Suzuki'nin yeni küçük SUV'sinin fiyatı 50.000 yuan kadar düşük, sormanız gereken başka kim var?
Kahramanlar geç kaldığında ve sihirli araba bittiğinde, Changan Suzuki, Çin'e çok erken giren bir ortak girişim otomobil şirketi olarak, bir zamanlar Çin pazarında parlak bir geleceğe sahip oldu. Şimdi, Çin'de 24 yıllık bir gelişmeden sonra, statüko üzücü. Ancak Suzuki'nin popülaritesi artık iyi olmasa ve satışlar bir süreliğine düşse bile, bu Suzuki'nin yükselen kalbini etkilemez.
2017'nin ilk yarısında Suzuki'nin piyasaya sürdüğü bir Vitra çok iyi sonuçlar elde etti.Yıllar süren motor teknolojisi ve süper aşınmaya dayanıklı teknolojisi ile tüketiciler tarafından beğenildi, eski ihtişamına dönmek imkansız değil. , Hemen küçük bir SUV olan Suzuki-BALENE piyasaya sürüldü, ancak bazı netizenler şikayet etti: Çinli otomobil sahipleri şişmanlıyor ve Suzuki hala küçük arabalar yapıyor. Ancak bu, editörün herkesi bu arabayı anlamasına engellemiyor. Küçük bir SUV olarak konumlandırılmış olmasına rağmen, tüm araba görünüşte küçük değil, bu yüzden netizenler merhametli ~~
Görünüm açısından, uçan kanat ızgarasının kullanılması araca sportif bir hava katıyor. Ayrıca arabanın her iki yanındaki farlara son teknoloji LED ışık kaynağı eklenmiş ve aydınlatma etkisi çok iyi bir etkiye ulaşmıştır.
Arabanın yanından, ince bel çizgisi yavaşça arkaya doğru uzanır ve genel olarak tam ve şık görünür. Yaklaşık 4 metrelik gövde uzunluğu, arabayı çok fazla otoriter yapar. Aynı seviyedeki modeller için, eğer öyleyse Otomobil pazara girdikten sonra, hala küçük bir kentsel SUV modeli olarak konumlandırılmasına tamamen uygun olan büyük bir rekabet gücüne sahip.
İç dekorasyon açısından göreceli olarak çok fazla değişime uğramamış, pratik ve basittir.Ayrıca detaylarda bazı ayarlamalar yapılmıştır.Araçta daha yumuşak malzemeler ve daha rahat koltuklar vardır.Aynı seviyedeki ürünlerle karşılaştırıldığında, Örneğin, Baojun 510, Haval H2, vb. Hala iyi bir rekabet gücüne sahiptir.
Yeni otomobil, 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 6,6L iken, 82Kw'a kadar çıkış gücüne sahip 1.0T üç silindirli turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motorla donatılmıştır. Şehirdeki tüketicilerin büyük çoğunluğunu tatmin edebilir. En önemlisi, yeni otomobilin başlangıç fiyatının 50.000 yuan kadar düşük olması ki bu sadece Suzuki için en düşük rekoru değil, aynı zamanda aynı sınıftaki en düşük fiyat oluyor.
Dürüst olmak gerekirse, 50.000 yuan gibi düşük bir ortak girişim aracı gördünüz mü? Söylemeye gerek yok, bu kadar uygun fiyatlı böyle bir model piyasaya sürüldükten sonra herkesin odak noktası olabilir.
