Tanrı adayı hızlandırır, kayayı çamur gibi keser! Bu, Batı'yı Çin'den gerçekten korkutan eserdir!
Video yükleniyor ...
Makale kaynağı: World Wide Web
Yazar: Fan Lexus
"Sessizce bagajımı taşırken ve sessizce okyanusa yelken açarken, şehrin renkli gecesini de özlüyorum ve resifteki yıldızların berraklığını özlüyorum ..." Asya'nın en büyük kundağı motorlu kesici emmeli tarak gemisi "Sky Whale" Akşam, Çin İletişim İnşaat İkinci Havacılık İdaresi'nin ikinci şirketinin kurumsal kültür departmanının yöneticisi Xie Bihao, muhabirler için "Spine of Silence" şarkısını söyledi.
Bu sırada genellikle komik olan bu adamın şefkatli bakışını gören muhabir yardım edemedi ama merak etti: CCCC çalışanlarını kariyerlerine bu kadar adayan güç nedir? Bu soru, "Yeni Devlete Ait Kuruluşa · Çağdaş Çin Mucizesi Yolculuğu" sırasında yavaş yavaş çözüldü "Sky Whale" kendinden tahrikli kesici emişli tarak makinesinin temsil ettiği çok sayıda "büyük ülke ağır ekipmanı", sıkıntı içinde olan Çinli çalışanlara çok fazla gurur getirdi.
Asya'nın en büyük kendinden tahrikli kesici emmeli tarak gemisi "Sky Whale". Fotoğraf Fan Lingzhi
"Yumruk", çamur gibi kayayı kes
23 Temmuz'da Guangzhou Nansha Limanı sis ve yağmurla örtüldü ve bir grup muhabir rıhtımdan bir mavna ile yola çıktı. Yaklaşık 20 dakika sonra, grimsi mesafede parlak sarı ve mavi dev bir gemi belirdi. Şu anda, "Gök Balina" bir çelik savaşçı gibi sessiz cazibesini bir deniz alanında gösteriyor.
"Sky Whale" nin güvertesinde "uçağa binme" hissi yok ve bu daha çok bir şantiyede olmak gibi - her tarafta ve tepede çelik çerçeveler ve bomlar. Sadece bu "şantiye" çok temiz ve toz yok. "Gök Balinası" kendi "şantiye" özelliklerine sahip olduğundan, ziyaretçilerin kabinden çıktıklarında koruyucu kask takmaları gerekmektedir.
Huanhuan "Gök Balina" ya bindi.
Ülkenin ikinci akışı taramadan başlıyor. Dayu'nun su yönetiminin tarihi hikayeleri, Li Bing ve oğulları tarafından Dujiangyan'ın inşası ve Sui İmparatoru Yang tarafından Pekin-Hangzhou Büyük Kanalının genişletilmesi, antik Çin tarama endüstrisinin temsilcileridir. O zamanlar, tarama esas olarak insan gücüne dayanıyordu ve günümüzde tarama için en önemli araç bir taraktır.
"Sky Whale", Asya'daki en büyük kendinden tahrikli kesici emmeli tarak makinesidir. Şangay Jiaotong Üniversitesi ve Alman VOSTALMG ile birlikte tasarlanan CCCC Tianjin Waterway Bureau (Tianhang Bureau) Co., Ltd. tarafından finanse edilmektedir ve China Merchants Heavy Industries (Shenzhen) tarafından tasarlanmıştır. Limited şirket yapımı.
China Communications Construction Tianjin Waterway Bureau'nun personeli "Sky Whale" üzerindedir. Fotoğraf Fan Lingzhi
"Gök Balina", Çinli netizenler tarafından "Ada inşa etme eseri" olarak adlandırılır. Bu "takma ad", güçlü kazma ve doldurma yeteneklerinden gelir. Gemideki mürettebat gazetecilere şunları söyledi: Saatte 4.500 metreküp deniz tabanı karışımı kazabilir, bu da standart bir futbol sahası büyüklüğünde yarım metre derinliğinde bir çukur kazmaya eşdeğerdir.
