Volvo az önce Uber tarafından vuruldu. Waymo bu sefer Jaguar Land Rover markasını parçalayacak mı?
Metin / Tian Zhongchao
Volvo, Uber'in Uber'e otonom test arabaları sağlamış olmasından üzüntü duyuyor. Bu bize ekip arkadaşları seçmenin çok önemli olduğunu söylüyor!
İnsanların otonom bir sürüş teknolojisi şirketi olan Waymo hakkında ne düşündüğünü bilmiyorum, ama daha önce de söylediğim gibi, heyecana bakan ve çok büyük olmayan bir usta!
Uber otonom sürüş kazasından sonra, Waymo bir keresinde atladı ve "Uber bir kişiye çarptığında yol koşullarıyla başa çıkabiliriz!" Dedi. Uber Autonomous Driving Alliance 27 Mart'ta yol testlerini askıya aldığında Waymo, Jaguar Land Rover ile yüksek profilli bir işbirliğini duyurdu: Uber 2.4'ü satın alırken, bir taksi ekibi oluşturmak için 60.000 ABD dolarından fazla birim fiyatla 20.000 Jaguar I-PACE satın aldı. Taksi olarak 10 bin Volvo XC90 kullanılıyor ve bisiklet fiyatı 40 bin doların üzerinde ...
Ama şimdi Volvo'nun pişman olması gerekiyor. Sonuçta, Uber kazası gerçeği bilmeyen insanlara "Volvo güvenli değil!" Hissini verdi Bu, Volvo'nun marka imajına bir darbe, bu yüzden Volvo'nun öğrenmek için endişeli olması gerekiyor.
Aslında, Volvo'nun masum olduğuna da inanıyorum, sadece takım arkadaşları tarafından aldatıldı!
Ama Jaguar Land Rover, Waymo tarafından oyulmaktan neden endişelenmiyor?
Waymo, geçen yılın sonunda otonom yol testinde güvenlik görevlisinin "dadı" pozisyonunu iptal etti!
Çok önemli bir neden, Uber ve Waymo'nun farklı konumlandırmaya sahip iki şirket olmasıdır!
Bir keresinde bir ankette "Uber ve Waymo'nun sürücüsüz taksileri, kime daha çok güveniyorsun?"
Sonuç olarak, çoğu insan "Uber'in hala otonom sürüş yaptığını duymadım. Sadece Waymo'nun profesyonel olduğunu biliyorum!" Dedi.
Uber'in kazasından önce, Google Waymo ve GM Cruise, milyonlarca millik sürücüsüz yol testi yaptılar, ancak en fazla bazı çarpışma kazaları vardı ve Uber gibi ciddi hatalar yoktu, aksi takdirde Phoenix boş olurdu! Bireylere otonom (yardımlı) hizmetler sunan Tesla ya da halka otonom taksi sağlayan Uber olsun, son zamanlarda "otonom ölüme araba kullanma" gibi olumsuz haberlerle çevrelenmiş durumdalar.
Buradan çıkan sonuç, profesyonel insanların hala otonom sürüş alanında çalışması gerektiğidir.Uber ile karşılaştırıldığında, Waymo daha güven verici!
Diğer bir neden ise Waymo ile Jaguar Land Rover arasındaki işbirliği modelinin Uber ve Volvo'dan farklı olmasıdır.
Uber, otopilot sistemini XC90'ı temel alarak değiştirdi.Volvo XC90'ın kişiye çarpan güvenlik sistemi ve Uber'in otopilot güvenlik sistemi iki bağımsız sistemdir. Çözüm, sonraki aşamada ECU'yu fırçalayan bir tadilat fabrikası gibidir ve eşleştirme ve güvenilirlik çok mükemmel olmayacaktır.
Bununla birlikte, Waymo ve Jaguar Land Rover arasındaki işbirliği, derinlemesine özelleştirmeye eşdeğerdir.Her iki taraftan mühendisler, otomobilin yapımının ilk aşamalarında otonom araçlar tasarlamak için birlikte çalışacak. Bu nedenle, I-PACE'in bu özelleştirilmiş versiyonları, arabaların montaj hattını terk etmesine ve daha sonra montaj dönüşümünden geçmesine izin vermek yerine, fabrikadan çıkar çıkmaz Waymo otomatik sürüş sistemiyle birlikte gelir.
Bu yaklaşım şu anda endüstride en çok bilinen yöntemdir.Ayrıca bu yılın Mart ayında GM, Cruise otomatik sürüş sistemi ile donatılmış Chevrolet Bolt insansız sürüşü seri üretimi için Michigan'daki iki fabrikaya 100 milyon dolardan fazla yatırım yapacağını duyurdu. araba.
Yani Jaguar Land Rover, Waymo'nun I-PACE'i etrafta dolaşmak için kullanacağından endişelenmiyor!
Son olarak, kendi kendine sürüş test modellerini özelleştirmek için kullanılan Waymonun I-PACE'inden bahsedelim. Bu, Jaguar Land Rover tarafından bu yıl piyasaya sürülen ilk saf elektrikli araç. Çift motorla sürülüyor ve maksimum 400Ps güce ve maksimum torka sahip. 696Nm, 0-96km / s hızlanma süresi 4,5s, 90kWh lityum iyon pil paketi ile donatılmış, seyir menzili NEDC çalışma koşullarında 480km'ye ulaşabilir ve DC hızlı şarj modunda 40 dakikada% 80 güçle tam olarak şarj edilebilir.Amerika Birleşik Devletleri'nde mevcut başlangıç fiyatı 69.500 ABD doları için (yaklaşık 436.000 yuan).
Waymo, bu araçları bu yıl test etmeye başlamayı ve 2020'de resmi olarak faaliyete geçirmeyi bekliyor. Öyleyse, ödemeye istekliysen, seni o zamana kadar deneyimlemeye davet edebilirim!
