İnsansız kargo gemisi fırlatılmak üzere ve Somalili korsan sessizce onu övdü!
Video yükleniyor ...
Mevcut okyanus teknolojisi nispeten olgun olmasına rağmen, okyanus yolculuklarında hala bilinmeyen birçok risk bulunmaktadır.
Denizdeki iklim değişkendir ve ani fırtınalar denizcilik tehlikesini büyük ölçüde artırır.
Kabuk hareketinin oluşturduğu resif, mürettebat üyelerinin hayatlarını da tehdit eden önemli bir faktördür.
Tabii denizde korsanlar var ...
İnsansız kargo gemisi, mürettebat hayatı tehdidini açıkça önleyebilir.
Dünyanın ilk insansız kargo gemisi Yara Brileland'ın 2018'de denize indirilmesi planlanıyor. Kargo gemisi Yara International ASA ve Kongsberg Gruppen tarafından ortaklaşa inşa ediliyor.
Bu insansız kargo gemisinin kargo kapasitesi 15 konteynerdir İnsansız operasyon yapabilmek için Yara Brileland gücü olarak geleneksel yakıtı terk ederek gemiyi elektrikle sürmeyi seçti ve sıfır emisyon elde etti.
"Wall Street Journal" raporuna göre bu kargo gemisi, geminin doğru kanalda hareket etmesini sağlamak için küresel bir konumlandırma sistemi ve bir radar sistemi ile donatılmıştır.
Takılan kameralar ve sensörler, gemilerin yer altı resiflerinden ve diğer küçük gemilerden kaçınmasına yardımcı olabilir.
Böyle bir insansız yük gemisinin maliyeti doğal olarak ucuz değil Yara International ASA tarafından sağlanan veri raporuna göre maliyeti 25 milyon ABD doları, yani aynı tonajdaki geleneksel bir geminin yaklaşık üç katı.
Etrafa bakınca, hepsi para.
Ancak bu kargo gemisi her yıl yakıt tasarrufu ve personel yönetimi açısından işletme maliyetlerinden yaklaşık% 90 oranında tasarruf sağlayabilir.Uzun vadeli bir bakış açısıyla bu işlem tamamen uyumludur.
İlk aşamada, Yara Brileland tamamen otonom olarak sürmeyecek ve gemide resmi yelken testleri yapacak personel olacak. İkinci aşamada kıyıya uzak operasyon merkezi kurulacak.
2020 yılına kadar bu teknolojinin tamamen olgunlaşması ve gemilerin denizde otonom bir şekilde seyredebilmesi bekleniyor.
Teknik zorluklara ek olarak, insansız yük gemilerinin suya girmesi, uluslararası denizlerdeki operasyonlar üzerindeki kısıtlamaları da ele almalıdır İnsansız araçlar gibi, insansız gemilerle ilgili herhangi bir düzenleme yoktur.
Daha da önemlisi, denizde korsan denen bir yaratık var, Karayip korsanları kadar konuşkan değiller, Somalili korsanlar zaten kötü şöhretli.
Somalili korsanları ünlü yapan şey, 2008'de Suudi petrol tankeri Sirius'un kaçırılmasıydı.
Tanker, 100 milyon ABD doları değerinde iki milyon varil ham petrol ve ayrıca tankerin kendisinin maliyetini içerir ve toplam değer 200 milyon ABD dolarını aşar.
Korsanlar 10 milyon ABD doları gibi çok yüksek bir bedel ödedi, ancak görünüşe göre korsanların IQ'sunda hala bazı sorunlar vardı. Birkaç pazarlıktan sonra Suudi Arabistan 3 milyon ABD doları fidye ödedi.
Öyleyse daha fazlasını okuyun, okuyup pazarlık yapmazsanız ne söyleyeceğinizi bilemezsiniz.
Böyle bir tankerin silah ve teçhizatla donatılmadığına inanmıyorum, hala korsanlar tarafından kaçırılıyor, tabii ki tankerin ham petrolle doldurulmasıyla bir ilgisi yok.
Ama insansız bir yük gemisi fırlatılırsa ne olacağını bir düşünün?