Fotoğraf Fan Lingzhi
"Gök Balina" nın pruvasındaki devasa oyucu, "kayaları çamur gibi kesebilir". Fotoğrafı çeken Shi Ding
Böylesine güçlü bir yetenek ilk olarak sağlam "yumruğuna", yani pruva pozisyonundaki kesici kafaya atfedilir. Bu "yumruğun" gerçek boyutunu çevrimiçi fotoğraflardan görmek genellikle zordur ve yalnızca önünde durduğunuzda şok olursunuz. "Sky Whale" nin eski kaptanı ve CCCC Denizaşırı Ticaret Departmanı genel müdür yardımcısı Wang Mingan, gazetecilere verdiği demeçte, bu kesici kafanın 2,8 metrelik küçük bir çapa ve 3,15 metrelik büyük bir kesici kafaya sahip olduğunu söyledi.
Muhabir, "yumruğun" keskin "dişlerle", yani kesici kafanın dişleriyle kaplı olduğunu fark etti. Kaya kazısı için özel olarak kullanılan bu tür bir kesici kafa, kesici diş başına 1.500 yuan'a kadar çıkmaktadır. Kesici kafa, 40 MPa'ya kadar basınç dayanımı ile orta derecede yıpranmış ve kuvvetli yıpranmış kayaları kazabilen 4200 kilowatt değişken frekanslı bir motorla çalıştırılır. "40 megapaskal kavramı nedir? Şu anda çıktığımız iskele betondan yapılmış ve 'Gök Balinası' kolayca ezilebilir. Bunun 'çamur gibi kesilmiş kaya' olduğunu söylemek abartı olmaz." Wang Mingan dedi.
Yüksek teknoloji anlayışıyla dolu "beyin"
"Ada inşa etme eseri" ayrıca iki "öldürücü özelliğe" sahiptir - güçlü kendinden tahrikli yetenek ve gelişmiş otomatik tarama kontrol sistemi. Tarayıcının tepesindeki kokpit, bu iki işlevi gerçekleştiren "beyin" dir.
Kendinden tahrikli "Gök Balina" köprüsü, dünyanın herhangi bir deniz alanına gidebilir. Fotoğraf Fan Lingzhi
Yaklaşık kırk ila elli metrekarelik kokpiti görsel olarak incelemek yüksek teknoloji anlayışıyla doludur, muhabir hemen bir bilim kurgu filmindeki bir uzay gemisinin kokpitini düşündü. Otomatik tarama kontrol sistemi, kabinin ortasında yer alır ve tüm tarama ekipmanı operasyonları yaklaşık iki metrekarelik bir çalışma platformuna entegre edilmiştir.Ekipmanın uzaktan çalıştırılması fare veya tuşlara basılarak tamamlanabilir. Personel, mürettebatın bir fincan çay içerken çamuru bile kazabileceğini söyledi.
Konumlandırma sistemi ve kendinden tahrikli sistem tarama konsolunun her iki tarafındadır. Personel muhabirlere verdiği demeçte, kesici emmeli tarak makinelerinin aslında yeni olmadığını, tarama projelerinde yaygın olarak kullanılan bir gemi türü olduğunu söyledi. Bununla birlikte, dünyada, kesici emmeli tarak makinelerinin çoğunun yelken kabiliyeti yoktur ve bir gemi çalışma pozisyonunu her değiştirdiğinde, bir römorkör tarafından sürülür. Asya'da kendinden tahrikli ilk kesici emişli tarak makinesi olan "Gök Balina", sınırsız seyir alanı olan yelken kapasitesine ve yükleme işlevine sahiptir ve "dünyanın herhangi bir deniz alanında yelken açabilir".
