CCTD Danıştay Güvenlik Komitesi Ofisi tarafından son dört kömür madeni kazasının bildirilmesi
Yukarı tıklayın Mavi kelime Bizi takip et
Devlet Konseyi Güvenlik Komitesi Ofisi
Lijiagou Kömür Madeni "1 · 12" Başlıca Shenmu Baiji Mining Co., Ltd., Yulin Şehri, Shaanxi Eyaleti
Kömür tozu patlaması dahil dört kömür madeni kazası bildirimi
Güvenlik Komitesi Ofisi (2019) No. 2
Tüm kömür üreten iller, özerk bölgeler, doğrudan Merkezi Hükümete bağlı belediyeler ve Sincan Üretim ve İnşaat Kolordusu Emniyet Üretim Komitesi:
Aralık 2018'in sonundan bu yana, ülke genelinde kömür madenlerinde 4 büyük kaza meydana geldi ve 36 ölümle sonuçlandı. Bu kazalar ağır kayıplara ve derin derslere maruz kalmıştır, sadece kazara meydana gelen kömür madenlerinin yasa ve yönetmelik ihlallerinin ciddiyetini vurgulamakla kalmaz, aynı zamanda etkisiz yerel güvenlik denetimi ve kötü etki sorununu da ortaya çıkarır. Özellikle, Shaanxi Eyaleti, Yulin Şehri, Shenmu Şehri, Lijiagou Kömür Madeninde meydana gelen "1 · 12" büyük kömür tozu patlaması kazasından sonra, Başbakan Li Keqiang, Başbakan Yardımcısı Liu He ve Eyalet Meclis Üyesi Wang Yong, acil müdahale için önemli talimatlar verdi. Kurtarma, sonradan bertaraf, kaza soruşturması, hesap verebilirlik ve üretim güvenliği sorumluluklarının uygulanması açıkça talep edilmiştir. İlgili kazaların soruşturulması ve ele alınması halen devam etmektedir. Kazadan ders çıkarmak ve diğer kömür madenlerinde benzer kazaların meydana gelmesini kesin olarak önlemek için, dört kömür madeni kazası şu şekilde rapor edildi:
1. Kazanın temel durumu
(1) Shaanxi Eyaleti, Shenmu Şehri Baiji Madencilik Co., Ltd., Yulin Şehrindeki Lijiagou Kömür Madeninde 1 · 12 büyük kömür tozu patlaması kazası.
12 Ocak 2019'da, Shaanxi Eyaleti, Yulin Şehri, Shenmu Şehri, Baiji Madencilik Şirketi'nin Lijiagou Kömür Madeninde bir kömür tozu patlaması meydana geldi ve 21 ölümle sonuçlandı. Maden, 900.000 ton / yıl onaylı üretim kapasitesine sahip özel bir işletme olup, düşük gaz madeni olup, kömür tozu tehlikeli derecede patlayıcıdır.
Ön analizler, madenin 506 gayri resmi sürekli madencilik yüzeyindeki gafın çatısının ve ona bağlı yaşlı ginin geniş bir alanda çöktüğünü ve gafın içindeki gazın, gafla bağlantılı yoldan fırlayan güçlü bir gaz akışı oluşturmak için sıkıştırıldığını gösteriyor. Yolda biriken kömür tozu yükseldi ve patlayıcı bir yoğunluğa ulaştı Patlamaya dayanıklı olmayan dört tekerlekli kömür kamyonu kömür tozunu ateşledi ve kömür tozu patlaması meydana geldi. Kazanın maruz kaldığı başlıca sorunlar şunlardır: Birincisi, yasadışı müteahhitlik Maden, yeraltı tam mekanize madencilik yüzeyinden yer altı kömür bunkerine Shandong Lutai Holding Group Co., Ltd.'e kadar tüm sistemlerin günlük üretimini, işletimini, bakımını ve yönetimini taahhüt edecektir. Kömür madenciliği ve maden tünel açma projeleri, "Kömür Madeni Üretiminde Güvenlik Kazalarının Önlenmesine Dair Devlet Konseyinin Özel Hükümleri" nin 8. Maddesinin ilgili hükümlerini ihlal eden Shenmu Weiyuan Construction Engineering Co., Ltd. ile ihale edildi (Danıştay Kararı No. 446). İkincisi, tamamen mekanize edilmiş maden yüzünün gagası ile eski fırının pisliği arasında ve maden kuyusu alanı ile eski fırın arasındaki kömür gövdesi arasında sürekli bir maden yüzü düzenlemektir. Üçüncüsü, 506 sürekli madencilik yüzünün gizli afete neden olan faktörleri belirsizdir ve tünel açma sırasında ilk keşif ve