2018 DS'si büyük değişiklikler yapmak için ince yollarla yükseltilecek mi?
Bu makale, yazar Zhang Duruo'dan Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Tasarım vurgusundan "tasarım derinleştirme + teknolojik yükseltme" vurgusuna kadar, 2018'deki tüm DS ürün serileri orta vadeli bir makyaj gibi görünse de, ayrıntılı araştırmalar altında marka düzeyinde büyük bir süblimasyon. 5 yıl içinde bu, DS'nin Çin'e girmesinden bu yana en kesin ürün evrimi bile oldu.
Önceki röportajlarda Joshipai, DS'nin çok ısrarcı bir marka olduğunu fark etti ve aynı zamanda kendi lüks marka yolunda ısrar ediyor. DS 5'in 2012'de Çin'de piyasaya sürülmesinden bu yana, bu Fransız PSA markası Fransız cazibesini lüks markalar düzeyinde yorumlamaya başladı.Çarpıcı ürün tasarımına ek olarak, lüks tarzı mağaza dekorasyonu, son derece zarif orijinal fabrika ürünleri, Büyük ölçekli otomobil fuarındaki gizli ve lüks stant yapısı, bu yeni doğmuş markayı geleneksel otomobil markası satış konfigürasyonundan farklı bir düşünme biçimi sunmuştur. Yıllarca süren Fransız tasarımından sonra, yalnızca DS'nin insanlara bu ülkenin olağanüstü tasarımını daha derinden hissettirdiği ve insanların Fransa'nın neden birçok lüks markayı beslediğini anlamasını sağladığı söylenebilir. Hala hatırlıyorum, Sophie Marceau'nun TV'deki DS reklamına garip bir şekilde düşkündüm.
Ancak, tasarıma çok fazla önem veren DS'nin marka sınırlamaları olduğunu ve insanların izlenimlerinin burada daha sıkışık olduğunu söylemeliyim, ancak diğer yönler oldukça belirsiz: Çoğu kişi DS'nin ürünleri hakkında neyin iyi olduğunu bilmiyor ve bu da DS'yi sorgulanan ürün gücünün bir ürünü haline getiriyor. Lüks arabalar. Ve bu sefer 2018 DS'nin mikro inovasyonun getirdiği büyük bir değişiklik olduğunu söylüyoruz, bu da orta vadeli revizyonun bu sorunu çözeceği, yani teknolojik yükseltmelerin genişliği ve derinliği yoluyla ürün gücünü artıracağı ve orijinal mükemmel tasarımı daha da iyileştireceği anlamına geliyor. , Ürünün lüks özelliklerinin "tasarım + teknoloji" olduğu ve satış noktasının görünümden, lüks otomobil yaşamından ve tarzından başlayarak, markanın lüksünün eskisi gibi çok yüzeysel olmak yerine ürüne dayandığı açıktır.
1. Lüks benzeri tasarım ayrıntılarını vurgulamak DS markasını tersine çevirebilir
Karıma sorduğumda, kadınlar neden "çantaların çarpmasına" değil de "gömleklerin çarpmasına" aldırıyorlar, neden markalı çantalara kafayı takıyorlar? Bana aslında sadece tasarımı ya da pahalı çantaları sevmediklerini söyledi.Ayrıca fetiş erkekleri olan kadınlar da saatleri severdi. Markalı çantalarda fermuarlar, kilitler, metal ayaklar gibi mükemmel donanımlar var. Bu donanım parçalarının işçiliği o kadar aşırı ki detaylar sizi sarhoş ediyor.
DS 2018 modelinin tasarım yükseltmesiyle ilgili olarak, bu hissi yaşıyorum.Ayrıntıları iyileştirme maliyetini göz ardı etmiyorum.Maliyeti yüksek olsa bile önemli parçalar son derece cilalı.