25 Mayıs'ta Ticaret Bakanlığı ve Gümrük Genel İdaresi, büyük mühendislik gemilerinde ihracat kontrollerinin uygulandığını duyurdu. Bunlar arasında, kesici gücü 500 kilowatt veya daha büyük, kazma derinliği 15 metre veya daha fazla olan ve toplam kurulu gücü 2000 kilowatt veya daha büyük olan kesici emmeli tarak makinelerinin izinsiz olarak ihraç edilmesine izin verilmez. Wang Mingan gazetecilere verdiği demeçte, şu anda Tianjin Havacılık İdaresi'ne ait tüm tarak makinelerinin sınırlı aralıkta olduğunu söyledi. "Gemimiz inşaat için dünyanın diğer ülkelerine gidebilir, ancak diğer ülkeler onu satın almak isterse, bu imkansızdır."
"Adım atmak" gibi hareket edin
"Sky Whale" nasıl çalışır? Wang Mingan gazetecilere, şantiyeye vardıktan sonra, önce ana kazıkları kıç tarafına indirdiklerini ve yatay ekseni pruvanın her iki tarafına da yerleştirdiklerini söyledi. Muhabir, gemiye ilk bindiğinde başının üstündeki iki büyük çelik sütunu hatırladı: Bunlar ana yığın ve yardımcı yığıntı. Personel, ana kazığın çapının 1,8 metre olduğunu söyledi. Kazık indirildikten sonra, ana kazık "bir pusulanın ayağı" na eşdeğerdir.
"Gök Balina" nın eski kaptanı Wang Mingan, muhabirlere su yolunun bir haritasını gösteriyor.
Kazıklar kıç tarafına yerleştirildikten sonra, geminin pruvasından uzun bir "köprü" uzanacak ve "köprünün" başı kesicidir. "Bu kiriş 1.100 ton ağırlığındadır, çünkü oyucuyu tutması gerekir, böylece sert kaya ve kum nedeniyle geri tepmemesi", Wang Mingan dedi. Bundan sonra, oyucu, kazık merkezde olacak şekilde yelpaze şeklinde sallanır, kayayı ve kumu kırar. Kırılan kaya ve kum, gemideki yüksek verimli santrifüj pompa tarafından emilir ve boru hattından dışarı üflenir. Personele göre "Gök Balina" nın sıra mesafesi 6000 metreyi bulabilir.
Bir süre çalıştıktan sonra, geminin taramaya devam etmesi için ileri hareket etmesi gerekiyor. Bu sırada, yardımcı yığın uzayıp denize inecek ve ana kazığın geri dönmesine ve ilerlemesine izin verecek. Tüm süreç "Gök Balina" "adım atıyor" gibi görünüyor. .
Sonsuz bir seyir bölgesinde kendinden tahrikli bir kesici emişli tarak makinesi olan "Sky Whale", okyanus yolculuklarında mürettebatı tam anlamıyla tatmin edebilecek yatakhaneler, aktivite odaları, spor salonları, çamaşır odaları, revirler, restoranlar vb. Dahil olmak üzere oldukça eksiksiz yaşam olanaklarına sahiptir. Hayatın ihtiyacı var. Muhabir, saksıların genellikle tarak çalışma alanının lumbozlarından görülebildiğini fark etti.
Fotoğraf Fan Lingzhi
Wang Mingan'a göre, "Sky Whale" çalışanlarının ortalama yaşı sadece 28 yaşında. Normal şartlar altında, bu gençler tatilden eve dönmeden önce üç ay üst üste gemide çalışmak zorundadır.
Gök Balina'nın kabin merdivenlerinin köşesindeki slogan. Fotoğraf Fan Lingzhi
İyi donanımlı olmasına rağmen, gıda muhafazası gibi bazı sorunlarla karşı karşıyadır. "Sky Whale" nin eski siyasi komiseri ve CCCC Engineering Company Parti Komitesi sekreter yardımcısı Li Yuelai gazetecilere şunları söyledi: "Yol, rüzgar ve dalgaların kısıtlamaları nedeniyle sebzeler genellikle gemiye vardıklarında siyahtır ve yalnızca atılabilirler."
