Otomobil gelişiminin geleceğinde, tüm seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için yatan yedi ana trend

Son yıllarda insansız sürüş ve yapay zeka gibi terimler sık sık tüketicilerin karşısına çıktı.Otomotiv endüstrisi birbiri ardına değişikliklerle karşı karşıya ve otomotiv ürünlerinin geleceği, daha önce benzeri görülmemiş bir zeka eğilimine doğru ilerliyor. Öyleyse, yüksek teknolojinin sonsuz bir şekilde ortaya çıktığı otomotiv endüstrisi için, şu anda hangi geliştirme eğilimleri, otomobilin gelecekteki yaşamında insanlara daha basit ve kullanışlı yardımcı olacak gibi görünüyor?

Huluxia, gelecekteki otomobillerin yedi ana geliştirme eğilimini basitçe özetlemektedir, hadi bir göz atalım!

01

insansız

Son yıllarda otomotiv endüstrisinde "İnsansız sürüş" ve "otomatik sürüş" kuşkusuz çok sıcak sözler. Büyük şirketler, özellikle otomobil üretimindeki yeni güçler arasında aranan sürücüsüz otomobiller geliştirmek için yarışıyor. Sürücüsüz otomobiller orijinal olarak kabul edilebilir Otomotiv sektörünü alt üst eden yeni ürünler.

Bununla birlikte, en azından önümüzdeki on yıl içinde, kullanıcılar tarafından evrensel olarak tanınmayacak ve seri üretime ulaşmayacak, çünkü destekleyici ara bağlantı altyapısı oluşturmak ve V2V gibi gelişmiş teknolojiler geliştirmek gerekiyor.

02

yapay zeka

Otomobil şirketleri, araç içi bilgi-eğlence sistemleri için yapay zeka yazılımını yapılandıracak ve sanal kişisel asistanlar olarak kullanılacak, sesli komutlara yanıt verebilecek ve sürücüyü navigasyon sistemiyle insan-makine işbirliğine yönlendirebilecek. En iyimser tahminlere göre otomobil üreticileri 2019 veya 2020'ye kadar yapay zeka arayüzleriyle donatılmış modelleri tanıtamayacak.

Sensörlerin ve diğer veri toplama ekipmanlarının uygulanmasıyla yapay zeka önemli bir rol oynayacak. Bazı modeller Seviye 3 otonom sürüşü elde etmek için zaten yapay zeka kullandı, ancak SAE tarafından belirlenen Seviye 5 otonom sürüşe ulaşmak istiyorsanız, tamamlanması gereken araçlar ve altyapı ile ilgili hala birçok büyük iyileştirme var.

03

Akıllı ara bağlantı

Akıllı sistemlerin de son yıllarda sıcak bir konu olduğunu söylemeliyim. Otomobil pazarı araştırma otoritesi JDPower tarafından yayınlanan "2018 Çinli Tüketicilerin Akıllı Bağlantılı Araç Farkındalık Anketi" raporuna göre, ankete katılan tüketicilerin% 91'i gelecekte yeni araba satın alırken yapacaklarını söyledi. Akıllı bağlantılı arabalara öncelik verilecektir. Tüketicilerin akıllı bağlantılı otomobiller için gittikçe daha olumlu beklentileri olduğunu gösteriyor.

04

Araç bilgi iletişim sistemi

Araç içi bilgi iletişim sistemi, sürücü davranışının değerlendirilmesinde önemli bir rol oynayacaktır.Geniş bir kullanım alanına sahiptir.Araba sigortasını daha doğru bir şekilde belirleyebilir ve araç sürmenin zamanı ve yeri hakkında daha fazla bilgi edinebilir. Bayiler, yerleşik telematik sistemine büyük önem veriyor ve bunu, yerleşik tanı ve akıllı bakım hizmetlerini izlemenin bir yolu olarak görüyor. 2017 yılında satılan araçların% 60 -% 80'i bu sistemle donatılmıştır.

05

Atölye iletişim bağlantısı

V2V teknolojisi, araç çarpışmasını önlemeye yardımcı olma, trafik sıkışıklıklarını hafifletme ve trafik ortamını iyileştirme konusunda büyük potansiyele sahiptir.

Araçtan her şeye (V2X) teknolojisi, araçların akıllı trafik ışıklarıyla iletişim kurmasını sağlar. 2023 yılına kadar satışa sunulan tüm yeni arabaların V2V teknolojisi ile donatılması bekleniyor. V2X teknolojisinin tam konfigürasyonunun da takip etmesi gerektiği tahmin edilmektedir.

06

sensör

Yenilikçi sensörler, araç operasyonlarını izleyebilir ve kontrol edebilir, otonom sürüş teknolojisinin temelini atabilir ve gerekli önemli verileri paylaşabilir. Lidar, radar, kamera ve ultrasonik ekipman, sensörler kategorisine aittir.Yukarıda bahsedilen ekipman, aracın güvenliğini, aracın ağ güvenliğini büyük ölçüde artırabilir ve aracın bakım maliyetinden tasarruf sağlayabilir.

07

Beyninden arabaya teknoloji

Beyinden arabaya teknolojisi, sürücünün beyin dalgalarının aktivitesini sürücünün farkında olmadan tespit etmek için belirli bir cihaz kullanır, aracın otomatik sürüş sisteminin analiz etmesi ve tahmin etmesi ve böylece sürüş davranışını tahmin etmesi için. Beyinden arabaya teknolojisindeki atılımların sürücüsüz sürüş üzerinde de hayati bir etkiye sahip olduğu söylenebilir.

CCTD Danıştay Güvenlik Komitesi Ofisi tarafından son dört kömür madeni kazasının bildirilmesi
önceki
220 kez yükseliyor! Moutai 1.000 milyarın üzerinde bir piyasa değerine sahip ve A-hisse "şarap çılgınlığı" günlük bir limit dalgası başlattı Piyasa tarzı gerçekten değişti mi?
Sonraki
CCTD En büyük kömür üreten şehir olan Ordos, 2018'de 616 milyon ton kömür üretti
iyi haberler! Bu anti-kanser ilaçları% 70'den fazla azaldı
Bu arabada, çaylak mı yoksa deneyimli bir sürücü mü olduğunu kimse bilmiyor | Test sürüşü Volvo XC60
İki sent atın ve elli bin ödeyin! Bu en iyi eğitim
ABD "Tüketici Raporu", Koreli yüksek kaliteli otomobil markası en tatmin edici hale geldi!
Apple acelesi var! İki yılda iki katına çıkan bu kıt kaynağın büyük bir kısmını biriktirmeye başlayın - kobalt
5000 puandan 3100 puana kadar, fon% 70 kazandı ve yine yeni bir fon çıkardı. Yatırımını dinlemek için gruba katılın
CCTD China Shenhua 2018 yıllık sonuç tahminini açıkladı, net kar yaklaşık 46 milyar yuan
Pistte 200'ü sürmek neden bu kadar yavaş geliyor? Yavaşlayan cam gerçekten var mı?
Pişman olmak için çok geç! Güney Korenin endüstrisi soğuk
Emlak vergisi ile ilgili bir başka haber! Maliye Bakanlığı konuştu
CCTD Yulin'de üretilen kömür madeni sayısı keskin bir şekilde düştü
To Top