Böylece 2018 DS avangart konfigürasyon fikirlerinin olduğunu görüyoruz. DS 6, DS 5LS ve DS 4S standart olarak 18 inç alüminyum alaşımlı jantlarla donatılmıştır ve pahalı LED farlar da tüm modellerde standart olarak bulunur. Genel olarak, tekerlek boyutu bölümü, üreticilerin yüksek ve düşük konfigürasyonları ayırt etmeleri için önemli araçlardan biridir ve hatta bazı modeller iki farklı modeldir. Jant boyutu aslında modelin güzelliği için çok önemlidir MPV en benzer şekle sahiptir. Neden yaklaşık 100.000 yuan ürünün GL8 veya Mercedes-Benz V-Class kadar iyi olmadığını açıkça fark edebilirsiniz? Aslında, kimliklerini ortaya çıkaran esas olarak küçük boyutlu tekerlekler ve çirkin lastiklerdir. Birincisi 15 inç ve 16 inç "küçük ayaklar" kullanırken, ikincisi genellikle 18 inç büyük ayak kullanır. DS tekerleği, tasarımcının gözünde aslında en güzel ve en uyumlu boyut olan tek tip bir boyuta sahiptir.Bu, zorlu ve mükemmel tasarım konseptinin anlaşılmasıdır.
Daha bariz olan ise başka bir standart içerikli tamamen LED farlar.Bu sefer DS'nin ışıkları çalması, aydınlatma fabrikası Audi'den bile daha zor. Çoğu LED farın kare lens şekli ile karşılaştırıldığında, DS lens şekli daha karmaşıktır, mücevher benzeri bir şekil, renk ve ışık gösterir, parlak ve güçlü bilim ve teknoloji duygusu gösterir ve hatta 300.000, 400.000'de "ışık fabrikasını" geride bırakır. Ürünlere yatırım seviyesi. DS serisinin standart konfigürasyonu, giriş modelinin bile maliyetten ödün vermediği anlamına gelir.
İşlevsel bir bakış açısından, bu lamba grubu takip yönlendirmesini ve "Akıllı Far uzak ve yakın far değiştirme" özelliğini destekler ve ince ayar yapma yeteneğine sahiptir.Araba uzun huzme durumundayken, farın içindeki ışık koruma sütunu aydınlatma menzilini ve açısını ince ayarlayacaktır. Ahlaksızlık olarak Guan Yuanguang'ı unutmaktan korkmayın. Ek olarak, sis lambası da tam bir LED ışık kaynağı kullanır ve "akış dönüş lambası işlevini" entegre eder - LED, içeriden dışarıya bir flama şeklinde yanar. Görsel ihtişam tanınırlık katar ve penetrasyon da daha avantajlıdır - eğer diğer markalar işlevselse ve forma uyuyorsa, bu sefer DS form ve işlevi aşırı performansla birleştirecektir.
İkincisi, lüks atmosfer, çevre dostu malzemeler ve birbirine bağlı akıllı sistemler kaçırılamaz
DS'nin iç kısmının gerçekten çok fazla söylenmesine gerek yok. Hatta Peugeot 4008 ve Citroen Tianyi bile iç tasarım satıyor PSA altında lüks bir otomobil markası olarak DS'nin geçmesi gerekiyor. Bu gerçekten kişisel deneyim için geçerlidir.DS6, özellikle derinin yönlendirilmesi ve bazı parçaların şekli olmak üzere çok fazla deri kullanır.Tasarım şaşırtıcı. Bazı metaller ve anahtarlar da çok elle hissedilir.
2018 modeli ayrıca "DS Performance Line" spor modelini de piyasaya sürdü.Siyah boyalı tekerlekler ve yanan kırmızı logonun her ikisi de bariz logolardır.DS Performance Line + siyah arka spoylerin üç renkli şeritlerine sahip siyah dikiz aynası kabuğu yeterince güzel. . Direksiyon simidi, spor versiyonun özel tasarımıdır ve koltuk bir kova olarak tasarlanmıştır ve siyah gri süet + kırmızı deri malzemeye öncelikli muamele verilmiştir. Karşılaştırma olarak, aynı seviyeli modelin performans versiyonunun iç kısmı, normal versiyondan renk ve malzeme açısından yalnızca küçük farklılıklar gösterirken, DS'nin yeniden tasarlanması ve sunması için daha fazla enerji ve maliyet vardır.