Li Yuelai ayrıca bir bölümü anlattı. Açık deniz inşaatı sırasında, inşaatla işbirliği yapan küçük bir tekne, Gök Balina'nın bazı sebzeleri koordine edebileceğini umuyordu, bu nedenle Gök Balina gemideki en iyi patatesleri verdi, filizleri traş etti ve soğanları tekneye buzlu suya batırdı. Gönderildi. Ancak küçük tekne işçisi onu görünce mutsuz bir şekilde: "Büyük geminiz bizim teknemize insan muamelesi yapmıyor! Bu insanların yemesi için mi?" İkmal gemisi tekrar geldiğinde, Gök Balina tekneden önce sebzeleri toplamasını istedi. Kaptan onu malzeme gemisinde görünce konuşmayı bıraktı. Bunu söyledikten sonra, Li Yuelai'nin göz çevresi kırmızıydı.
Uzak deniz operasyonları yabancı ülkeler tarafından hedefleniyor
Çin İletişim İnşaat ve Uzay İdaresi personeli, gazetecilere, 2005'ten önce, yerli tarama şirketlerinin taraklarının temelde ithalata bağlı olduğunu ve tarak makinelerinin inşaat teknolojisinin yabancı ablukalara tabi olduğunu söyledi. Bugün, "Gök Balina" nın ortaya çıkışı, Çin'in tarama endüstrisine dünyanın en büyük dört tarama şirketi ile karşılaştırılabilecek bir "süper savaş gemisi" verdi.
"Gök Balina". Fotoğrafı çeken Shi Ding
Güçlü kaya kırma ve iyileştirme yeteneklerine ve esnek manevra kabiliyetine sahip "Gök Balina", birçok açık deniz ıslah projesine katılabildi. Li Yuelai gazetecilere verdiği demeçte, yakın tarihli bir açık deniz operasyonu sırasında, belirli bir ülkenin aniden "Gök Balina" yı fark ettiğini söyledi. "Tuhaf görünümlü bir gemi" bulduklarını iddia ettiler, "O zamandan beri, gemimiz nereye giderse gitsin, her zaman çok geride bir gemi vardır."
"Sessizlik denen bir cazibe ve zanaatkar denen bir tür kahraman var." "Spine of Silence" şarkısı China Communications Construction'ın ihtişamını ve acılığını tüketti, ancak şan bundan çok daha fazlası. Wang Mingan gazetecilere şunları söyledi: Çin Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi, tanınmış bir yerli üretim, eğitim ve araştırma biriminin liderliğini üstlendi. 5 yıllık temel teknolojileri fethettikten sonra, daha gelişmiş bir ağır hizmet kendinden tahrikli kesici emme gemisi olan "Tiankun" u geliştirdi. "'Gök Balina' zırhlı bir araca benzetilirse, O halde 'Tiankun' bir ağır tanktır. "
Tianjin Havacılık ve Uzay Dairesi personeli, gazetecilere verdiği demeçte, "Tiankun" tasarımının dünyanın en son teknolojisini içerdiğini, dünyanın en güçlü kazı sistemi ve en güçlü yüksek verimli çamur pompası ile donatıldığını, tasarlanan üretim kapasitesinin saatte yaklaşık 6000 metreküp olduğunu söyledi. Güç 5.000 kilovat, maksimum kazma derinliği 35 metre ve maksimum sıra mesafesi 15.000 metredir. Bunlar arasında, uzun mesafeli taşıma kapasitesi ve diğer performans dünyada ilk sırada yer almaktadır. Geminin geliştirilmesi ve inşası, "Made in China" dan "Made in China" ya kadar olan tarak ekipmanını gerçekten gerçekleştirdi. Muhteşem dönüş.
