Uber kazası, Şangay insansız araç testini etkilemedi, SAIC ve Weilai yol testlerini açmaya devam ediyor
Sürücüsüz otomobiller kazalarla karşılaştı Hâlâ test aşamasında olan, yeni ortaya çıkan sürücüsüz teknoloji araştırma ve geliştirme çalışmaları bunun gölgesinde kalacak mı?
Dün Amerika Birleşik Devletleri'nde, Uber tarafından bağımsız olarak geliştirilen sürücüsüz bir araba, yanlışlıkla yoldan geçen bir yaya ile karşılaştı. Kadın yaya ölmüştü. Kazanın nedeni bilinmiyor. Bu, dünyanın ilk sürücüsüz arabası kaza yaptı ve bir kişiyi öldürdü. Uber hemen tüm saha testi faaliyetlerini geçici olarak askıya alacağını duyurdu.
Ön soruşturma, kaza meydana geldiğinde, Uber'de otonom sürüş teknolojisine sahip bir Volvo otomobilinin saatte yaklaşık 61 kilometre hızla gittiğini, direksiyonun önünde bir sürücü oturduğunu ve muhtemelen otomatik sürüş modunda olacağını ortaya çıkardı. Arabanın sokağın karşısına bisikletini iterek 49 yaşındaki bir kadına çarpması sonucu hastaneye kaldırılan kadın hayatını kaybetti.
Amerika Birleşik Devletleri'nden alınan bilgiye göre, polis ölen kişinin kimliğini açıklamadı, kazanın zamanını açıklamadı, kazanın nedenini de açıklamadı. Ayrıca yayaların yolu yasadışı bir şekilde geçtiği ve aniden aracın önünde belirdiği haberleri de var, ne aracın ne de sürücünün tepki verecek zamanı yoktu.
Uber, kaza anında aracın otonom sürüş modunda olup olmadığını henüz onaylamadı. Bu araba kazasının otomatik sürüş modunda meydana geldiği doğrulanırsa, bu otonom bir arabanın yol açtığı ilk yaya ölümlü kazası olacaktır. Son haberlere göre Uber, Kuzey Amerika'daki dört şehrin yollarında yeni sürücüsüz taksilerin test faaliyetlerini askıya aldı: Tempe, Pittsburgh, San Francisco ve Toronto, Kanada.
Bu, Uber sürücüsüz bir arabanın kaza geçirdiği ilk olay değil. 2016'nın sonunda Uber, insansız arabaları ilk kez yollarda halka açık olarak test etti. Mart 2017'de devrilme kazası oldu.
Bugün, aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'nde otonom sürüş alanında da lider olan General Motors'un içeriden biri, kazanın bir rakibin başına geldiğini, ancak bunun tüm sektör için iyi bir şey olmadığını söyledi. Birkaç ay önce General Motors, direksiyonu olmayan insansız bir arabayı piyasaya sürdü.
Bu yılın Şubat ayının sonunda, Kaliforniya İdari Düzenlemeler Bürosu, güvenli sürücüleri olmayan otonom araçların ilk kez halka açık yollarda test edilmesine izin veren yeni bir yönetmeliği onayladı. İlk test izni Nisan ayı başlarında verilecek. Ancak ilgili analistler, bu kazanın bu süreci etkileyebileceğine dikkat çekti.
Dünyanın dört bir yanındaki yüzlerce otomobil şirketi ve internet şirketi sürücüsüz arabalar geliştiriyor ve test ediyor. Bu alanda, Uber açıkça ön plandadır. Toyota dahil birçok otomobil şirketi sürücüsüz arabaları tanıtmak için Uber ile pazarlık yapıyor. teknoloji.
Uber'in geliştirdiği sürücüsüz aracın, otomatik hızlanma, yavaşlama ve sürüş gibi temel işlevlerinin yanı sıra, başka bir aracın aniden şeridine döndüğünü veya tanınamayan ve işlenemeyen bir şeyle karşılaştığını tespit ettiği bildirildi. , İnsansız sürüş modunu sonlandıracak ve yüksek sesli bir bip sesi çıkaracaktır.
Uber Geliştirme Merkezi'nden sorumlu kişi ayrıca şunları söyledi: "Sürüş sırasında, arabanın sensörleri ayrıca trafiği engelleyen yol kenarına park etme, yoldan geçen yayalar, bisikletliler ve hatta yoldan geçen bir kaz tespit etti. ! "
Gerçeklerden yola çıkarak, sürücüsüz arabalar ani trafik durumlarıyla baş edemez. Bu kaza, Uberin sürücüsüz otomobil projesinin ve hatta tüm sektörün geleceğine gölge düşürebilir.
"Birçok insan, insansız uçakların neden bu kadar yaygın olduğunu ve insansız araçların bu kadar zor olduğunu merak ediyor mu? Veri hacmi açısından bakıldığında, insansız araçların analiz etmesi ve işlemesi gereken veri miktarı, dronların on katından fazla, bu yüzden bu zor. Daha büyük. SAIC Motor'un insansız araç Ar-Ge mühendisi dedi.
Bazı analistler, kazanın en korkunç sonucunun insansız araçlara olan güvenini toplumun ve hükümetin etkilemek olduğuna işaret etti. Otonom araç düzenlemeleri, bazı otopilot şirketleri ve inmeyi planlayan projeler üzerinde büyük bir etkiye sahip olacak şekilde tartışmaya açılabilir.
Bu ay, Shanghai Anting, açık yollarda insansız araç testi de başlattı ve SAIC ve Weilai, ilk iki test arabası şirketi oldu. Bugün hem SAIC Motor hem de Weilai gazetecilere yaptığı açıklamada, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki insansız araç test kazasını öğrendiklerini ancak Şangay'daki insansız aracın test projesinin halen devam ettiğini ve olaydan etkilenmediğini söyledi. İnsansız araç testi riski her zaman var olmuştur.Projede ilgili sigorta kazalarının satın alınmasının yanı sıra güvenlik yönetimi güçlendirilecektir.