ardından kazı yapılmaz.Tünel açma kör olarak kullanılır ve eski fırına girildikten sonra kazı durdurulmaz. Dördüncüsü, kömür madenciliği cephesinde, karayolu oluk boyunca rasgele taranır ve karayolu tipi kömür madenciliği, kısa duvarlı çalışma yüzü ile karıştırılır ve arama ve madencilik iç içe geçmiştir. Beşinci olarak, 506 sürekli madencilik yüzü, kuyuya girmek için MA markalı olmayan ekipman ve patlamaya dayanıklı olmayan araçlar kullanır. Altıncı olarak, 506 sürekli madencilik yüzü toz kontrol önlemlerini katı bir şekilde uygulamadı ve yollarda, çalışma yüzeylerinde, ekipmanlarda ve boru hatlarında kömür tozu birikimi ciddiydi. Yedinci olarak, giriş ve çıkış denetim ve kayıt sistemi kesinlikle uygulanmamaktadır ve patlamaya dayanıklı olmayan dört tekerlekli araçların, forkliftlerin ve kamyonetlerin girişine alışkındır. Sekizincisi, güvenlik eğitimi sadece bir formalitedir.Kuyuya inen işçiler temel güvenlik bilgilerinden yoksundur ve kuyuya havai fişek taşıma ve sigara içme fenomeni vardır. Dokuzuncu, "tek atış ve üç inceleme" sistemi patlatmadan önce uygulanmadı, tam zamanlı karo denetçisi atanmadı ve ekip lideri aynı anda atandı ve taşınabilir optik kiremit denetçisi donatılmadı. Onuncu, kazadan sonra, izleme sistemi verileri yapay olarak değiştirildi.
(2) Yunnan Eyaleti, Qujing Şehri, Shizong İlçesi, Dapuan Kömür Madeninde meydana gelen "1.6" büyük çatı kazası.
6 Ocak 2019'da Yunnan Eyaleti, Qujing Şehri, Shizong İlçesindeki Dapuan Kömür Madeninde bir çatı kazası meydana geldi ve 4 ölüme neden oldu. Kazadan sonra maden kazayı gizledi ve kamuoyunun bildirdiğinden sonra doğruladı. Maden ocağının teknolojik dönüşümünü entegre eden, yıllık 300.000 ton tasarlanmış üretim kapasitesine sahip özel bir işletme olan maden, yüksek gaz madeni olarak yönetiliyor.
Ön analiz, madenin dağa dönen + 1800 metrelik yatay tabandan taşıma yolunun çökmüş eski bir yol olduğunu gösteriyor. Karayolu eğimi 42 °. Kömür damarları yumuşak ve karayolu çatısı ve yan duvarları kırılmış. Bakım personeli desteği güçlendirmeden risk alıyor. Vücut düştü, desteği ters çevirdi ve personeli gömdü. Kazanın ortaya çıkardığı başlıca sorunlar şunlardır: Birincisi, inşaat onaylı tasarıma göre yapılmadı. Kazanın meydana geldiği karayolu inceleme noktası, kaynak entegrasyonu teknik dönüşüm projesinin ön tasarımı onaylı kapsamında inşaat (ayrılmış) yoluna ait değildir. İkincisi, maden işletme onay sisteminin sıkı bir şekilde uygulanmaması ve + 1800 metrelik yatay kat taşıma şeridinin hava geçirmez dönüşünün bakım için yetkilendirilmeden açılmış olması ve düzenleme departmanının onaylanmaması ve yönetmeliklere uygun olarak dosyalanması; maden lideri, kiremit müfettişi ve güvenlik görevlisinin kuyuya girmekle görevli olması. Bundan sonra, bakım çalışması noktalarında güvenlik denetimi yapılmadan bakım çalışmaları gerçekleştirildi. Üçüncüsü, karayolu bakım işlemlerinin teknik yönetimi kaotiktir ve karayolu eğim açısı, kömür damarı ve bakım noktasının çatı ve zemin koşullarına göre makul destek yöntemleri seçilmemekte ve yönetmeliklere aykırı ahşap destek kullanılmaktadır. Dördüncüsü, güvenlik eğitimi ve eğitimi mevcut değildir.Bazı özel operatörlerin çalışma izni yoktur ve bazı çalışanlar eğitim almadan işe gitmiştir. Beşincisi, emniyet yönetimi kuralları ve düzenlemeleri boşunadır ve kuyuya giren ve çıkan personel kayıt sistemi sıkı bir şekilde uygulanmamaktadır.Bazı personel