Bundan bahsetmişken, DS gerçekten de nihai tasarım satış noktasına ulaştı, ancak artık sadece tasarımla ilgili değil. Sonuçta, lüks otomobillerin ergonomi ve teknolojik konfigürasyonunun da BBA'larla rekabet edebilmesi gerekiyor. DS 2018 ekranı, aynı seviyenin ana akım 7 inçini aşan 8 inçlik çoklu dokunmatik kapasitif dokunmatik ekrana yükseltildi ve işlem çok sorunsuz. İkinci nesil DS CONNECT akıllı ara bağlantı sistemi, üç işlev ekledi: "navigasyon gerçek zamanlı çevrimiçi tıkanıklıktan kaçınma", "çevrimiçi radyo" ve "akıllı sürüş ve sarhoş insanları arama" Aslında, akıllı ara bağlantı bağımsız markaların mevcut gücüdür. Otomobil markalarının performansı ideal değil, kendi sistemleri üzerinde çok inatçılar, ancak kibirli Fransızlar ilk temeli atanlar. Kaçınılmaz olarak, bu sistem aynı zamanda CarPlay ve MirrorLink'e de entegre edilmiştir.
2018 modeli aynı zamanda bazı konfor özelliklerini de yükseltmiştir.Örneğin, DS 6, ayak algılayan elektrikli bir bagaj kapağı ekler. Alışverişten sonra kadınların ellerini serbest bırakmanın bu yolu, DS'ye özgü değildir, ancak genellikle 30 Marriott otomobil sınıfındaki maliyetlerle ortaya çıkar. DS 5LS, açılabilir bir sunroof ekledi ve bunu genel şekle daha iyi uyan yeni bir dış paketle değiştirdi DS 4S ayrıca görsel kaliteyi artıran açılabilir büyük boy bir sunroof ile donatılmıştır.
3. ADAS öne çıkan bir şirket haline geldi, DS teknoloji genini şekillendirmeyi planlıyor
2018 DS'nin en büyük evrimi, tüm sistemin ADAS akıllı sürüş yardım sistemini yükseltmesidir. Bu, DS'yi Çin'deki 300.000'in altındaki modeller arasında büyük ölçekli ve derin ölçekli akıllı sürüş sistemi sağlayan birkaç lüks otomobil markasından biri haline getiriyor.
Bu genişlik, LDW şeritten ayrılma uyarı sistemi, SLI hız sınırı yol işareti akıllı tanıma, AEB aktif acil fren sistemi, DAA3 sürüş dikkat yardımı, fren işlevli ACC uyarlamalı seyir ve akıllı uzak ve yakın ışık ayarlama işlevleri dahil olmak üzere tüm ADAS projelerini ifade eder. .
Bu derinlik, daha yüksek performans özelliklerine yansır. AEB için birçok ürün için standart 30 km / s'dir, DSnin AEB'si ise daha geniş bir çalışma hızı aralığına sahiptir (5 km / sa ile 140 km / sa arası) ve metallere ek olarak insan vücudunu da tanımlayabilir, bu da daha fazlası anlamına gelir En temel sabit ve hareketli hedeflere (çoğunlukla aynı yönde giden veya araç tarafından takip edilen araçlar) ek olarak yüksek algılama yeteneği, ayrıca yüksekliği 0,8 m'den (yetişkinler ve çocuklar dahil) veya 0,5 m'den yüksek olan yayalar (yetişkinler ve çocuklar dahil) için Hayvanların aktif frenleme önlemleri alması.
SLI yol hız sınırı bilgileri, gerçek zamanlı olarak her iki taraftaki veya yolun üzerindeki bilgileri (esas olarak hız sınırı işaretleri) yakalamak ve toplamak için kameraları kullanarak akıllıca tanır ve bunları sayaçta görüntüler. LDW şeritten ayrılma uyarı sistemi, araç hızı 63 km / s'den yüksek olduğunda etkinleştirilir ve özellikle yüksek hızda sürüşün güvenliği için araç hızı 58 km / s'nin altına düştüğünde devre dışı bırakılır. Sadece ACC biraz muhafazakar ve ayarlanabilen hız aralığı 30 km / saat ile 180 km / saat arasında. 0 hızı destekleyenleri tercih ederim.
