Sonunda pazarla uzlaşan yeni CX-5, bir turbo motorla donatılmıştı, beğendin mi?
Görünümün estetiğini ve iyi sürüş kontrolünü hesaba katan Mazda CX-5 piyasaya sürüldüğünden bu yana pazarda hala iyi bir üne ve desteğe sahip. Kasım sonunda Los Angeles Otomobil Fuarı'nda Mazda, yeni CX-5'i piyasaya sürecek. Model ve en büyük değişiklik muhtemelen güç aktarım mekanizmasındaki değişikliktir Hepimiz biliyoruz ki Mazda, türbinlerin hakim olduğu mevcut ortamda baskın olmayan sadece kendinden emişli motorları kullanmakta ısrar etti. Yeni CX-5'te Mazda nihayet piyasayı tehlikeye attı ve şüphesiz yerli tüketiciler için çok dostane olan 2.5T turboşarjlı bir motor kullandı ve onlar için çok lezzetli.
Görünüm açısından Mazda CX5, Mazdanın yepyeni, ruhu harekete geçiren aile tasarım dilini benimsiyor ve çok iyi bir görsel etkiye sahip.Arabanın önünden, ızgara şekli oldukça güzel ve keskin farlarla uyumlu. Bırakın CX5 arabanın önünden en ufak bir hacim duygusu olmadan baksın Diğer SUV markaları ile karşılaştırıldığında CX5 açıkça daha sportif.
CX-5'in yan profili de çok güzel ... Öncelikle vücut oranları çok iyi orantılı, gövde yüksekliği görece yüksek olmasına rağmen aracın yan tarafında herhangi bir çelişki yok. Arka tarafa gelince, arka lambaları tıpkı farlar gibi hala çok küçük ve hassas. Düzensiz çizgiler ayrıca arka lambalara çok fazla katman katıyor. Kısacası, görünüş açısından CX-5 kesinlikle unutulmaz.
CX-5'in içi de çok iyi. Sade atmosferi geleneksel tarzı. Çok rahat görünüyor, ancak biraz lüksü yok. Ancak gençler için bu en önemli şey olmayabilir ve İşçilik ve malzeme açısından, CX-5 bu fiyat için standardı karşılayan iyi bir iş çıkarıyor. Yeni model ayrıca daha da şık bir ahşap kaplamaya sahip.
Konfigürasyon açısından, CX-5 de büyük bir gelişme kaydetti.Panoramik görüntü, koltuk havalandırması / ısıtması, direksiyon simidi ısıtması, baş üstü ekranı, BOSE sesi, tam LCD göstergeler vb. Gibi üst düzey konfigürasyonlar da iyileştirilecek, bazıları eski modellerde bulunmuyor. biraz.
Güç açısından, başta da belirtildiği gibi, CX-5, maksimum 230 beygir gücü ve 420 Nm tepe torku ile 2.5T turboşarjlı bir motorla donatılacak.Şanzıman, 6AT şanzıman ile eşleştirilecek. Tabii ki, mevcut 2.5L doğal emişli versiyon kullanılmaya devam edecek. Ek olarak, Blue Sky teknolojisindeki motor, şanzıman, gövde ve şasi gibi çeşitli modülleri kapsamlı bir şekilde kontrol edebilen ivme vektör kontrol sistemi de görünecek, böylece CX-5, atın ve atın sürüş performansını elde edebilir. Kısacası, CX-5'in tasarımı çok fazla değişmemiş olsa da kullanım ve güç performansında daha büyük gelişmeler yaşadı, bu şekilde ülkeye de sokulabilirse tüketiciler tarafından sevileceğine inanıyorum.