kuyuya girip çıkarken kayıt olmamaktadır ve personel konumlandırma kimlik kartını taşımamaktadır. Diğerlerinin rüzgar etüdü için kuyuya girmek için rüzgar test cihazının kimlik kartını taşımasına, yanlış bilgi vermesine dahi izin verilmektedir. veri. Altıncı, kazayı kasten gizledi. Kazanın ardından madenden sorumlu asıl kişi kazayı zamanında bildirmedi ve personelin personel yeri izleme sisteminde ölen iki madencinin kazayı gizlemesi için kasıtlı olarak silinmesini sağladı; kurtarma alanına katılan madencilerin güvenliği göz ardı edilerek maden bekçisi kapatılması ayarlandı. Güvenlik izleme sistemi. Yedinci, güvenlik denetimi yerinde değil. Yerleşik süpervizör, yerleşik denetimin sorumluluklarını kesinlikle yerine getirmedi. 7 Ocak saat 8 civarında, madendeki kazayı öğrendikten sonra kaza durumunu zamanında bildirmedi; Shizong İlçesi Kömür Madeni Güvenliği İzleme Sistemi Sevkiyat Merkezi görevli Dapuan Kömür Madeni'ni keşfetti Güvenlik izleme sistemi aşırı gaz alarmı ve veri iletimi kesintisi durumunda, nedenini zamanında raporlayıp bulamadı.
(3) Fujian Eyaleti, Longyan Şehri, Yongding Bölgesi, Likeng Kömür Madeni Co., Ltd., Likeng Kömür Madeninde meydana gelen "12 · 28" büyük boğulma kazası.
28 Aralık 2018'de, Fujian Eyaleti, Longyan Şehri, Yongding Bölgesi, Likeng Coal Mine Co., Ltd., Likeng Kömür Madeni'nin batı madencilik alanında boğulma kazası meydana geldi ve 6 ölümle sonuçlandı. Maden yılda 90.000 ton onaylı üretim kapasitesine sahip ve düşük gaz madeni.
Ön analiz, madenin -100m bölümündeki 43 # batı maden yüzünün yokuş yukarı sürüş yüzünün, yüksek tektonik stres ve nispeten yüksek gaz içeriği ile kömür damar antiklinalinin şaftı üzerinde düzenlendiğini göstermektedir. Karayolunda kömürün çökmesi, gaz ve karbondioksit gibi zararlı gazların dışarı çıkmasına neden olarak operatörlerin boğulmasına neden oldu. Kazanın maruz kaldığı başlıca sorunlar şunlardır: Birincisi, sınır ötesi uzun süreli yasadışı madencilik, sınır ötesi menzilin en uzun yatay düz çizgi mesafesi 900 metre, sınır ötesinin dikey derinliği 245 metre ve denetimden kaçınmak için yanlış hava geçirmezlik ve sahte çizimler gibi gizli araçların kullanılması. İkincisi, kaotik güvenlik yönetimidir. Madende belirtilen yasal temsilci, maden müdürü ve maden müdür yardımcısı fiili durumla tutarsızdır ve sözleşme ile yönetilir; güvenlik müfettişleri, vinç sürücüleri ve diğer özel operasyon personeli sertifikalı değildir ve bazı madencilik operasyonları personeli güvenlik konusunda eğitilmemiştir. . Üçüncüsü, havalandırma gazının kaotik yönetimidir.Batı maden sahasında, -20 metreden -100 metreye kadar olan seviye, "dağdan aşağı traş edilmiş" madencilik, uzun süreli rüzgar, sirkülasyonlu rüzgar, yüksek sıcaklıkta çalışma ve madencilik dışı ekipman ve alev geciktirici olmayan hava kanalları kullanılmaktadır. Dördüncüsü, askıya alma emrinin uygulanmasının reddedilmesidir.Yongding Bölgesi'nin ilgili birimleri askıya alma emrini üç kez yayınladı, ancak maden onu yürütmeyi reddetti ve yasa ve yönetmeliklere aykırı olarak üretim düzenlemeye devam etti. Beşincisi, kazayı kasıtlı olarak gizlemek. Kazadan sonra maden kazayı gerektiği gibi bildiremedi, kurtarma operasyonlarını kendi başına organize etti ve kurbanların cesetlerini başkasına verdi. Altıncı olarak, ilgili departmanların denetimi yerinde değil ve madenin kaçak üretim faaliyetleri yeterince araştırılmıyor ve ele alınmıyor.