ADAS'ın giriş seviyesi DS 4S modeli de dahil olmak üzere 2018 DS'ye tam donanımlı olduğu söylenebilir, böylece lüks pazarda rekabet etmeyi amaçlayan bu yeni marka, ikinci kademe lüks markalarla konfigürasyonda gerçekten belirli bir avantaja sahip olabilir ve aynı zamanda DS ürünlerini etkinleştirebilir. Ürün gücü gerçekten lüks markaların seviyesine ulaşır.
Resmi sonuç çıkarma >
Genel olarak, DS'nin 2018 modeli için kalınlaştırma yapılandırmasının mantığı, lüks otomobili daha zengin ve daha yuvarlak hissettirmeye çalışırken tasarım avantajlarını korumaktır. Bu mantığın dayanağı, Çinli tüketicilerin DS'nin tasarımını tanıması ve DS'nin tasarım düzeyinde avantajlarını daha da derinleştirmesi gerektiğidir. Lüks tasarım rotası sarsılamaz. Ancak aynı zamanda, ABB ve diğer ikinci kademe lüks otomobil markalarına kıyasla, özellikle 300.000'in altındaki düşük profilli modelleri ile, DS konfigürasyonu, uygun maliyetli bir iyileştirme elde etmek için bir avantaj oluşturacaktır. Özellikle, 2018 sürücü yardım sistemi, DS'ye tasarımının dışında yeni bir rekabet gücü kazandırabilecek düşük maliyetli satışlar için kazma uygulamasına keskin bir tezat oluşturuyor.
Güç açısından 2018 DS'de, yoğun sürüşten hoşlanmayan alıcıları tatmin edebilecek maksimum 123kW güç ve maksimum 240Nm tork üretebilen 1.6T'nin yeni versiyonu hakim durumda ve bu tür araç sahipleri hayatın çoğunluğunu oluşturuyor. DS'nin performansı, şehir içi sürüş için tamamen geçerlidir. 1.6T şüphesiz maliyetleri kontrol etmeye yardımcı olacaktır ve DS kalın yapılandırma rotası 200.000+ aralığında çok baskındır. % 100 asfaltsız araç sönümleme pedleri, aracın içine ve dışına püskürtülmüş, AQS hava kalitesi kontrol sistemi ve iyon jeneratörleri ile donatılmış çevre dostu su bazlı boya gibi tutarlı sağlık ve çevre koruma konseptleriyle birleştiğinde, bu tür insanların zorlu gereksinimlerini de karşılar.
Jiashipai, "tasarım rotasına bağlı kalın ve akıllı teknoloji genini artırın", bunun sadece düzenli bir yüz germe değişikliği gibi göründüğüne inanıyor, ancak DS, tanıtmak için tek bir model kullanmak yerine aynı anda dört modeline yerleştirildi. Bu, DS'nin bu iki satış noktasına odaklanacağı ve markanın derinleşen dönüşümünün başlayacağı anlamına geliyor. Elbette, tüm 2018 DS modellerinin satışının bir nefeste büyük bir şişman adama dönüşmesi kesinlikle imkansızdır, ancak ince değişiklikler, DSnin tasarımın ötesinde daha rasyonel ürün genleri olmaya başladığını ve tüketicilere bir seçenek daha verdiğini yansıtıyor. Kendi nedeni.
Yeni nesil lüks otomobil markası DS, geçtiğimiz günlerde 22 Ekim'de, zarif ve dinamik hatchback 2018 DS 4S, tam duyusal lüks akıllı otomobil 2018 DS 5LS dahil olmak üzere DS 2018 yükseltilmiş modellerinin tamamını resmi olarak başlatmak için bir web konferansı düzenleyeceğini duyurdu. Yeni nesil avangart lüks crossover DS 5 Prestige versiyonu ve 2018 DS 6 urban smart luxury SUV dört seriye sahipken aynı zamanda tüm modellere Performance Line spor versiyonu da ekleniyor.
O zaman, DS sözcüsü Wang Kai, hem yaratıcılık hem de stille çevrimiçi yeni bir araba lansmanı ziyafeti sunmak için bir dizi gizemli büyük isme katılacak ve birlikte tüm DS 2018 yükseltilmiş modellerinin olağanüstü cazibesini gösterecek.
