasında fiyatlandırılıyor. Fiyatların bir kısmı Civic ile örtüşüyor. Yeni Lingpai henüz piyasada olmasa da, Xiaobai'nin görüşüne göre, fiyat mevcut fiyatla aynı ise Modeller arasında çok fazla fark yoksa, yeni Lingpai'nin rekabet gücü büyük ölçüde azalacaktır.
Mevcut nakit Lingpai iyi bir satış performansını sürdürmeyi başardı.Başlıca nedeni terminalde iyi indirimler olması ve yeni modeller çıktıktan sonra bir süre indirim olmayacağına inanıyorum. Bu nedenle, birçok güçlü rakip karşısında, yeni Lingpai'nin fiyatı da tüketicilerin daha fazla dikkatinin odak noktasıdır.
Genel olarak, yeni Lingpai'nin iyileştirilmesi ve değişiklikleri takdire değerdir, ancak sürprizler ve hayal kırıklıkları vardır. Bir tüketici veya bir Honda hayranı olarak Xiaobai, güç sistemi parçasının en önemli şey olduğuna inanır. Sonuçta, Honda her zaman satın alma konusunda ısrar etti. Motoru arabaya teslim etme amacı, yeni Lingpai'de görülmüyor.