(4) Shaanxi Eyaleti, Yan'an Şehri, Hualong Coal Industry Co., Ltd., Baota Bölgesi, Guantun Kömür Madeninde 12 · 24 büyük gaz patlaması kazası.
24 Aralık 2018'de, Shaanxi Eyaleti, Yan'an Şehri, Hualong Coal Industry Co., Ltd., Baota Bölgesi, Guantun Kömür Madeni'nde bir gaz patlaması meydana geldi ve 5 ölümle sonuçlandı. Maden, 3 milyon ton / yıl tasarım üretim kapasitesine sahip özel bir işletme olup, düşük gaz madeni olup, kömür tozu tehlikeli derecede patlayıcıdır.
Ön analize göre, madenin püskürtme beton ekibinde yer alan 5 işçi, çiti açarak, gazı tahliye etmeden ve kontrol etmeden kaçak yoldan kör şeride girdiler, taşıdıkları patlamaya dayanıklı olmayan cep telefonları, kör şeritte gaz birikiminin patlamasına neden oldu. Kazanın maruz kaldığı başlıca sorunlar şunlardır: Birincisi, yasadışı sözleşme ve gözetim, katmanlı taşeronluk ve sözleşme emaneti. Hualong Kömür Endüstrisi, genel kömür madeni üretimini kömür madenciliği işletmelerinin güvenlik üretim lisansını almayan Shenguang Company'ye emanet etti; Shenguang Company düzenlemeleri ihlal etti ve yer altı madencilik yüzü ve şaft bakım işlemlerini bağımsız projeler olarak Pingxiang Company ve Hangan'a taşerona verdi. Şirket ve Jinyuetai Şirketi; Pingxiang Company'nin kömür madeni proje departmanı (yani ilk kazı ekibi), projeyi farklı çalışma yerlerine ve prosedürlerine göre 7 üniteye (püskürtme beton ekibi dahil) taşerona verdi. Her çalışma noktasının günlük çalışması, birleşik yönetim olmadan kendi işini yapan en alt düzey yüklenici tarafından da düzenlenir. İkincisi, denetim ve denetim talimatlarını görmezden gelmek ve yetkisiz üretime devam etmektir. İlgili departmanlar, madende yapılan sürpriz teftiş sırasında madende yasa ve yönetmelik ihlalleri olduğunu ve gizli tehlikeler olduğunu keşfetti. 20 Aralık'ta, güvenlik üretim lisansını geçici olarak askıya aldı ve madene üretimi durdurmasını emretti, ancak maden izinsiz üretime devam etti. Üçüncüsü, madenin havalandırma yönetimi kaotikti ve 501 panelinin doğu kanadındaki kemer şeridinin iç bölümü zamanında kapanmamış ve çalışanlar izinsiz olarak çiti kaldırarak kör şeride girmişlerdir. Dördüncüsü, inşaat organizasyonu ve yönetimi kaotiktir. Panel 501'deki bir dizi yerel havalandırma ekipmanı, iki bitişik tünel açma çalışma yüzüne hizmet eder. "Bir tüneli ve bir tüneli durdur" şeklinde alternatif tünel açma yöntemini benimser. İnşaat sürecinde, tekrarlanan duruşlar olur ve düzenlemelere göre rüzgar, inceleme ve gaz boşaltımı yapılmaz. Beşincisi, kuyuya giriş için araç muayene sistemi boşuna Kazada görevli 124 kişi kuyuya kimlik kartı olmadan girdi, işçiler iyi taşınan patlamaya dayanıklı olmayan cep telefonlarına girdi ve yerdeki patlamaya dayanıklı olmayan araçlar istediği gibi kuyuya girdi. Altıncısı, güvenlik eğitim sistemi uygulanmamaktadır ve çalışanların güvenlik bilinci zayıftır. Kazada hayatını kaybeden madencilerden üçü 23 Aralık'ta madene ulaştı. 24 Aralık'ta güvenlik eğitimi almadan kuyuya girdiler. Yedinci, kazanın geç raporudur. Maden, 24 Aralık günü saat 9: 50'de bir yeraltı kaza raporu aldı ve yerel yönetime yalnızca 11: 33'te bildirdi.
2. İlgili gereksinimler
(1) Shaanxi, Yunnan ve Fujian İş Güvenliği Komitelerinden, yerel kömür madeni güvenlik denetim bürolarını ve ilgili departmanları, kaza incelemelerini ciddi şekilde organize etmeleri ve yasalar ve düzenlemelere uygun olarak kazadan sorumlu kişileri ciddi şekilde takip etmeleri için denetlemeleri ve yönlendirmeleri istenir. Suç işlediğinden şüphelenilen kömür madenlerinin asıl sorumluları, bir an önce infaz bağlama mekanizmasını uygulamaya koyulur ve cezai sorumluluğun araştırılması için yargı organlarına sevk edilir. Tesadüfi kömür madeninin kapatılması kapatılmalı ve üretime ara verilmelidir. Üretime ara vermesi emredilen madenler, yerel yönetimin üretim ve işin yeniden başlatılması için denetim ve kabul organizasyonu olmadan üretime devam etmeyecektir. Yerel yönetimin yasaya göre kapatmaya karar verdiği madenlerin kapanış standartlarına göre kapatılması gerekiyor.
(2) Kömür üreten tüm illerin (özerk bölgeler ve belediyeler) emniyet üretim komitelerinden, birbirlerinden çıkarımlar yapmaları ve yukarıda belirtilen kazalarda ortaya çıkan sorunları ve dersleri karşılaştırmaları, bölgesel denetimi güçlendirmeleri, çözülmemiş sorunları özel olarak düzeltmeleri ve kömür madenlerini sağlamak için çeşitli yasa ve yönetmelik ihlallerini ciddi şekilde engellemeleri istenir. Güvenli Üretim.
Tüm il güvenlik komitesi ofislerinden bu bildirimi kendi yetki alanları dahilindeki tüm kömür üreten şehirlere (vilayetlere) ve ilçelere (ilçeler) halk hükümetlerine zamanında iletmeleri istenir; her düzeydeki güvenlik komitesi ofislerinden bu bildirimi kendi yetki alanlarındaki tüm kömür madenlerine zamanında iletmeleri istenir.
Devlet Konseyi Güvenlik Komitesi Ofisi
29 Ocak 2019
Bu makale CCTD China Coal Market Network tarafından sağlanmıştır.
Düzenleyin ve organize edin
Daha fazla kömür piyasası bilgisi için lütfen giriş yapın
www.cctd.com.cn
Gönderim posta kutusu:
cctd@vip.sina.com
WeChat: cctd-zgmtsw
Weibo: Çin Kömür Pazarı Net_CCTD
Bizi hemen takip etmek için QR kodunu tarayın
CCTD Çin Kömür Piyasası Ağı
(Www.cctd.com.cn)
Bir bilgi koleksiyonudur, dergi raporları,
Forum toplantıları, yazılım geliştirme
Kapsamlı bir ulusal kömür endüstrisi web sitesi
Size zamanında, yetkili ve kapsamlı hizmet sunun
Kömür piyasası bilgileri, analizi,
Veriler, kişiselleştirilmiş ihtiyaçlar
Üye danışma telefonu: 010-63703910
Telif Hakkı Bildirimi:
China Coal Market Network tarafından yayınlanan orijinal içerik veya ortak kuruluşlarla ortaklaşa yayınlanan özel içerik ve materyaller, yasalarca korunan telif hakkı ve diğer fikri mülkiyet haklarına sahiptir. China Coal Market.com'un yazılı izni olmadan, hiçbir birim veya şahıs, yukarıda belirtilen ürünleri ve bilgileri herhangi bir şekilde kullanamaz, kopyalayamaz ve dağıtamaz veya satış için başka ürünlerle paketleyemez. Bu beyanı ihlal ederseniz, bu web sitesi ilgili yasal sorumlulukları yerine getirecektir!
